Závod na výrobu plynových turbín. Kto koho položí na lopatky? Spolupráca so zahraničnými výrobcami

Sergey Kremensky © IA Krasnaya Vesna

Podľa správ ruských a zahraničných médií nebola v decembri 2017 v závode Saturn v Rybinsku testovaná plynová turbína s výkonom 110 MW.

Zahraničné médiá, najmä agentúra Reuters, s odvolaním sa na svoje zdroje, uviedli, že turbína skolabovala a nie je možné ju obnoviť.

Šéf Gazprom Energoholding Denis Fedorov na Ruskom medzinárodnom energetickom fóre, ktoré sa konalo koncom apríla 2018, ešte radikálnejšie povedal, že by sa malo upustiť od vývoja domácej vysokovýkonnej plynovej turbíny: "Je zbytočné s tým ďalej praktizovať."... Zároveň navrhuje úplne lokalizovať zahraničnú výrobu turbín, teda odkúpiť závod a licencie od Siemensu.

Pamätám si karikatúru "Lietajúca loď". Cár sa pýta bojara Polkana, či dokáže postaviť Lietajúcu loď, v odpovedi počuje: "Kúpiť!".

Kto bude predávať? V súčasnom politickom prostredí „vojny sankcií“ sa žiadna západná spoločnosť neodváži predať závod a technológiu Rusku. Áno, aj keď sa predáva, je najvyšší čas naučiť sa vyrábať plynové turbíny v domácich podnikoch. Médiá zároveň zverejňujú úplne adekvátne stanovisko nemenovaného predstaviteľa United Engine Corporation (UEC), pod ktorý spadá aj rybinský závod „Saturn“. On si to myslí "Očakávali sa ťažkosti počas testov, čo ovplyvní načasovanie dokončenia práce, ale nie je to pre projekt fatálne".

Pre čitateľa vysvetlíme výhody moderných elektrární s kombinovaným cyklom (CCGT), ktoré nahrádzajú tradičné veľké tepelné elektrárne. V Rusku asi 75 % elektriny vyrábajú tepelné elektrárne (TPP). K dnešnému dňu viac ako polovica tepelných elektrární využíva ako palivo zemný plyn. Zemný plyn je možné okamžite spaľovať v parných kotloch a pomocou tradičných parných turbín vyrábať elektrinu, pričom miera využitia energie paliva na výrobu elektriny nepresiahne 40 %. Ak sa ten istý plyn spaľuje v plynovej turbíne, potom sa žeravý výfukový plyn posiela do toho istého parného kotla, potom para do parnej turbíny, potom koeficient spotreby energie paliva na výrobu elektriny dosiahne 60 %. Typicky jedno zariadenie s kombinovaným cyklom (CCGT) používa dve plynové turbíny s generátormi, jeden parný kotol a jednu parnú turbínu s generátorom. Pri kombinovanej výrobe elektriny a tepla v jednej elektrárni, CCGT aj klasickej CHP, môže faktor využitia energie paliva dosiahnuť 90 %.

V 90. rokoch a začiatkom 21. storočia boli práce na sériovej výrobe vysokovýkonných plynových turbín v Rusku prerušené z dôvodu tvrdej konkurencie zo strany západných spoločností a nedostatočnej vládnej podpory pre sľubný vývoj.

Vznikla podobná situácia ako v civilnom letectve a iných odvetviach strojárstva.

Nie všetko je však také zlé, v rokoch 2004-2006 bola dokončená jediná objednávka dvoch plynových turbín GTD-110 pre jednotky Ivanovskiye CCGT, ale táto objednávka sa ukázala ako nerentabilná pre závod Rybinsk, nebola zisková. Faktom je, že pri výrobe prvých turbín GTD-110 podľa projektu Inštitútu Mashproekt (Nikolajev, Ukrajina) nebolo možné zadať objednávku v Rusku na kovanie centrálnej časti turbíny, pretože bol potrebný špeciálny taviaci kov a táto oceľ mala niekoľko rokov.nikto si neobjednal a ruskí hutníci prekonali mnohonásobne vyššiu cenu ako v Nemecku alebo Rakúsku. Nikto nesľúbil závodu objednávky na sériu turbín. Horizont plánovania výroby na 2-3 roky neumožnil závodu Rybinsk zvládnuť technológiu sériovej výroby GTD-110 v rokoch 2004-2006.

Od roku 1991 Rusko prijalo stratégiu vstupu do spoločného európskeho domova, trhu a v logike tohto trhu nemalo zmysel rozvíjať jeho technológie z nižšej pozície. A mechanizmus konkurenčných ponúk, uplatňovaný direktívami u hlavného zákazníka - RAO UES Ruska, viedol k víťazstvu západných konkurentov. Podstatou mechanizmu je formálny jednostupňový otvorený tender bez akýchkoľvek preferencií Ruskí výrobcovia... Žiadna sebarešpektujúca krajina na svete neposkytuje takúto možnosť ponuky.

Podobná situácia sa vyvinula v továrňach v Petrohrade, ktoré sú súčasťou združenia Power Machines, v ktorých sa ešte v sovietskych časoch plánovalo vyrábať plynové turbíny s výkonom nad 160 MW.

Stanovisko zástupcu United Engine Building Corporation (UEC) je úplne správne: je potrebné pokračovať v dolaďovaní technológie výroby v Rybinsku a Petrohrade. Zapojenie Inter RAO je nevyhnutné, keďže jeho pobočka Ivanovskie PGU má skúšobnú stolicu a prvé plynové turbíny ruskej výroby sú v prevádzke.

Vidíme teda, že agentúra Reuters je zbožným prianím a hlási zlyhanie substitúcie dovozu a modernizácie. Zjavne sa boja, že ruským strojárom sa všetko podarí. Narážky agentúry Reuters sú pre našich domácich liberálov v ekonomickom bloku ihriskom. V bežnej vojne je to totožné s rozhadzovaním letákov "Vzdať sa. Moskva už padla".

Pri vytváraní nových typov technických zariadení sa v konštrukcii zvyčajne objavujú takzvané „detské choroby“, ktoré inžinieri úspešne eliminujú.

Testovanie životnosti je nevyhnutnou etapou pri vytváraní nového zariadenia, ktoré sa vykonáva na určenie prevádzkovej doby konštrukcie pred objavením sa chýb, ktoré bránia ďalšej prevádzke. Identifikácia problematických bodov počas testov odolnosti je bežná pracovná situácia pri ovládaní novej technológie.

Závod Rybinsk Motors sa v sovietskych časoch špecializoval na výrobu leteckých motorov a plynových turbín pre kompresorové jednotky s výkonom do 25 MW.

V súčasnosti je závod súčasťou združenia NPO Saturn, ktoré úspešne zvládlo výrobu výkonných námorných plynových turbín a pracuje na vytvorení a sériovej výrobe vysokovýkonných turbín.

Pred zavedením sankcií voči Rusku bola výroba vlastných plynových turbín pre elektrárne brzdila skutočnosť, že ruská ekonomika bola integrovaná do globálneho trhu, na ktorom mali západné strojárske spoločnosti monopolné postavenie.

Súčasná situácia vo svete si vyžaduje vytrvalosť v pokračovaní práce na projekte. Vytvorenie radu výkonných energetických plynových turbín si bude vyžadovať 2-3 roky tvrdej práce, ale to je v každom prípade opodstatnené, bez ohľadu na to, či je Rusko uvalené sankciami alebo nie - ide o skutočnú náhradu dovozu. Gigantický trh s energiou v Rusku poskytne záťaž pre strojársky priemysel, metalurgiu špeciálnych ocelí a bude mať multiplikačný efekt v súvisiacich odvetviach.

Obrovský objem energetického trhu je daný tým, že v najbližších dvadsiatich rokoch sa majú v krajine modernizovať tepelné elektrárne. Bude to trvať stovky, tisíce plynových turbín. Je potrebné prestať spaľovať také cenné palivo, akým je zemný plyn s mierou využitia jeho energie 35-40%.

M. Vasilevskij

Dnes na ruskom trhu s plynom turbínové zariadenie Popredné zahraničné energetické spoločnosti aktívne pracujú predovšetkým s takými gigantmi ako Siemens a General Electric. Tým, že ponúkajú vysokokvalitné a odolné vybavenie, sú vážnym konkurentom pre domáce podniky. Napriek tomu sa tradiční ruskí výrobcovia snažia držať krok so svetovými štandardmi.

