Layihə “Yeni Liman. "Arktika qapısı" dəniz terminalı

Yamala qayıtdım... Yalnız burada hələ də qar var, mən bölgənin tamam başqa bölgəsindəyəm və məni tamamilə fərqli təəssüratlar gözləyir. Ancaq xatırlamaq üçün bir səbəb var keçən il və blogumda "Arktika qapıları" haqqında danışın (bundan əvvəl Bigpicture-da bir nəşr var idi - bir az daha sadə versiya).

Moskva və ya Sankt-Peterburqdan Yamalın paytaxtına bir təyyarə sizə cəmi üç saat vaxt aparacaq. Budur Ural dağları və burada qanadın altında və arxasında böyük Ob var - Salekhard. Uzun müddət görünməyəcək, amma özünüzü arxeoloji tapıntılarla, giləmeyvə və göbələk məhsulu, geyik əti və çaylarda çoxlu balıqlarla zəngin olan geniş ərazilərdə tapmaq kifayətdir.

Yamal qaz bölgəsi hesab olunur, lakin bu, tamamilə doğru deyil. Tundra həm də bağırsaqlarında qara qızıl - neft saxlayır. İndi isə təbii ehtiyatların çıxarılmasında yaranan çətinliklərə görə əvvəllər qeyri-mümkün olan Yamal yataqlarının işlənməsi regionun inkişafında çox mühüm rol oynayır.

Biz (bir qrup jurnalist) nefti sözün əsl mənasında görmək, hiss etmək və onun necə hasil edildiyini görmək üçün unikal şans əldə etdik. İstehsalın miqyası bu rayonun təbiəti ilə birləşərək bizdə parlaq təəssürat yaratdı.

Belə ki. Səhər tezdən. Salekhard.

Helikopter meydançası və həyatımda ilk helikopter uçuşu. Kiçik bir brifinq, kəmərlər qulaq tıxacları yerinə bərkidilir - qulaqlardakı qulaqlıqlar və dəniz kənarında özünüzü qopara bilməyəcəyiniz sonsuz mənzərələr var. Yamalda neft hasilatının çətinlikləri və özəllikləri haqqında hamıdan çox bilən, Arktika neft terminalının Qapılarının istismar şöbəsinin müdiri Aleksandr Lipatnikov bizimlə birlikdə uçur. Yolumuz Novıy Port kəndindən çox da uzaq olmayan yatağa, ertəsi gün isə daha da uzağa - səfərimizin əsas obyektinin yerləşdiyi Kamennı burnuna - neft yükləmə terminalına qədər uzanır.

Gələn kimi dərhal balıq tutmağa getdik. Novoportovskoye yatağı Yamal yarımadasında işlənməkdə olan ən böyük neft və qaz-kondensat yataqlarından biridir və maye karbohidrogen ehtiyatlarına görə ən böyüyüdür. C1 və C2 kateqoriyaları üzrə çıxarıla bilən ehtiyatlar iki yüz əlli milyon tondan çox neft və kondensat, həmçinin üç yüz iyirmi milyard kubmetrdən çox qazdır. O çoxdur!

Yamalın tarixinə nəzər salsanız, burada əhəmiyyətli neft və qaz ehtiyatlarının olması hələ 1964-cü ildə sübuta yetirilmişdi, lakin nəqliyyat infrastrukturunun, eləcə də mürəkkəb geologiyanın olmaması uzun müddət tam dənizin başlanması üçün keçilməz maneələr olaraq qaldı. -Novoportovskoyenin miqyaslı inkişafı. 1987-ci ilə qədər yataqda 117 kəşfiyyat quyusu qazılmışdı, lakin aktivlərin işlənməsi layihəsi yalnız 2010-cu ildən sonra, Qazprom onu ​​Qazprom Neft-ə təhvil vermək qərarına gəldikdən sonra aktiv fazaya daxil oldu. Bu gün layihənin operatoru Qazpromneft-Yamal MMC-dir.

Müəssisə müasir texnologiyaların tətbiqi ilə arktik enliklər və daimi donmuş şəraitdə istehsal səmərəliliyinə nail olur. Məsələn, onlardan biri çoxtərəfli quyuların qazılmasıdır ki, bu da layın əhatə dairəsini artırmağa imkan verir. Məhz burada üfüqi hissənin uzunluğu 2000 metr olan çoxtərəfli quyu qazılıb. Bu göstərici “Qazprom Neft” üçün rekorddur.

