Odstráňte svorku. Ako odstrániť svorku. Račňové svorky

Domáce spotrebiče, ako sú práčky, umývačky riadu alebo odstreďovače, majú vo svojom dizajne flexibilné hadice na vodu. Zvyčajne sa nasadzujú na pevnú rúrku a upevňujú sa svorkami.

Vo všeobecnosti sú takéto svorky párom krúžkov vyrobených z pružinovej ocele. Stlačenie voľných koncov tejto pružiny uvoľní svorku na hadici. Tieto svorky možno zvyčajne odstrániť pomocou primerane silných klieští, ale väčšie svorky možno bude potrebné odstrániť pomocou špeciálnych klieští na pružinové svorky.

Ryža. jeden

Skrutkové svorky

Väčšina skrutkových svoriek je vyrobená vo forme pásu z pozinkovanej alebo nehrdzavejúcej ocele, ktorý je zvinutý do krúžku a uvoľnený a utiahnutý skrutkou. Niektoré skrutkové svorky sú vyrobené z drôtu. Oba typy sú opakovane použiteľné.

Ryža. 2

Račňové svorky

Tieto nylonové spojky inštalované vo výrobe sa bezpečne uzamknú pomocou račne.

Tento typ svorky sa odstráni posunutím polovíc zámku v rôznych smeroch voči sebe navzájom.

Ryža. 3

Táto svorka je nainštalovaná vo výrobe na hadicu a je to perforovaný kovový pás, ktorý sa dá odstrániť, ale nedá sa znova použiť. Vymeňte ho za vhodnú skrutkovú svorku.

Zdravím všetkých kutilov!

V súčasnosti sa pri opravách, ako aj v každodennom živote, plastové svorky tohto typu veľmi často používajú.

Sú v rôznych veľkostiach a sú naozaj veľmi pohodlné, keďže sa veľmi rýchlo stiahnu a celkom pevne držia. Môžu byť použité na upevnenie a viazanie rôznych drôtov a káblov, upevnenie dlhých tenkých častí, ako sú rúry alebo koľajnice, a v mnohých ďalších prípadoch.

A možno jedinou nevýhodou plastových svoriek je to, že sú jednorazové. To znamená, že ak je potrebné odstrániť alebo vymeniť akúkoľvek časť upevnenú takýmito svorkami (napríklad drôt alebo kábel vo zväzku), staré svorky sa musia odrezať alebo prehryznúť nožnicami na drôt a potom sa musia použiť nové svorky. znovu pripevniť.

Niekedy však nastanú situácie, keď zásoba nových svoriek nie je po ruke. Nedávno som teda musel vymeniť starý elektrický drôt v kôlni na povale. A tento drôt bol práve pripevnený k niekoľkým ďalším drôtom podobnými plastovými spojkami. Prirodzene, najprv som chcel tieto svorky len uhryznúť rezačkami drôtu, odstrániť starý drôt a po inštalácii nového drôtu ho upevniť novými svorkami, ale ukázalo sa, že mi došli svorky. Medzitým bol už večer na dvore, takže už bolo neskoro ísť do obchodu a naozaj sa mi nechcelo odkladať vec na neskôr.

V dôsledku toho som však po krátkom premýšľaní našiel spôsob, ako opatrne odstrániť staré svorky bez toho, aby som ich prerezal alebo poškodil, a potom, po inštalácii nového drôtu, som ho pripevnil k iným drôtom pomocou rovnakých svoriek.

Samozrejme, po tomto incidente som si pri prvej príležitosti kúpil balík svoriek, čím som si doplnil zásoby. Ale čo je najdôležitejšie, ukázalo sa, že plastové svorky je možné v prípade potreby veľmi jednoducho a rýchlo odopnúť a odstrániť a potom znova použiť.

Na to potrebujeme súpravu malých skrutkovačov (dobre fungujú hodinkové skrutkovače). Ako príklad som utiahol stočenú predlžovačku štyrmi svorkami.