Koncom augusta tohto roku sa naša krajina stala členom Sveta obchodná organizácia(WTO). Táto okolnosť nevyhnutne povedie k zvýšeniu konkurencie na domácom trhu s energetikou. Aj tu, tak ako inde, platí zákon: „zmeň sa alebo zomri“. Bez revízie technológií a bez hlbokej modernizácie bude takmer nemožné bojovať so žralokmi západného inžinierstva. V tomto smere sú stále naliehavejšie otázky súvisiace s vývojom moderných zariadení pracujúcich ako súčasť plynových turbín s kombinovaným cyklom (CCGT).

V posledných dvoch desaťročiach sa technológia s kombinovaným cyklom stala najpopulárnejšou v globálnom energetickom sektore – predstavuje až dve tretiny všetkých výrobných kapacít uvedených do prevádzky na planéte. Je to spôsobené tým, že v zariadeniach s kombinovaným cyklom sa energia spaľovaného paliva využíva v binárnom cykle - najskôr v plynovej turbíne a potom v parnej, a preto je CCGT efektívnejší ako ktorákoľvek tepelná elektráreň. (TPP) pracujúce len v parnom cykle.

V súčasnosti jedinou oblasťou v tepelnej energetike, v ktorej Rusko kriticky zaostáva za poprednými svetovými výrobcami, sú vysokokapacitné plynové turbíny – 200 MW a viac. Navyše zahraniční lídri zvládli nielen výrobu plynových turbín s jednotkovým výkonom 340 MW, ale úspešne otestovali a aplikovali aj jednohriadeľovú CCGT jednotku, keď plynová turbína s výkonom 340 MW a parná turbína s výkonom 160 MW majú spoločnú šachtu. Toto usporiadanie umožňuje výrazne skrátiť čas výstavby a náklady na pohonnú jednotku.

V marci 2011 Ministerstvo priemyslu a obchodu Ruska prijalo „Stratégiu rozvoja výroby energetických strojov Ruskej federácie na roky 2010-2020 a dlhodobo do roku 2030“, v súlade s ktorou toto smerovanie v domácej veľmoci strojársky priemysel dostáva od štátu solídnu podporu. Výsledkom je, že do roku 2016 by ruský energetický priemysel mal uskutočniť priemyselný rozvoj, vrátane plnohodnotných testov a revízií na vlastných skúšobných laviciach, vylepšených jednotiek plynových turbín (GTU) s výkonom 65-110 a 270-350 MW. a závody s kombinovaným cyklom (CCGT) at zemný plyn so zvýšením ich účinnosti (účinnosti) až o 60 %.

Okrem toho je Rusko schopné vyrábať všetky hlavné jednotky CCGT - parné turbíny, kotly, turbínové generátory, ale moderná plynová turbína zatiaľ nie je k dispozícii. Hoci ešte v 70. rokoch bola naša krajina v tomto smere lídrom, keď sa prvýkrát na svete podarilo zvládnuť supernadkritické parametre pary.

Vo všeobecnosti sa v dôsledku implementácie Stratégie predpokladá, že podiel projektov energetických blokov využívajúcich zahraničné hlavné energetické zariadenia by do roku 2015 nemal byť vyšší ako 40 %, do roku 2020 najviac 30 % a najviac 10 % do roku 2025... Predpokladá sa, že inak môže existovať nebezpečná závislosť stability jednotného energetického systému Ruska od dodávok zahraničných komponentov. Počas prevádzky energetických zariadení je pravidelne potrebné vymieňať množstvo jednotiek a dielov pracujúcich pri vysokých teplotách a tlakoch. Zároveň sa niektoré z týchto komponentov nevyrábajú v Rusku. Napríklad aj pre domácu plynovú turbínu GTE-110 a licencovanú GTE-160 sa niektoré najdôležitejšie agregáty a diely (napríklad kotúče pre rotory) nakupujú len v zahraničí.

Na našom trhu aktívne a veľmi úspešne pôsobia také veľké a vyspelé koncerny ako Siemens a General Electric, ktoré často vyhrávajú tendre na dodávky energetických zariadení. V ruskom energetickom systéme je už niekoľko výrobných zariadení, ktoré sú v tej či onej miere vybavené hlavnými energetickými zariadeniami vyrábanými spoločnosťami Siemens, General Electric atď. Ich celková kapacita však zatiaľ nepresahuje 5 % celkovej kapacity ruskej energetický systém.

Mnohé výrobné spoločnosti, ktoré pri výmene používajú domáce zariadenia, však stále uprednostňujú kontaktovanie firiem, s ktorými sú zvyknutí pracovať viac ako desať rokov. Nejde len o poctu tradícii, ale o oprávnenú kalkuláciu – mnohé ruské firmy vykonali technologickú obnovu výroby a bojujú rovnocenne so svetovými mocenskými strojárskymi gigantmi. Dnes vám povieme podrobnejšie o vyhliadkach takých veľkých podnikov, ako sú OJSC Kaluga Turbine Plant (Kaluga), CJSC Ural Turbine Plant (Jekaterinburg), NPO Saturn (Rybinsk, Jaroslavľská oblasť), Leningrad Metal Plant (St. Petersburg), Perm Engine Building Complex (Permské územie).

JSC "Kaluga Turbine Works"

OJSC Kaluga Turbine Works vyrába parné turbíny nízkeho a stredného výkonu (do 80 MW) na pohon elektrických generátorov, hnacie parné turbíny, modulárne turbínové generátory, parné geotermálne turbíny a pod. (obr. 1).

Obr

Závod bol založený v roku 1946 a o štyri roky neskôr bolo vyrobených prvých 10 turbín vlastnej konštrukcie (OR300). K dnešnému dňu závod vyrobil viac ako 2 640 elektrární s celkovým výkonom 17 091 MW pre energetické zariadenia v Rusku, krajinách SNŠ a ďalekom zahraničí.

V súčasnosti je podnik súčasťou energetického koncernu Power Machines. Jedným z praktických výsledkov pričlenenia bola od januára 2012 implementácia informačného riešenia SAP ERP založeného na funkčnom prototype úspešne používanom v Power Machines namiesto systému Baan, ktorý sa predtým používal v KTZ. Vytvorené Informačný systém umožní podniku dosiahnuť nová úroveň automatizáciu výroby, modernizovať svoje obchodné procesy na základe najlepších praktík svetových lídrov v strojárskom priemysle, zlepšiť presnosť a efektivitu manažérskych rozhodnutí.

Po výrobkoch závodu je stabilný dopyt v Rusku aj v zahraničí. Podnik má veľké portfólio zákaziek na zariadenia plynových turbín a parných turbín. V roku 2011 boli vyrobené a zákazníkovi predstavené dve parné turbíny T-60/73 pre Ufimskaja CHPP č. 5 - doteraz najvýkonnejšie agregáty vyrábané KTZ. Jedným z najnovších projektov je kontrakt s OJSC „Soyuz Power Engineering Corporation“, v rámci ktorého KTZ vyrobila dve parné turbíny pre pobočku OJSC „Ilim Group“ v Bratsku (Irkutská oblasť), určené na rekonštrukciu turbíny. oddelenie TPP-3 ... V súlade s podmienkami zmluvy boli v lete tohto roku dodané dve protitlakové turbíny - R-27-8,8 / 1,35 s výkonom 27 MW a R-32-8,8 / 0,65 s výkonom 32 MW.

V posledných rokoch sa vo svete čoraz viac využívajú nekonvenčné zdroje energie vrátane geotermálnej pary. Geotermálne elektrárne (GeoPP) možno nazvať jedným z najlacnejších a najspoľahlivejších zdrojov elektriny, keďže nezávisia od dodacích podmienok a cien paliva. Iniciátorom rozvoja geotermálnej energie v Rusku v posledných rokoch bola spoločnosť "Geotherm". Kaluga Turbine Works OJSC pôsobila ako základný podnik pre dodávku elektrární pre objednávky tejto spoločnosti. Odvolanie na KTZ nebolo náhodné, pretože podnik prakticky vyriešil jeden z hlavných problémov geotermálnych turbín - prácu na mokrej pare. Tento problém sa scvrkáva na potrebu chrániť pracovné čepele posledných fáz pred eróziou. Bežným spôsobom ochrany je inštalácia špeciálnych podložiek vyrobených z materiálov odolných voči erózii. Na ochranu pred eróziou KTZ používa metódu založenú na boji nie s následkom, ale so samotnou príčinou erózie - s hrubou vlhkosťou.