Yeri gəlmişkən, qeydlər haqqında. Sahədə həqiqətən həvəsli insanlar işləyir, amma bu bölgə başqalarını tanımır. Bu şərtlərdə növbələri həyata keçirmək üçün inadkar olmalı və işinizi sevməlisiniz. Təəccüblü bir kəşf oldu ki, briqadalar təkcə quyu tikintisinin sürətinə görə rekordlar müəyyən etmir, həm də bir-biri ilə rəqabət aparırlar. Burada hər şey var: komandaların adları və rəqabət prosesi. Rekordçular komandanın adına uyğun gəlir - "Qələbə" (siz gəmini belə adlandırırsınız, o da üzəcək). Hətta “Qar bəbirləri” də var. Bir vaxtlar quyuların tikintisi orta hesabla 40 gün çəkirdisə, indi 22 gün çəkir, rekord da var - 14 gün!

Novoportovskoye yatağı sürətlə böyüyür. 2017-ci ilin iyul ayına olan məlumata görə, 84 quyu qazılıb və dörd yüzə yaxın quyu planlaşdırılır! Sadəcə bu bölgənin sərvətinin miqyasını düşünün.

Təbii ki, belə ağır iş üçün şərait uyğun olmalıdır. Yataqxana ilə balıqçılıq bazası tikilib, gündəlik həyat üçün infrastruktur yaradılıb. Növbədə ümumilikdə 450-yə yaxın insan çalışır. Bəzi işçilər hələ də qoşqularda yaşayırlar, lakin rahat olanlarda - hətta isti mərtəbələrdə. Artıq gələn il 600 nəfərlik yaşayış kompleksi istifadəyə verilməli, qaz turbinli elektrik stansiyası işə salınacaqdır ki, bu da təkcə neft obyektlərini deyil, yaxınlıqdakı kəndləri də elektrik enerjisi ilə təmin edəcəkdir.

Ərazinin inkişafı yerli əhali ilə qarşılıqlı əlaqə olmadan baş verə bilməz. Sahənin rəhbəri Vladimir Sablin etiraf edir: “Biz bura səfər edirik, ona görə də təbiəti mümkün qədər insanın müdaxiləsindən qorumaq və təbii ki, köçəri xalqlarla dostluq və harmoniya şəraitində yaşamaq üçün bütün tədbirlər görülür. qədim zamanlardan bəri tundrada yaşayırlar.
Marallara mane olmamaq üçün kəmərlər yerdən yuxarı qaldırılıb, əsrlər boyu yaranmış heyvan cığırlarının yerində boru kəmərlərindən təhlükəsiz keçidlər edilib, mövsümi yollar təmizlənir. Ümumiyyətlə, “Qazprom Neft” yerli əhalinin istədikləri kimi yaşamasına mane olmamaq üçün əlindən gələni edir. Belə bir simbioz çox xoş təəccüblüdür. böyük müəssisə və əhali. Beləliklə, birgə səylərlə şimal maralı çobanlarının tətilini cəsarətli deyil, ucsuz-bucaqsız Yamal tundrasının hər yerindən insanların bir araya gəldiyi, balıqçı gününü keçirdiyi və ümumiyyətlə, hər cür cavab verdiyi əsl bayramı davam etdirdilər. əhalinin ehtiyaclarına.

Yeri gəlmişkən, ətraf mühitin təmizliyindən danışmaq. “Qazprom Neft” Rusiyanın aparıcı elmi-tədqiqat institutları ilə birlikdə Yamal yarımadasının flora və faunasına, o cümlədən Qırmızı Kitaba daxil edilmiş növlərə antropogen təsirin səviyyəsini qiymətləndirir. Məsələn, Yamal tundrasında pozulmuş yerüstü torpaq qatlarını bərpa etmək üçün ən effektiv şəkildə istifadə edilə bilən bitkilərin müəyyən edilməsi üçün eksperimental işlərin aparılması planlaşdırılır.