Vyberieme si teda vhodný hodinový skrutkovač s plochým hrotom a hrot skrutkovača opatrne zasunieme do štrbiny zámku svorky zospodu pod hrot svorky, ktorý odtiaľ vychádza, tak, aby špička skrutkovača stlačila zaistenie. jazýček svorky.

Zároveň je žiaduce, aby bol hrot skrutkovača dostatočne tenký a dobre špicatý a všetko sa musí robiť veľmi opatrne, aby sa nepoškodil jazyk a zuby svorky, pretože ju znova použijeme.

Pokračujúc teda v stláčaní špičky skrutkovača na jazýček svorky, prstami druhej ruky uchopíme svorku za špičku a opatrne ju uvoľníme a potom svorku úplne odpojíme.

Zároveň, keďže sme všetko robili opatrne a pomaly, jazyk svorky sa ukázal byť úplne nepoškodený.

Rovnakým spôsobom odstráňte všetky ostatné svorky.

Aby som mal istotu, že sa svorky nepoškodia, zavesil som na jednu z nich osemkilogramové závažie. A ako vidíte, svorka ľahko odolá svojej hmotnosti.

Takže túto metódu možno použiť, ak máte nedostatok náhradných svoriek. Pravdaže, radím, nenechať sa príliš uniesť opakovaným odstraňovaním a prestavovaním tej istej svorky, pretože napokon sa časom poškodí jazyk a zuby svorky, ktorá nebude dobre držať náklad, resp. neutiahne vôbec. Avšak raz alebo dvakrát je celkom možné použiť túto techniku ​​odstránením svorky a jej opätovným použitím.

No a to je odo mňa všetko! Zatiaľ všetci nezúfajte, ak nemáte po ruke potrebné diely alebo spojovacie prvky, pretože vždy sa dá niečo vymyslieť!

/CHOD PO TRHU

PREPACHTANÝ

UDRŽUJTE SVÉ HADICE MLADÉ

TEXT / DMITRY ERYGIN

Svorky chladiaceho systému nájdete vo všetkých domácich (okrem toho, že ich Záporožec nemal) a vo väčšine dovážaných automobilov. Prečo sú potrebné, asi nie je potrebné vysvetľovať. Pod kapotou sa nachádza nielen motor a chladič, ale aj zložitosti rôznych hadíc a potrubí. Svorky to všetko len dokované k sebe.

Existujú štyri typy: páska, drôt, v tvare držiaka (ako na výfukovom systéme "Zhiguli") a červ. Páskové sa pomaly začínajú z áut vytrácať a na trhu ich už takmer nenájdete. Sponky tiež odumierajú, pretože nezabezpečujú správnu tesnosť spoja. Drôtené sa používajú na niektorých zahraničných autách, predovšetkým "japonských". Pri poslednej možnosti - šnekových svorkách - sme sa rozhodli zastaviť.

Pri zdanlivo veľkom výbere na pultoch trhovísk a obchodov sme narazili na produkty štyroch firiem (viď foto). Kúpili sme dve vzorky z každého druhu a sklíčko trysiek, pre ktoré sú určené. Program kontroly pozostával z dôkladnej kontroly a hodnotenia svoriek a rúr po dotiahnutí na limit. Trhajú - netrhajú, strihajú - nerežú. Takže...

Jednou z výhod šnekovej svorky oproti starým páskovým svorkám je pohodlie pri uťahovaní. S tými „najsprávnejšími“ z nich môžete pracovať s krížovými a plochými skrutkovačmi, otvorenými a nástrčkovými kľúčmi („7“ alebo „8“) a dokonca aj s príslušnou nástrčkovou hlavou. Ak svorka nie je veľmi "správna", hlava nástrčného kľúča, ako aj jeden zo skrutkovačov, nemusí pasovať. Skrutkovače - kvôli nevhodnej drážke, hlavici - kvôli príliš krátkemu šneku, kedy samotný upínací pás bráni nasadeniu nástroja. Použitie hlavy v druhom prípade je mimoriadne nepohodlné - jednoducho vyskočí.

aký je výsledok? Najúspešnejšie svorky sú "Norma" a ich kópia (pozri fotografie 1, 2). Ďalší dvaja, vrátane "natívneho" VAZ, budú mať nepríjemnosti pri použití koncovej hlavy. Pre vodiča VAZ nie je vhodný ani štrbinový skrutkovač a pre jeho kolegu z Taiwanu krížový skrutkovač (foto 3).