V roku 1999 bol uvedený do prevádzky Verkhne-Mutnovskaya GeoPP na Kamčatke s výkonom 12 MW - všetko vybavenie energetických blokov pre stanicu na základe zmluvy s Geothermom bolo dodávané z Kalugy. Takmer všetky turbínové elektrárne dodávané pre geotermálne elektrárne v Rusku (Pauzhetskaya, Yuzhno-Kurilskaya na ostrove Kushashir, Verkhne-Mutnovskaya, Mutnovskaya GeoPPs) boli vyrobené v Kalugskej turbíne. K dnešnému dňu spoločnosť nazbierala rozsiahle skúsenosti s vytváraním elektrární s geotermálnymi turbínami akejkoľvek štandardnej veľkosti od 0,5 do 50 MW. Dnes je Kaluga Turbine Works OJSC najkvalifikovanejšou turbínou v Rusku v geotermálnej oblasti.

UTZ CJSC (Ural Turbine Works)

Podnik sa historicky nachádza v Jekaterinburgu a je súčasťou skupiny spoločností Renova. Prvú parnú turbínu AT-12 s výkonom 12 tisíc kW zmontovali a otestovali uralskí stavitelia turbín v máji 1941. Napriek tomu, že išlo o prvú UTZ turbínu, spoľahlivo fungovala 48 rokov.

Teraz je Ural Turbine Works jedným z popredných strojárskych podnikov v Rusku pre návrh a výrobu parných vykurovacích turbín stredného a vysokého výkonu, kondenzačných turbín, protitlakových parných turbín, zmačkaných parných turbín, plynových čerpacích jednotiek, energetických plynových turbín. Turbíny vyrábané UTZ tvoria asi 50% všetkých vykurovacích turbín prevádzkovaných v Rusku a SNŠ. Za viac ako 70 rokov prevádzky dodal závod 861 parných turbín s celkovým výkonom 60-tisíc MW do elektrární v rôznych krajinách.

Podnik vyvinul celú rodinu parných turbín pre parné elektrárne rôznych typov. Okrem toho špecialisti UTW vyvíjajú a pripravujú výrobu turbín pre plynové turbíny s kombinovaným cyklom - sú vypracované varianty plynových turbín s kombinovaným cyklom s výkonom 95-450 MW. Pre zariadenia s výkonom 90-100 MW je navrhnutá jednovalcová parná kogeneračná turbína T-35 / 47-7,4. Pre dvojokruhové zariadenie s kombinovaným cyklom s výkonom 170-230 MW sa navrhuje použitie kogeneračnej parnej turbíny T-53 / 67-8.0, ktorá pri zachovaní konštrukcie a v závislosti od parametrov pary môže byť zn. od T-45 / 60-7,2 do T- 55 / 70-8,2. Na základe tejto turbíny môže závod vyrábať kondenzačné parné turbíny s výkonom 60-70 MW.

Podľa Denisa Chichagina, prvého námestníka generálneho riaditeľa UTW CJSC, domáce obrábacie stroje a strojárstvo v súčasnosti nedosahujú svetovú úroveň. Na modernizáciu podnikov je potrebné dať zelenú high-tech zariadeniam, preto spoločnosť v súčasnosti mení svoju technologickú politiku. V úzkej spolupráci so špecialistami ROTEC CJSC a Sulzer (Švajčiarsko) závod modernizuje riadiace a technologické schémy pre úspešný vývoj a adaptáciu zahraničných vyspelých technológií, čo výrazne posilní pozíciu spoločnosti na trhu. Podnik pokračuje vo vývoji optimálnych konštrukčných riešení hlavného turbínového zariadenia, pričom zákazníkovi ponúka moderné servisné riešenia, vrátane tých, ktoré sú založené na dlhodobom pozáručnom servise parných a plynových turbín. V rokoch 2009-2011. závod investoval viac ako 500 miliónov rubľov do programov technického vybavenia. zabezpečiť existujúce portfólio zákaziek a dosiahnuť projektovanú kapacitu výroby 1,8 GW turbínových zariadení ročne. Vo februári 2012 zakúpila UTW v rámci tohto programu vysokovýkonné kovoobrábacie zariadenie na výrobu turbínových lopatiek - dve 5-osové CNC obrábacie centrá MILL-800 SK s rotačným vretenom (obr. 2) od Chiron-Werke GmbH. & Co KG (Nemecko)

Obr

Špecializovaný softvér dodávaný so zariadením dokáže skrátiť strojový čas až o 20-30% v porovnaní s univerzálnymi CAM systémami. Inštaláciu a nastavenie nových strojov vykonali špecialisti Chiron. V rámci zákazky bol testovaný teleservis - diaľková diagnostika obrábacích strojov, prevencia alebo náprava chýb a havárií. Prostredníctvom zabezpečeného vyhradeného kanála zaznamenávajú servisní technici Chiron prevádzku zariadenia online a vydávajú odporúčania na výrobu UTZ.

Turbínové zariadenia vyrábané UTW si neustále nachádzajú zákazníkov aj v silnej konkurencii zahraničných výrobcov. Koncom februára 2012 vyrobili Ural Turbine Works novú parnú turbínu s výkonom 65 MW pre Barnaul CHPP-2 spoločnosti OJSC Kuzbassenergo. Nová turbína T-60 / 65-130-2M, stanica číslo 8, bola úspešne odskúšaná na blokovacom zariadení na montážnom stojane UTZ. Protokol o skúške podpísali zástupcovia zákazníka bez komentára. Nové zariadenie sa inštaluje ako náhrada za vyčerpanú a vyradenú turbínu T-55-130, ktorá sa tiež vyrába v Uralskom turbínovom závode. Treba poznamenať, že dvojvalcová turbína T-60 / 65-130-2M je sériový model vyrábaný spoločnosťou UTZ CJSC - pokračovanie sériovej rady parných turbín T-55 a T-50, ktoré sa osvedčili. dlhé roky prevádzky v CHPP v Rusku a SNŠ. Nové turbíny využívajú moderné agregáty a upravené prvky, ktoré zvyšujú technickú a ekonomickú výkonnosť turbínového agregátu (obr. 3).

Obr

UTZ dodal podobnú turbínu pre Abakan CHPP (Khakassia). Turbína bude základom nového energetického bloku CHPP Abakan: jej spustením by sa mala celková kapacita stanice zvýšiť na 390 MW. Uvedením nového energetického bloku do prevádzky sa zvýši výroba elektriny o 700 – 900 miliónov kWh ročne a výrazne sa zlepší spoľahlivosť dodávky energie do regiónu. Uvedenie bloku do prevádzky je plánované na koniec budúceho roka. Turbína je vybavená dvoma ohrievačmi vykurovacej vody PSG-2300 a kondenzátorovou skupinou KG-6200, ako aj turbogenerátorom TVF-125-2U3 s vodíkovým chladením od NPO ElSib.

Nedávno bola na montážnom stánku UTZ úspešne otestovaná nová jednovalcová parná turbína T-50 / 60-8,8, vyrobená pre Petropavlovskaya CHPP-2 (JSC SevKazEnergo). Nová turbína Uralu má nahradiť doteraz fungujúcu dvojvalcovú českú turbínu P-33-90 / 1,3 vyrábanú Škodou a bude umiestnená na rovnakom základe. Projekt výmeny turbíny pripravil Inštitút as „KazNIPIEnergoprom“, s ktorým as „UTW“ dlhodobo a plodne spolupracuje. Dlhoročné väzby s bývalými sovietskymi republikami sa neoslabujú: v súčasnosti je napríklad v štádiu rokovaní otázka dodávky niekoľkých uralských turbín pre tepelné elektrárne v Kazachstane.

NPO Saturn

NPO Saturn je vývojár a výrobca zariadení priemyselných plynových turbín malého, stredného a veľkého výkonu pre použitie v tepelných elektrárňach, priemyselných podnikoch a ropných a plynových poliach. Ide o jeden z najstarších priemyselných podnikov v Rusku: v roku 1916 sa rozhodlo o vytvorení piatich automobilových závodov na základe štátnej pôžičky, a to aj v Rybinsku (JSC ruský Renault). V porevolučných rokoch závod pracoval na vývoji a výrobe leteckých motorov. Začiatkom 90. rokov. Rybinsk Motors bola reorganizovaná na JSC Rybinsk Motors. V roku 2001, po zlúčení s Rybinsk Motor Design Bureau (OJSC A. Lyulka-Saturn), spoločnosť dostala svoje moderné meno a začala vyrábať plynové turbíny pre energetický a plynárenský priemysel. V produktovom rade je potrebné v prvom rade menovať priemyselné plynové dvojhriadeľové turbíny GTD-6RM a GTD-8RM, slúžiace na pohon elektrických generátorov ako súčasť plynových turbínových jednotiek GTA-6 / 8RM, ktoré sa používajú v plynárenstve. turbínové tepelné elektrárne stredného výkonu (od 6 do 64 MW a viac) ... Spoločnosť tiež vyrába rodinu unifikovaných plynových turbín GTD-4 / 6,3 / 10RM pre použitie v plynových čerpacích agregátoch a tepelných elektrárňach (od 4 MW a vyššie). Pre elektrárne s nízkym výkonom (od 2,5 MW a vyššie) sa vyrába jednotka DO49R - jednohriadeľová plynová turbína s integrovanou koaxiálnou prevodovkou. Okrem „onshore“ inštalácií spoločnosť vyrába námorné plynové turbíny M75RU, M70FRU, E70 / 8RD, používané na pohon elektrických generátorov a plynových kompresorov v námorných a pobrežných priemyselných zariadeniach malého a stredného výkonu (od 4 MW a vyššie).