Baxın, quyruq yuvasını harada qurdu? Birbaşa Mərkəzi Neft Yığım Stansiyasının çən fermasının çənlərinin bazasında.

Yağı sınamaq istəyirsiniz? – bizə çox qeyri-ciddi sual verdi. Əlbəttə! Həqiqət düşündüyünüz qədər yaxşı deyil. Ancaq toxun və qoxu - xahiş edirəm! Bu çox maraqlı təcrübədir. Bəli, qoxusu benzinə bənzəyir və bu Yamal yağını digər markalardan fərqləndirir.


Burada Novoportovskoye yatağında Novy Limanı adlanan unikal neft növü hasil edilir. Bu neft alıcılar üçün çox cəlbedicidir, Avropada ən yüksək keyfiyyətə, yəni aşağı kükürd (təxminən 0,1%), su və digər çirkləri ilə tanınır və qiymətləndirilir. Novy Port təkcə Rusiyanın Urals qarışığını deyil, həm də Avropa markası Brent markasını üstələyir. Bu gün Novy Port etibarlı şəkildə Yamal markası adlandırıla bilər.


Yağın hansı tərəfə getməsi haqqında qısaca. Quyulardan qovşağına qədər əlavə iş bir neft emulsiyası daxil olur, bu da su və qazdan xilas olmalıdır. Əvvəlcə qarışıq iki növ ayırıcıya cavab verir, sonra ayrılan qaz yerli elektrik stansiyası və məşəl qurğuları üçün yanacaq qazı təmizləyici qurğuya gedir və su-neft qarışığı növbəti separator şəbəkəsindən keçir, bundan sonra hərtərəfli çıxır. qızdırılıb, 40-45 dərəcəyə qədər, qazsız və su ilə 0,03 faiz səviyyəsində.
Hazırlanmış əmtəəlik neft 100 kilometrlik boru vasitəsilə Novı Limanından Kamennı burnuna gedir, oradan Arktika terminalının Qapıları vasitəsilə Murmanskdan keçən tankerə, Avropadakı alıcıya göndərilir.

Beləliklə, neft marşrutu ilə bunun necə baş verdiyini öz gözlərimizlə görmək və bu sərt məsafələrə əbədi olaraq aşiq olmaq, işinə heyran olmaqdan heç vaxt əl çəkməmək üçün Kamenni burnuna “Arktika qapısına” uçduq. burada növbətçi olan insanlar.

Novoportovskoye yatağının unikal olması, məncə, siz artıq başa düşdünüz. Lakin Arktika Qapıları onu digər yataqlardan daha güclü şəkildə fərqləndirir. Fikir verin, Rusiyada neft-qaz sənayesinin inkişafı tarixində ilk dəfə olaraq neftin ilboyu nəqli boru kəmərləri ilə deyil, Şimal dəniz yolu ilə həyata keçirilir. Bunu mümkün etmək üçün mütəxəssislərin böyük işi görülmüşdür, bunun nəticəsində böyük neft yükləmə terminalı tikilmişdir - Şimal Qütb Dairəsindən kənarda şirin sularda yerləşən və dünyada analoqu olmayan yeganə terminal.

Arktika qapıları ekstremal təbii və iqlim şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Xammalın daşınması üçün terminalın gücü ildə 8,5 milyon tondur. Nəhəng struktur iki səviyyəli mühafizə sisteminə malikdir və sənaye təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi sahəsində ən sərt tələblərə cavab verir. Terminal avadanlığı tam avtomatlaşdırılmışdır və su çəkicindən etibarlı şəkildə qorunur. Xüsusi sistem, ayrılmış elementlərin sıxlığını qoruyaraq, terminalı və tankeri dərhal çıxarmağa imkan verir. “Sıfır boşalma” prinsipi məhsulun atmosferlə hər hansı təmasını istisna edir ki, bu da Arktikanın ekologiyasının qorunması üçün son dərəcə vacibdir.