Poďme ďalej – skontrolujeme, aké šetrné budú príchytky k rúram. Obaja totiž musia pracovať v ťažkých podmienkach. Počas prevádzky motor neustále osciluje v motorovom priestore a chladič je nehybný vzhľadom na telo. Z tohto dôvodu aj dobré svorky trochu režú gumu. Tie zlé režú potrubia rádovo rýchlejšie.

Audit ukázal, že medzi testovanými v tomto nepanuje jednomyseľnosť. Existuje však vzor. Existujú dva spôsoby, ako "odstrihnúť niť" na páske. Alebo vytvorte štrbiny alebo zárezy vytláčaním. Ukázalo sa, že druhá možnosť je vhodnejšia. Dve svorky s takouto páskou („Norma“ a jej kópia) zaobchádzali s hadicami oveľa opatrnejšie.

1. Výrobca / NORMA.

Cena / 10 rub.

Rozmery / 25–40 mm.

Nástroj - hlava (kľúč) "7", drážkový alebo krížový skrutkovač.

Páčilo sa mi to. Pri uťahovaní svorky na medzný moment sa odstrihnú zárezy z pásky. Po odstránení svorky zostane na potrubí rovnomerná stopa bez gumových zárezov.

2. Výrobca / neznámy

Cena / 10 rub.

Rozmery / 25–40 mm.

Nástroj - hlava "7", drážkový alebo krížový skrutkovač.

Nie zlé. Pri uťahovaní svorky na medzný moment sa odstrihnú zárezy z pásky. Po odstránení svorky zostane na potrubí rovnomerná stopa bez rezov. Veľmi dobrá kópia NORMY. Jediný rozdiel oproti originálu je farba skrutky. Tu má žltkastý povlak.

3. Výrobca / neznámy, Taiwan.

Cena / 8 rubľov.

Rozmery / 32–51 mm.

Náradie - hlava "7" (nepohodlné), štrbinový skrutkovač.

Nie je to zlé, ale ak ho utiahnete veľmi pevne, trysky sa budú musieť meniť častejšie. Hlava červa je blízko opasku. Keď je svorka utiahnutá na hraničný moment, páska sa rozdrví a roztrhne. Po odstránení svorky na potrubí zostávajú rezy na gume.

4. Výrobca / neznámy, z montážnej linky VAZ.

Cena / 10 rub.

Veľkosť / neuvedená.

Náradie - hlava "8" (nepohodlné), krížový skrutkovač.

Bude to žiť, ale je to veľmi nepohodlné - hlava červa sa nachádza v blízkosti pásky. Keď je svorka utiahnutá na doraz, páska je pokrčená a prerezaná alebo dokonca roztrhnutá. Po odstránení svorky zostávajú rezy na tryske.

ABY NEODBRIEĽAL

Motoristi si chladiaci systém často pamätajú až po objavení sa pary spod kapoty alebo (menej často) pri poruche vnútorného ohrievača. Ak hladina "Tosol" v expanznej nádrži začala klesať, v prvom rade je potrebné sa pozrieť na to, aké tesné sú spojenia potrubí chladiaceho systému s chladičom alebo motorom. Úniky sa zvyšujú v chladnom období. Aby ste zistili netesnosti, ráno ihneď po naštartovaní studeného motora skontrolujte všetky spoje v potrubiach chladiaceho systému. Niektoré nemrznúce zmesi zanechávajú stopy v mieste úniku.

Na svorkách „Norma“ sa pri uťahovaní odreže pár zubov (na páske), ale „VAZ“ alebo taiwanské sa môžu zlomiť.

To dokáže zlá hadicová spona za pár rokov.