V roku 2003 sa uskutočnili medzirezortné skúšky bloku GTD-110, prvej ruskej plynovej turbíny s výkonom nad 100 MW (obr. 4).

Obr

GTD-110 je jednohriadeľová plynová turbína na použitie vo vysokovýkonných elektrárňach a elektrárňach s kombinovaným cyklom (od 110 do 495 MW a viac), vytvorená v rámci federálneho cieľového programu „palivo a energia“ pre potreby domácej energetiky. systém a je zatiaľ jediným ruským vývojom v oblasti inžinierstva vysokovýkonných plynových turbín. V súčasnosti je v prevádzke päť GTD-110 v Gazpromenergoholdingu (GEH) a Inter RAO. Podľa špecialistov Inter RAO však normálne funguje iba najnovší blok, ktorý bol spustený začiatkom marca. Ostatné momentálne fungujú nestabilne a sú servisované v rámci záruky výrobcu.

Podľa Alexandra Ivanova, riaditeľa pre plynové turbíny a elektrárne v NPO Saturn, ako v prípade každého nového high-tech produktu, ide o úplne prirodzený proces, keď sa zistia chyby a spoločnosť aktívne pracuje na ich odstránení. Počas údržby sa kontrolujú najkritickejšie komponenty a v prípade potreby výrobca vymení diely na vlastné náklady bez zastavenia turbíny.

Nedávno OJSC Engineering Center Gas Turbine Technologies (OJSC NPO Saturn spoločne s OJSC INTER RAO UES) vyhralo súťaž OJSC RUSNANO na vytvorenie inžinierskeho centra, ktoré sa bude zaoberať inovatívnymi produktmi, najmä tvorbou GTD-110M (obr. 5) , modernizovaný plynový turbínový motor GTD-110 s výkonom 110 MW.

Obr

V skutočnosti nové inžinierske centrum priblíži technické a ekonomické vlastnosti GTD-110 k najlepším svetovým modelom v tejto výkonovej triede; motor bude vylepšený a zdokonalený, plánuje sa vytvorenie spaľovacej komory, ktorá poskytuje prípustnú úroveň škodlivých emisií NOx 50 mg / m3. Okrem toho sa pri výrobe motora plánuje použiť technológie nanoštruktúrneho povlaku, ktoré zvýšia spoľahlivosť horúcej časti turbíny, zvýšia zdroje najviac opotrebiteľných dielov a celého motora ako celku. GTD-110M sa stane základom pre vytvorenie vysokovýkonných ruských CCGT jednotiek. Všetky komplexné práce na projekte GTD-110M sú navrhnuté na 2-3 roky.

JSC "Leningrad Metal Plant"

Leningradský kovový závod je jedinečný podnik. Závod počíta svoju históriu už od roku 1857, kedy bol vydaný osobný dekrét cisára Alexandra II. „O založení akciovej spoločnosti“ Petrohradských železiarní „na základe charty“. Výroba parných turbín sa tu začala v roku 1907, hydraulických turbín v roku 1924 a plynových turbín v roku 1956. Do dnešného dňa bolo v LMZ vyrobených viac ako 2 700 parných turbín a viac ako 780 hydraulických turbín. Dnes je to jeden z najväčších energetických strojárskych podnikov v Rusku, ktorý je súčasťou OJSC Power Machines, ktorá navrhuje, vyrába a udržiava širokú škálu parných a hydraulických turbín rôznych výkonov. Medzi najnovší vývoj elektrárne patrí jednotka s plynovou turbínou GTE-65 s výkonom 65 MW. Je to jednohriadeľová jednotka určená na pohon turbínového generátora a schopná prenášať základné, polovičné a špičkové zaťaženie autonómne aj ako súčasť paroplynovej jednotky. Agregát plynovej turbíny GTE-65 je možné použiť v rôznych typoch paroplynových turbín na modernizáciu existujúcich a výstavbu nových kondenzačných a kogeneračných elektrární. Pokiaľ ide o cenu a technické vlastnosti, GTE-65 ako stredne výkonný stroj spĺňa možnosti a potreby domácich elektrární a energetických systémov.

Začiatkom roku 2000. LMZ as podpísala so Siemensom zmluvu o práve vyrábať a predávať v Ruskej federácii a Bielorusku jednotku plynovej turbíny GTE-160 s výkonom 160 MW (obr. 6).

Obr

Prototypom závodu je plynová turbína Siemens V94.2, ktorej dokumentácia bola zmenená s ohľadom na možnosti LMZ a jej partnerov. Práve táto turbína, vyrobená v JSC Leningradsky Metal Plant, bola dodaná do Permskaya TPP-9 na základe zmluvy medzi JSC KES a JSC Power Machines minulé leto.

Spolupráca s nemeckými konštruktérmi turbín pokračuje. V decembri 2011 Power Machines a Siemens podpísali dohodu o založení spoločného podniku v Rusku na výrobu a údržbu plynových turbín Siemens Gas Turbine Technologies. Tento projekt bol realizovaný na základe Interturbo LLC, čo je spoločný podnik partnermi od roku 1991. Nová spoločnosť sa zaoberá výskumom a vývojom nových plynových turbín, lokalizáciou výroby v Rusku, montážou, predajom, projektovým manažmentom a servisom vysokovýkonných plynových turbín tried E a F s kapacitou 168 až 292 MW. Táto oblasť činnosti spoločnosti Siemens Gas Turbine Technologies súvisí s požiadavkou Stratégie rozvoja výroby energetických strojov Ruskej federácie na roky 2010-2020 a do budúcnosti do roku 2030. organizovať v blízkej budúcnosti v Leningradskom kovovýroba veľkosériová výroba licenčných vysokokapacitných plynových turbín (asi 300 MW) s prechodom z GTE-160 (V94.2) vyvinutého spoločnosťou Siemens v 80. rokoch. na modernejšie plynové turbíny.

Spoločnosť "Turbo motory" pri tvorbe sortimentu uprednostňuje produkty známych značiek. Ide okrem iného o široký výber turbín, MHI, , Schwitzer, , IHI a ďalšie značky s povesťou spoľahlivých, vysokovýkonných vstrekovacích systémov. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s informáciami o týchto výrobcoch.

Je jedným z najväčších hráčov na trhu moderných automobilových technológií. Zaoberá sa výrobou turbodúchacích systémov pre automobilové giganty ako napr Všeobecné motory, Volkswagen, Hyundai a Peugeot... Spoločnosť ročne vyrába približne 9 miliónov Garrettových turbín. Rok 1955 bol pre spoločnosť významným rokom. Vtedy bola uvedená úplne prvá, legendárna turbína Garrett T15. Bol nainštalovaný na traktor Caterpillar D9. Účinnosť nového zariadenia bola na veľmi vysokej úrovni, preto v roku 1961 spoločnosť vstúpila na trh osobných automobilov, pre ktoré bola navrhnutá špeciálna turbína Garrett T05.

Prvýkrát bol nainštalovaný na Oldsmobile Jetfire. Novinka sa trafila do vkusu mnohých majiteľov rôznych typov áut, a tak zožala úspech. V 21. storočí sa turbodúchadlo Garrett stáva normou pre čoraz viac áut. V súčasnosti je v Európe počet dieselových alebo benzínových vozidiel vybavených turbodúchadlom približne polovičný z celkového počtu. Garrett tiež napreduje. Navrhujú sa stále pokročilejšie systémy a zavádzajú sa dobré inovatívne nápady do praxe.