Terminal operatorları ilə söhbətdən qışda işləməyin daha rahat olduğunu öyrənmək bizi təəccübləndirir - dalğalar və külək yoxdur. Qışda Arktika Qapıları mütəxəssis səfərləri, texniki xidmət və daşınma üçün tankerlərin yüklənməsi baxımından daha əlçatandır. Bəs soyuqda 80 metrdən çox hündürlüyə necə qalxmaq olar? Əsasən, hər şey uzaqdan, hər şeyin olduğu mərkəzdən mexanikləşdirilir və idarə olunur zəruri avadanlıq və video nəzarət. Burada, sahildə, həmçinin ötürülən neftin keyfiyyətinə nəzarət edən və hazırda tankerə yüklənmiş partiyaya sertifikat verən laboratoriya da var.

Terminaldan istifadə edərək ilk xammalın daşınması 25 may 2016-cı ildə baş tutdu, işə salınma əmri Rusiya Prezidenti Vladimir Putin tərəfindən verildi. O vaxtdan bəri bir neçə min ton Novoportovskaya nefti Avropaya getdi. Bu ilin yazında “Qazpromneft-Yamal” öz yubileyini – beş milyonuncu ton xammalı “Şturman Albanov” tankerinə göndərdi.

haqqında danışarkən dəniz gəmiləri. Qazprom Neft xüsusi olaraq Novy Port layihəsində işləmək üçün öz donanmasını inkişaf etdirir. 2017-ci ilin sonunadək ən yüksək Arktika sinfinə aid altı tanker Arc7 neft daşımaq üçün təhvil veriləcək. Belə bir tanker 1,8 metr qalınlığında buz üzərində Şimal dəniz yolunu keçərək hər biri 40 min ton yük daşımağa qadirdir.

Eyni zamanda, Vıborq gəmiqayırma zavodunda Arktikanın ən güclü buzqıran gəmiləri adını daşıyacaq dizel-elektrik buzqıran gəmilər tikilir. Onların əsas vəzifəsi neftin daşınmasını və tankerlərin müşayiətini təmin etmək olacaq. Belə gəmilər hətta mənfi 50 dərəcədə dondan qorxmur.

Kamenni burnuna səyahət başa çatmaq üzrədir, siz hələ də Ob körfəzinin sahilinə gedib sikkə atıb arzu edə bilərsiniz, çünki bu torpaqlarda hələ də çox maraqlı və naməlum şeylər var, bəlkə də bunlar yeni yataqlardır. , və ya bəlkə bir yolda tanış olacağımız yeni insanlar. Kim bilir. Bir şeyə əminəm ki, Yamal daxilində heyrətamiz kəşflər və bu sərt torpağı inkişaf etdirən və burada yaşayan gözəl insanlarla heyrətamiz bir diyardır.

Qazprom Neft Yamaldakı Novoportovskoye yatağında hasil edilən on beşinci milyon ton neft və Arktika terminalının Qapılarından göndərilən beş yüzüncü partiyanı elan etdi. Novy Port nefti Arc7 buz sinfinə malik Şturman Skuratov tankerində ixraca göndərilib. 2018-ci ildə Novoportovskoyedə orta gündəlik neft hasilatı 19,6 min tona çatıb.

Ən çox biri böyük yataqlar Yamalda çıxarıla bilən ehtiyatları 250 milyon ton neft və kondensat, həmçinin 320 milyard kubmetrdir. m qaz, hələ 1964-cü ildə kəşf edilmişdir. Novy Port nefti öz xassələrinə görə yüngül, tərkibində az kükürd (təxminən 0,1%) olan neft kateqoriyasına aiddir. Yataq Nadim şəhərindən 250 km şimalda və Ob körfəzi sahilindən 30 km məsafədə yerləşir. Novoportda ilk neft 2012-ci ilin avqustunda hasil edilib. Təkcə Rusiyanın Uralını deyil, həm də referens Şimal dənizi Brent neftini üstələyən Novy Port nefti hazırda doqquz ölkəyə verilir.