Flexibilná politika riadenia umožnila spoločnosti ako jedna z prvých vstúpiť na trh so zásadne novým turbodúchadlom Garrett - VNT, (turbína s variabilnou geometriou). Podstatou tohto vynálezu je, že umožňuje zariadeniu efektívne fungovať pri všetkých rýchlostiach – od najnižšej po najvyššiu. V nedávne časyšpecialisti spoločnosti vyvinuli dvojstupňové preplňovanie turbodúchadlom, ako aj zásadne nové turbodúchadlá Garrett s elektrickým pohonom. Dostalo meno „e-turbo“.

Ak ste vlastníkom motora s inštalovanou turbínou, naša spoločnosť je pripravená poskytnúť Vám všetky potrebné služby na opravu a údržbu motora. Obrátením sa na nás získate kompetentnú a kvalifikovanú opravu vášho zariadenia. Opravujeme všetky typy turbodúchadiel vrátane najnovších generácií turbín Garrett. Ak sa chcete dozvedieť viac o typoch opravárenských služieb poskytovaných našou spoločnosťou, navštívte príslušnú časť stránky.

Spoločnosť MHI(alebo Mitsubishi Heavy Industries) poznajú takmer všetci motoristi. Mnoho ľudí ho pozná vďaka jeho vynikajúcim produktom, ktoré sa tradične vyznačujú vysokou úrovňou kvality. História spoločnosti MHI sa začala písať v roku 1884, keď Japonec Yataro Iwasaki získal lodenice v Nagasaki na úver. Odtiaľ začal rozvíjať svoje podnikanie v oblasti stavby lodí. V nasledujúcich rokoch sa sortiment vyrábaný spoločnosťou výrazne rozšíril, v dôsledku čoho sa MHI v predvečer druhej svetovej vojny mohla stať najväčšou súkromnou spoločnosťou v Japonsku, ktorá sa zaoberala výrobou nielen lode, ale aj železničnú dopravu, stroje a lietadlá.

Po skončení druhej svetovej vojny bol v Japonsku prijatý zákon, ktorý mal zabrániť nadmernej koncentrácii ekonomickej sily. V dôsledku toho bol MHI v roku 1950 rozdelený na časti. Najvýznamnejšie boli stredojaponský ťažký priemysel, západojaponský ťažký priemysel a východojaponský ťažký priemysel. Okrem týchto dosť veľkých priemyselných združení vzniklo mnoho malých spoločností. V roku 1964 najviac veľké podniky dokázali opäť zlúčiť, výsledkom čoho bolo oživenie Mitsubishi Heavy Industries. V súčasnosti sa však nie všetky „trosky“ predvojnového holdingu Mitsubishi podarilo spojiť.

Mnohé malé spoločnosti a priemyselné odvetvia však dokázali vytvoriť akúsi ekonomickú úniu s názvom Mitsubishi Group. Symbolom MHI sú tri kosoštvorce v tvare trojlístka. Tento znak vymyslel jeho zakladateľ Yataro Iwasaki na základe svojho rodinného erbu. Tri kosoštvorce symbolizujú tri hlavné princípy spoločnosti: čestnosť, lojalitu k medzinárodnej spolupráci a zodpovednosť voči spoločnosti. Mitsubishi v doslovnom preklade znamená „tri diamanty“.

Ak ste venovali pozornosť MHI a chceli by ste si vybrať turbodúchadlo tejto značky, ste na správnej stránke. V našom katalógu nájdete takmer všetky dnes vyrábané modely tejto značky. Ak potrebujete opravu turbíny MHI, sme tiež pripravení vám pomôcť. Naši technici budú schopní rýchlo a efektívne odstrániť prípadné problémy spojené s motorom auta. Okrem toho sa zaoberáme montážou nových turbín na motory. Kontaktujte nás a presvedčíte sa, že opravy turbín vykonávané našimi špecialistami sú nielen zárukou kvality a promptnej práce, ale aj výraznou úsporou peňazí.

Produktom závodu sú turbíny, ktoré sú veľmi obľúbené po celom svete. Spoločnosť sa špecializuje na návrh a výrobu turbodúchadiel pre dieselové motory. História firmy sa začala písať v povojnovom období. V roku 1948 Briti Louis Croset a W.C. Holmes sa rozhodol založiť vlastnú spoločnosť. Výroba bola otvorená v meste Huddersfield. V roku 1952 Holmes zakladá Holset, ktorého meno bolo získané zlúčením dvoch priezvisk - Holmes a Croset. Nová spoločnosť si úspešne vydobyla svoje miesto na trhu automobilových turbodúchadiel a úspešne ich vyrábala a predávala až do vypuknutia požiaru v roku 1967.

Požiarom boli značne poškodené všetky výrobné a administratívne priestory. Majitelia firmy však mali dostatok financií na to, aby krízu prežili – továrne boli čo najskôr obnovené a práce pokračovali. Výroba sa úspešne rozvíjala, preto v roku 1973 na Holset upozornili investori ako Cummins Engine Company Inc a Hanson Trust. Prílev investícií dal novú silu spoločnosti, ktorá venovala veľkú pozornosť zavádzaniu nových konštrukčných systémov. Výsledkom bolo, že v roku 1973 Holset začal používať CAD. Výsledkom toho bolo, že v roku 1998 spoločnosť ako úplne prvá na svete spustila výrobu VGT (alebo Variable Geometry Turbine), teda Holsetových turbín s variabilnou geometriou.

Vďaka variabilnej geometrii turbíny sa menia aj jej otáčky, čím sa vyhnete takzvanému „turbo lag“ – javu, pri ktorom turbína začne efektívne pracovať len na vysoké rýchlosti... Následne bola táto novinka aktívne využívaná aj v produktoch iných firiem na výrobu turbodúchadiel. Turbíny s premenlivou geometriou však majú značnú nevýhodu – ťažko sa vyrábajú a opravujú. V súčasnosti sa nie každá dielňa pustí do opravy tohto typu turbodúchadla. Naša spoločnosť sa však rada postará o všetky starosti s opravou vášho motora. Opravujeme turbíny akéhokoľvek dizajnu, pretože máme celý tím profesionálnych remeselníkov. Oprava turbíny v našej spoločnosti nezaberie veľa času a kompetentná cenová politika vám nedovolí minúť príliš veľa peňazí!

V nemeckej firme Turbo systémy BorgWarner zahŕňa známe značky KKK(3K) a Schwitzer, ktoré sú svetovými lídrami vo výrobe turbodúchadiel od 20 do 1200 m2. Turbodúchadlá BorgWarner Turbo Systems sú široko používané na dieselových a benzínových motoroch osobných a nákladných automobilov, stacionárnych motoroch, cestných, lodných a iných špeciálnych motoroch. technológie.

Spoločnosti Schwitzer a KKK vyrábajú turbíny pre automobily značiek Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo, Scania, Volkswagen, Man, Deutz, Ford a mnohé ďalšie. Dnes veľa skúseností a najmodernejšie dizajnové centrá umožňujú firmám Schwitzer a KKK udržiavať vysokú úroveň kvality, ktorej dôverujú všetci poprední svetoví výrobcovia automobilov.

Japonská spoločnosť, ktorá vyrába lode, letecké motory, turbodúchadlá pre autá, priemyselné vozidlá, kotly pre elektrárne a ďalšie zariadenia. Bola založená v roku 1853, ale až v roku 1945 dostala názov Ishikawajima Heavy Industries Co., Ltd., združujúca mnoho spoločností pod seba.

Najznámejšia turbína spoločnosti IHI- turbodúchadlom na motore RA166E, ktorý vytvorila Honda v roku 1986. Bola to najvýkonnejšia pohonná jednotka v histórii Formuly 1.

Teraz spoločnosť IHI Corporation motoristom známy ako výrobca spoľahlivých japonských turbodúchadiel.

V oblasti energetiky pôsobíme od roku 1995. Vyrábame a dodávame parné turbíny a turbínové generátory značky TURBOPAR do výkonu 20 MW na výrobu vlastnej lacnej elektriny.

Výrobná oblasť

Výroba parných turbín prebieha vo výrobnom závode v ruskom Smolensku s rozlohou 800 m2. Výrobná adresa: 214000, Rusko, Smolensk, ul. 430 km osada Pronino, na území základne SK Mashtekhstroyopttorg. Výrobnú základňu tvoria sekcie hrubovania a dokončovania, sekcia mechanických opráv, sekcia nástrojov, tepelná a zváracia sekcia, sekcia montáže parných turbín, turbogenerátorov a nastavenie automatizovaného riadiaceho systému. Disponujeme skladmi náhradných dielov a komponentov zariadení.

Rozvoj dizajnérskej kancelárie

Špeciálnou pýchou spoločnosti je vlastná dizajnérska kancelária. Projekčná kancelária zamestnáva kvalifikovaných dizajnérov a technológov s bohatými skúsenosťami v oblasti energetiky. Špecialisti Yutron - Steam Turbines LLC (Rusko) v spolupráci s európskymi výrobcami pracujú na návrhu prvkov parných protitlakových a kondenzačných turbín.

Naša spoločnosť získala patent na vlastný vývoj - energeticky úsporná parná mikroturbína od 500 kW do 1 000 kW, licencia je na parné turbíny do 6 MW a do 20 MW.

LLC Yutron - Steam Turbines je výrobcom parných turbín v Rusku. Hlavný výrobný program: výroba potrubí a turbín malých výkonov od 500 kW do 20 MW.

Prepis

1 UDC Khakimullin B.R. študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES, KSPEU, Rusko, Kazaň HLAVNÍ ZAHRANIČNÍ VÝROBCOVIA MODERNÝCH MOTOROV PLYNOVÝCH TURBÍN Článok pojednáva o hlavných výhodách zahraničných výrobcov moderných motorov s plynovou turbínou na ruskom trhu. Kľúčové slová: motor s plynovou turbínou, jednotkový výkon, zahraničný výrobca, kombinovaná prevádzka. HLAVNÍ ZAHRANIČNÍ VÝROBCOVIA MODERNÝCH PLYNOVÝCH TURBÍNOVÝCH MOTOROV Hakimullin B.R., Zainullin R.R. V článku sú zvažované hlavné výhody zahraničných výrobcov moderných motorov s plynovou turbínou na ruskom trhu. Kľúčové slová: motor s plynovou turbínou, jeden výkon, zahraničný výrobca, paroplynová jednotka. V súčasnosti jedinou oblasťou v tepelnej energetike, v ktorej ruskí výrobcovia výrazne zaostávajú za poprednými svetovými výrobcami, sú vysokokapacitné plynové turbíny s výkonom 200 MW a viac. Navyše zahraniční výrobcovia zvládli nielen výrobu

2 plynové turbíny s jednotkovým výkonom 400 MW, ale úspešne odskúšané a využívajú aj jednohriadeľové usporiadanie plynových turbín s kombinovaným cyklom (CCGT), kedy 400 MW plynová turbína a 200 MW parná turbína majú spoločný hriadeľ (CCGT-600). Okrem toho ruskí výrobcovia plynových turbín vedia vyrábať všetky hlavné jednotky CCGT parných turbín, kotlov, turbínových generátorov, ale moderné plynové turbíny zatiaľ nie sú možné. Hoci ešte v 70-tych rokoch bola naša krajina v tomto smere lídrom, keď sa po prvýkrát na svete podarilo zvládnuť nadkritické parametre pary. Na našom trhu aktívne a veľmi úspešne pôsobia také veľké a vyspelé koncerny ako Siemens a General Electric, ktoré často vyhrávajú tendre na dodávky energetických zariadení. V ruskom energetickom systéme je už pomerne veľa výrobných zariadení (plánuje sa Kazaň CHPP-2, CHPP-1, CHPP-3), do tej či onej miery vybavených hlavným energetickým zariadením vyrobeným spoločnosťami Siemens, General Electric atď. Ich celková kapacita však zatiaľ nepresahuje 15 % celkovej kapacity ruského energetického systému. Počet podnikov vyrábajúcich plynové turbíny v našej krajine je veľmi obmedzený, nie je ich viac ako desať. Podnikov vyrábajúcich pozemné zariadenia na báze plynových turbín je ešte menej. Medzi nimi sú Nevsky Zavod CJSC, NPO Saturn PJSC, UEC Gas Turbines OJSC a UEC-Perm Motors AO. Zároveň menovitý výkon sériových produktov týchto podnikov vo všeobecnosti nepresahuje 25 MW. Existuje niekoľko sprevádzkovaných strojov s jednotkovým výkonom 110 MW na základe vývoja PJSC NPO Saturn, ale dnes sa dizajn horúcej časti týchto priemyselných turbín dolaďuje.

3 General Electric (USA) je najväčším svetovým výrobcom leteckých, pozemných a lodných plynových turbínových motorov (GTE). Divízia General Electric Aircraft Engines (GE AE) sa v súčasnosti zaoberá vývojom a výrobou leteckých plynových turbínových motorov rôznych typov dvojokruhových prúdových motorov (TF39, CF6-6, CF6-50, CF6-80C2), dvoj- okruhový prúdový motor s prídavným spaľovaním (TRDDF F101, F110, F404, F414, F120), turbovrtuľový motor (TVD) a vrtuľník GTE (ST7, T58, T700). Rozsah ťahu a výkonu týchto motorov je veľmi široký: prúdový motor od 40 do 512 kn, prúdový motor od 80 do 190 kn, turboventilátorové motory a motory s plynovou turbínou vrtuľníkov od 900 do 3500 kW. Divízia spoločnosti General Electric Energy vyvíja a vyrába stacionárne motory s plynovou turbínou odvodené od aerolínií pre energetický, mechanický a lodný pohon vo výkonovom rozsahu od 2 do 510 MW. Toto oddelenie tiež vykonáva marketing a dodávky všetkých typov pozemných a námorných plynových turbínových motorov od GE. Priemyselné a námorné GTE sú zastúpené nasledujúcim radom modelov: GTE prerobené z leteckých motorov LM500, LM1600, LM2000, LM2500, LM2500 +, LM5000, LM6000; stacionárne GTE PGT5, PGT10, PGT25, MS5000, MS6000, MS7000, MS9000. Ďalším významným výrobcom je Siemens (Nemecko). Profilom tejto veľkej spoločnosti sú stacionárne pozemné motory s plynovou turbínou pre silový a mechanický pohon a námorné aplikácie v širokom výkonovom rozsahu od 4 do 400 MW. Hlavné značky vyvinutých a vyrábaných motorov s plynovou turbínou: Typhoon, Tornado, Tempest, Cyclone, GT35, GT10B / С, GTX100, V64.3A, V94.2, V94.2A, V94.3A, W501D5A, W501F, W501G. Z ruských výrobcov možno vyzdvihnúť PJSC NPO Saturn (Rybinsk), ktorí vyvíjajú a vyrábajú vojenské turbodúchadlové motory v ťahovej triede kn, divadelné a vrtuľníkové plynové turbínové motory s objemom

4 kW, ako aj výkonové motory s plynovou turbínou vo výkonovej triede MW. Hlavné značky GTD sú AL-31ST, AL-31STE, GTD-4, GTD-6, GTD-8, GTD-6.3, GTD-10, GTD-110. Tradičný segment ruského trhu s plynovými turbínami je zameraný na výrobu zariadení na ropných a plynových poliach a hlavných plynovodoch. Elektrárne s plynovou turbínou umožňujú efektívne využívať pridružený ropný plyn, čím sa rieši nielen problém zásobovania energiou, ale aj racionálne využívanie uhľovodíkových zdrojov. Z tohto dôvodu sa dodávajú najmä vysokovýkonné turbíny na vytváranie veľkých výrobných zariadení zahraničné spoločnosti... Americký energetický gigant General Electric a francúzska Électricité de France (EDF) oznámili dokončenie jednej z najväčších a najefektívnejších 9HA plynových turbín na svete vo svojom závode na výrobu turbín Belfort vo Francúzsku. Prvá plynová turbína 9HA bude mať kapacitu 575 MW, studený štart 9HA do menovitého zaťaženia za menej ako 30 minút a účinnosť viac ako 61 %. V dohľadnej budúcnosti zostane najbežnejším spôsobom využitia plynových turbín ich obvyklá kombinácia s parné turbíny ako súčasť zariadení s kombinovaným cyklom. Použité zdroje: 1. Gafurov A.M., Gafurov N.M. Spôsoby zvýšenia účinnosti moderných plynových turbín v kombinovanom cykle. // Energia Tatarstanu (37). S Gafurov A.M., Osipov B.M., Titov A.V., Gafurov N.M. Softvérové prostredie na vykonávanie energetických auditov blokov plynových turbín. // Energia Tatarstanu (39). S

5 3. General Electric Company. Turbíny. Elektronický zdroj/ Režim prístupu: 4. Plynové turbíny Siemens. Elektronický zdroj / Režim prístupu: 5. PJSC NPO Saturn. Elektronický zdroj / Režim prístupu: 6. GE vyrobila najnovšiu 9HA plynovú turbínu. Elektronický zdroj / Režim prístupu:

SPRÁVA o práci v Krajskej knižnici Hristo Botev - Vratsa prez 2008

MDT 621 438 Khakimullin B.R. študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent na oddelení PES Federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho vzdelávania "KSPEU" Rusko, Kazaň

Priemyselné elektrárne a motorové elektrárne UDC 621 438 R. A. Iljin, A. K. Iľjin, V. A. Ivanov

MDT 621.433 STANOVENIE EFEKTÍVNOSTI APLIKÁCIE JEDNOTEK PLYNOVÝCH TURBÍN Kitenko S. R. Perm National Research Polytechnic University Článok pojednáva o distribúcii spoločností

MDT 62-176,2 Zainullin R.R. kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES FSBEI VO "KSPEU" inžinier 1. kategórie UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusko, Kazaň MOŽNOSTI DODATOČNEJ VÝROBY ELEKTRINY

MDT 621 165 Gumerov I.R. Magisterský študent, Katedra PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent katedry PES Federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho vzdelávania „KSPEU“ Rusko, Kazaň DOSIAHNUTIE OPTIMÁLNEHO Vákua v r.

MDT 62-176,2 Gafurov A.M. inžinier 1. kategórie UNIR FGBOU VO "KSPEU" Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent na oddelení PES Federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho vzdelávania „KSPEU“ Rusko, Kazaň MOŽNOSTI DODATOČNEJ ELEKTRINY

ON Favorskiy, VL Polishchuk ERI RAS, Moskva Koniec XX storočia a začiatok XXI storočia sa pre svetovú energetiku vyznačoval výrazným zvýšením kapacity objednaného a inštalovaného energetického plynu.

ASOCIÁCIA "NOVÉ TECHNOLÓGIE PLYNÁROVÉHO PRIEMYSLU" Analytická správa Správa uvádza charakteristiky flotily zariadení na čerpanie plynu v PJSC Gazprom: podľa typu výrobné činnosti, typy pohonov,

MDT 621 165 Gumerov I.R. Študent magisterského štúdia, Katedra PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent na oddelení PES Federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie pre vyššie vzdelávanie „KSPEU“ Rusko, Kazaň VPLYV VÝCHODNÝCH A ZÁVEREČNÝCH PARAMETROV

MDT 621.165 Kuvshinov N.E. Študent 2. ročníka Inštitútu tepelnej energetiky, Katedra "EMC" Federálneho štátneho rozpočtového vzdelávacieho ústavu vysokého školstva "KSPEU". Rusko, Kazaň ZÁKLADNÉ KLASIFIKAČNÉ VLASTNOSTI MODERNÝCH PARNÝCH TURBÍN Článok pojednáva

MDT 62-176,2 Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES Gafurov A.M. inžinier I. kategórie UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusko, Kazaň IMPLEMENTÁCIA BINÁRNEHO CYKLU AKO KONDENZÁCIE

MDT 628 517 Khakimullin B.R. študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES FGBOU VO "KSPEU" Rusko, Kazaň HLUKOVÉ CHARAKTERISTIKY ENERGIE

Predslov ... 8 Základné konvencie 9 Kapitola 1. METODICKÝ ZÁKLAD VÝBERU RACIONÁLNYCH HODNOT PARAMETROV PREVÁDZKOVÉHO PROCESU A TERMODYNAMICKÉHO VÝPOČTU GTE LETECTVA .... 15 1.1. ZÁKLADNÉ PRINCÍPY

JSC „UEC Gas Turbines“ pre palivový a energetický komplex Bieloruskej republiky UEC-Gas Turbines dnes JSC „UEC Gas Turbines“ je materskou spoločnosťou JSC „United Engine Building

MDT 62-176,2 Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES Gafurov A.M. inžinier I. kategórie UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusko, Kazaň ENERGETICKÁ ÚČINNOSŤ CHLADIACEHO SYSTÉMU PARNÉHO KONDENZÁTORA

EFEKTÍVNOSŤ. SPOĽAHLIVOSŤ. EKOLOGICKÁ NOVÁ PLYNOVÁ TURBÍNA S VÝKONOM 16 MW V SÉRIOVEJ VÝROBE OD ROKU 2016 Т16 NOVÝ ŠTANDARD PRIEMYSELNÝCH PLYNOVÝCH TURBÍN TRIEDY 16 MW Т16 PRVÝ RUSKÁ

VEDECKO-TECHNICKÁ SEKCIA LXV K PROBLEMATIKE PLYNOVÝCH TURBÍN, ZÁVOD SV. PETERBURG, 18.-19. SEPTEMBER 2018 TECHNOLOGICKÁ AKTUALIZÁCIA RUSKEJ KVET NA ZÁKLADE TECHNOLÓGIÍ PLYNOVÝCH TURBÍN.

MDT 620,91 Khakimullin B.R. študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Gumerov I.R. Magisterský študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent Katedry PES EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ

MDT 62-176,2 Gafurov N.M. Študent 4. ročníka, fakulta "Energeticky bohaté materiály a produkty" FSBEI HE "KNITU" Zainullin R.R. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, odborný asistent na oddelení PES Federálnej štátnej rozpočtovej vzdelávacej inštitúcie vyššieho vzdelávania "KSPEU" Rusko, Kazaň

Plynové motory MAN ako hlavný hýbateľ meniacich sa trhov s energiou v porovnaní s plynovými turbínami

UDC 621.438 KONFIGURÁCIA PLYNOVÝCH TURBÍN S POUŽITÍM MEDZIPRODUKTOVÝCH VÝMENNÍKOV A CHARAKTERISTIKY ICH CYKLOV Filippov NS Štátna letecká technická univerzita v Ufa E-mail: [e-mail chránený] ler.ru

MDT 621.438 Isakov B.V., Romanov V.V., Raimov R.I., Filonenko A.A., Štátny podnik Vedecký a výrobný komplex konštrukcie plynových turbín "Zorya" - "Mashproekt", Nikolaev

Trvalo udržateľné riešenia založené na turbínach Siemens. Lokalizované projekty a nové perspektívy. 29. novembra 2017 siemens.com/gasturbines Plynové turbíny Siemens 50 Hz: Správny motor pre každú aplikáciu Plyn

V. D. Burov, A. A. Dudolin, A. V. Evlanov Moskovský energetický inštitút (TU), Moskva V roku 2005 spoločnosť GENERAL ELECTRIC (GE) uviedla do komerčnej prevádzky prvú modernú plynovú turbínu LMS100

Portál priemyselnej spolupráce regiónu Perm as "ODK-AVIADVIGATEL" Typ spoločnosti Adresa priemyslu Veľké strojárstvo 614990, Rusko, Perm, GSP, Komsomolsky pr., 93 Telefón Otváracia doba Oficiálna

MDT 620,91 Khakimullin B.R. študent Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Gumerov I.R. Študent magisterského štúdia Katedry PTE, Ústav tepelnej energetiky Gafurov A.M. Inžinier 1. kategórie UNIR EKOLOGICKÉ A EKONOMICKÉ CHARAKTERISTIKY

135-1 13.-15. decembra 2017 MDT 621,165 S.A. KACHAN, Ph.D., docent (BNTU) A.S. TARANCHUK, študent (BNTU), Minsk VŠEOBECNÉ ELEKTRICKÉ SKÚSENOSTI S VÝVOJOM PARNÝCH TURBÍN PRE PGU GE Power Systems sú

Firemná prezentácia Moskva, 2017 GENERÁCIA INTER RAO GROUP PREDAJ OBCHODOVANIE ZAHRANIČNÝCH AKTÍV 40 KVET (vrátane 6 mini KVET), 12 VE (vrátane 7 malých VE), 2 veterné elektrárne Inštalovaná kapacita

DOMÁCE ZARIADENIA NA PLYNOVÉ TURBÍNY PRE LODE, NÁMORSKÉ PLOŠINY, ZARIADENIA NA PObrežie A projekty LNG Správa riaditeľa regionálnych energetických programov JSC UEC-GT Sergeja Eduardoviča Korotkevicha

Vytvorenie lodných motorov s plynovou turbínou М70FRU-2, М70FRU-R, М90ФР

Plynové turbíny Nigmatulin T.R. Moskva 17.06.2010 1 1 1500 Leonardo da Vinci nakreslil schému grilu, ktorý využíva princíp plynovej turbíny 1903 Nór Aegidius Elling vytvoril prvý

MDT 621.438: 436 V.T. MATVENKO, Dr. Veda Sevastopolská národná technická univerzita ENERGETICKÁ A ENVIRONMENTÁLNA ÚČINNOSŤ kogeneračných zariadení

Firemná prezentácia Moskva, 2016 OD GENERÁCIE MYŠLIENKY K GENERÁCII ENERGIE Skupina Inter RAO Skupina INTER RAO GENERÁCIA PREDAJ OBCHODOVANIE ZAHRANIČNÝCH AKTÍV 40 CHPP (vrátane 6 mini-CHPP), 12

UDC 621.4 Zariadenie s kombinovaným cyklom s regeneračným ohrevom napájacej vody A.E. Zaryankin 1, A.N. Rogalev 1, E.Yu. Grigoriev 2, A.S. Mager 1 1 Národná výskumná univerzita MPEI, Moskva,

ELEKTRÁRNE PRE MINI CHPP Musin R.I. 1, Yurik E.A. 2 Magisterský študent 1, Ph.D., docent 2 Katedra tepelných motorov a tepelnej fyziky, pobočka Kaluga Moskovskej štátnej technickej univerzity

MDT 621.311 S.V. USOV, postgraduálny študent (SamSTU) A.A. KUDINOV, doktor technických vied, profesor (SamSTU), Samara EFEKTÍVNOSŤ APLIKÁCIE JEDNOTKY DETANDER-GENERÁTOR V TEPELNOM OBVODE CCGT-200 SYZRAN TC Syzran TC

WÄRTSILÄ POWER PLANTS 21.10.2016 - Wärtsilä Finland Oy Igor Petrik 1 Wärtsilä 18.10.2016 Predstavenie energetických riešení Wärtsilä pre Kazachstan / Andrej Borgmästars Stručne o koncerne Wärtsilä Technologies

Teória lopatkových strojov Tomsk Polytechnic University Romashova Olga Yurievna Harmonogram štúdia odboru "Teória lopatkových strojov" študentmi gr. 5V5B Smer OOP: 03.13.03 Energetika

MDT 621.438 ANALÝZA RÔZNYCH KONFIGURÁCIÍ PLYNOVÝCH TURBÍN BEZ MEDZIPRODUKTOVÝCH VÝMENNÍKOV A CHARAKTERISTIKY ICH CYKLOV Ishmaev Yu.A. Štátna letecká technická univerzita v Ufa E-mail: [e-mail chránený]

Ãàçîòóðáèííûå ýëåêòðîñòàíöèè Ia AACA ãàçîâûõ òóðáèí ìîùíîñòüþ 22 Iao Êîìïëåêñíûå ïîñòàâêè ýíåðãåòè åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ Ãàçîòóðáèííûå ýëåêòðîñòàíöèè IA AACA ãàçîâûõ òóðáèí ìîùíîñòüþ 22. Plynová turbína Iao

Modernizácia pobočky JSC TGK-16 - Kazaň CHPP-3 na základe GTU GE 9HA.01 Rečník: Khamidullin Timur Ildusovich Vedúci sekcie GTU Pobočka JSC TGK-16 Kazaň CHPP-3 2 Pobočka JSC TGK-16 "" Kazaň

14. medzinárodná výstava "Oil and Gas" / MIOGE 2017 Novinka Ruské technológie... REP Holdingové vybavenie pre LNG projekty Moskva 28.06. 2017 1 JSC "REP Holding" JSC "REP Holding" vedúci ruský

MDT 621.438 (477) Stashok A.N., Štátny podnikový vedecký a výrobný komplex budovy plynových turbín "Zorya" - "Mashproekt", Nikolajevský štát a perspektívy rozvoja ukrajinskej budovy plynových turbín

MDT 621.438 Mukharamov A.F., študent USATU, Ufa, Bikbulatov A.M., Ph.D., USATU, Ufa. Mukharamov A.F., študent USATU, Ufa, Bikbulatov A.M., kandidát inžinierskych vied, USATU, Ufa. ŠTÚDIUM

Riaditeľstvo pre projektovanie výrobných zariadení Najvýznamnejšie zariadenia súčasnosti 2016 www.iceu.ru 1 Sredneuralskaya GRES. Jednotka CCGT-410 Montáž komína (december 2009) Miesto existujúceho

MDT 621.438 X 20 ÚČINNOSŤ LOĎNÝCH PLYNOVÝCH TURBÍNOVÝCH MOTOROV S HORÁKOVOU KOMOROU V.I. Charčenko, Cand. tech. vedy, doc. 1 A.A. Filonenko, Cand. tech. vedy, námestník. Riaditeľ 2 O.S. Kucherenko, moderátorka

NPO Saturn: Použitie superpočítačov pri konštrukcii leteckých motorov. Zelenkov Yu.A. Riaditeľ IT, Ph.D. n. HLAVNÉ ČINNOSTI Motory pre civilné letectvo Motory

SWorld 19.-30. marca 2013 http://www.sworld.com.ua/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/march-2013 MODERNÉ SMERY TEORETICKÉHO A APLIKOVANÉ VÝSKUMY

D. D. Sulimov Aviadvigatel OJSC, Perm V Rusku vypršala životnosť viac ako 70 % zariadení TPP a sú zastarané. Potrebuje masívnu náhradu zavedením nových technológií na výrobu elektriny

MDT (77) V. V. ROMANOV, energetický riaditeľ programy, SE NPKG Zorya Mashproekt, Nikolaev, Ukrajina FILONENKO A.A., vedúci oddelenia, TsNIOKR Mashproekt, GP NPKG Zorya Mashproekt, Nikolaev, Ukrajina

UDC621.438.081.12 OPTIMALIZÁCIA PARAMETROV PRACOVNÉHO PROCESU PARAMETRE PLYNOVEJ TURBÍNY S TECHNOLÓGIOU STIG NA ZÁKLADE TEPELNÉHO DIAGRAMU PRACOVNÉHO TELESA KOMPLEXNÉHO ZLOŽENIA A. S. Danilenko, študent, A.E. Pozharitsky,

Substitúcia dovozu: hlavné výzvy a úlohy v elektroenergetike Ruska. Skúsenosti Inter RAO Group 28. apríla 2015 1 Dôvody Súčasný stav Príčiny a dôsledky závislosti od importovaných technológií

Technopromexport inžinierske služby pre výstavbu energetických zariadení Spoločnosť bola založená v roku 1955. Za 57 rokov existencie realizoval viac ako 400 energetických projektov v 50 krajinách sveta s celkovým inštalovaným

G.V. Timofeev všeobecné charakteristiky Zatonskaya CHPP ako najnovšia tepelná elektráreň v Republike Bashkortostan // Akadémia pedagogických myšlienok „Novácia“. Séria: Študentský vedecký bulletin. 5. roku 2019 (máj).

MDT 62-176.2 Potapov A.A. Kandidát fyzikálnych a matematických vied, docent Katedry PES Gafurov A.M. inžinier 1. kategórie UNIR FGBOU VO "KSPEU" Rusko, Kazaň MOŽNOSTI EKONOMIE SPOTREBY PODMIENENÉHO PALIVA PRE VLASTNÚ POTREBU STANICE

Jednotky s plynovou turbínou JSC "UEC-Gas Turbines" na báze domácich lodných motorov s plynovou turbínou na napájanie zariadení na mori Správa zástupcu generálneho riaditeľa pre obchodné záležitosti JSC "UEC Gas Turbines"

SPOLOČNÉ PROJEKTY Názov Rok spustenia 2010 Vytvorenie sľubného leteckého motora PD-14 pre civilné letectvo Aviadvigatel OJSC, UEC-Perm Motors AO Účel: vytvorenie nového motora

UDC 62-1 APLIKÁCIA PLYNOVÝCH TURBÍN V ENERGETICKOM PRIEMYSLE RUSKA Kitenko S.R., Beklemyshev P.O. E-mail Perm National Research Polytechnic University: [e-mail chránený], [e-mail chránený]

MDT 629.5.01 Romanov V.V., Raimov R.I., Cherny G.V. NOVÉ PLYNOVÉ TURBÍNY S KAPACITOU 45 A 60 MW VYVINUTÉ SPOLOČNOSŤOU SE NPKG "Zorya" - "MASHPROEKT" A VYSOKOÚČINNÉ ELEKTRÁRNE NA ICH ZÁKLADE

GE Power & Water Solutions 20 100 MW na modernizáciu výrobných kapacít v Rusku Vladimir Shiryaev Viktor Noskov Moskva, Rusko október 2013 Rusko power Moskva, Rusko marec 2014 2014 General Electric

KOMPRESORY I.V. Černov, ENERGAS LLC Spoločnosť ENERGAS: Sedem rokov kvality a spoľahlivosti Dňa 24. septembra 2014 oslávila spoločnosť ENERGAS sedem rokov svojej existencie. Je to veľa alebo málo? Znalí ľudia si všimnú: jeden