Yatağın işlənilməsi Rusiyanın VINK şirkətinin törəmə şirkəti olan "Qazpromneft-Yamal" tərəfindən həyata keçirilir. 2017-ci ildə Novoportovskoye 5,9 milyon ton hasil edib.Bu il orta gündəlik hasilat 19,6 min tona çatıb. İlin sonuna qədər şirkət Novoportda 7 milyon tondan çox karbohidrogen xammalı hasil etməyi planlaşdırır. Qazprom Neft-in bu Arktika aktivində ildə 8 milyon tondan çox səviyyədə hasilatın pik həddə çatması 2020-ci ilə planlaşdırılır. Şirkətin məlumatına görə, hazırda yataqda 221 hasilat quyusu fəaliyyət göstərir, onlardan 24-ü çoxtərəflidir. “Qazpromneft-Yamal” Novoportovskoyedə yüksək texnologiyalı qazma texnologiyalarından, o cümlədən üfüqi, ikitərəfli quyulardan, həmçinin çoxpilləli hidravlik qırılmalardan, proaktiv geostarinqdən və s. istifadə edir. müasir texnologiyalar. Növbəti beş il ərzində “Qazprom Neft” Novoportovskoye yatağının işlənməsi və əlaqədar layihələrə 400 milyard rubl ayırmağı planlaşdırır. Şirkət indiyədək 20-dən çox neft və qaz yatağının kəşf edildiyi Yamalda neft hasilatını inkişaf etdirməyə ümid edir.

Novoportdan neftin ilk tanker daşımaları 25 may 2016-cı ildə xüsusi tikilmiş “Arktika qapısı” terminalından yola salınıb. Terminal Ob körfəzində, sahildən 3,5 km aralıda yerləşir. Şirkətin məlumatına görə, 2018-ci ilin noyabrına qədər buradan 500 neft daşınıb. Hündürlüyü 80 metr olan Arktika neft terminalının Qapıları il boyu 8,5 milyon ton neft daşımağa qadirdir.

Yataqdan neftin nəqli əməliyyatlarına Ob körfəzinin dayaz sularında istismar üçün xüsusi olaraq Qazprom Neft-in sifarişi ilə layihələndirilmiş və tikilmiş altı Arc7 sinifli tanker daxildir. Onlar müstəqil şəkildə 1,8 m qalınlığında buzun öhdəsindən gələ bilirlər.Şirkətin qurduğu logistika sxemi xammalın bütün il boyu dəniz yolu ilə istehlakçılara çatdırılmasına imkan verir. İl ərzində tankerlər neft terminalından Murmanska 200-dən çox reys həyata keçirir, daşımaların əksəriyyəti çətin buz şəraitində həyata keçirilir. 2018-ci ilin yayında buzqıran "Alexander Sannikov" Ob körfəzinin sularında xidmətə başlayıb.

“Qazprom Neft”in Arktikadakı flaqman aktivi olan Novoportovskoye yatağından layihənin başlanmasından indiyədək 15 milyon ton neft hasil edilib. Karbohidrogenlərin daşınması üçün tankerin Arktika terminalının Qapılarına 500-cü yanalması həyata keçirilib. Yubiley partiyası “Şturman Skuratov” tərəfindən qəbul edilib.
İl ərzində Şturman seriyalı gəmilər neft terminalından Murmanska 200-dən çox reys həyata keçirir, daşımaların əksəriyyəti çətin buz şəraitində həyata keçirilir. “Qazprom Neft”in törəmə şirkəti olan “Qazpromneft-Yamal” hasilatı artırır. 2017-ci ildə Novoportovskoye yatağından 5,9 milyon ton hasil edilib, 2018-ci ilin gözlənilən nəticəsi 7 milyon tondan artıq xammaldır. Arktika yatağında neft hasilatının zirvəsi 2020-ci ildə proqnozlaşdırılır - 8 milyon tondan çox. Şimal Dəniz Marşrutunun inkişafı ilə əlaqədar olaraq, son bir neçə ildə Novy Port neftinin tədarük coğrafiyası Böyük Britaniya, Fransa, Norveç və Hollandiya da daxil olmaqla doqquz ölkəyə genişləndirilib.
2018-ci ildə Novı Port layihəsinin orta gündəlik hasilatı 19,6 min ton neftə çatıb. Şirkət yüksək texnoloji qazma üsullarından istifadə edərək yatağı işlədir. Bu günə kimi yataqda 221 hasilat quyusu fəaliyyət göstərir, onlardan 24-ü çoxtərəflidir. Səmərəliliyin artırılması üçün üfüqi, ikitərəfli quyuların qazılması, çoxpilləli hidravlik qırılma, proaktiv geostarinq və digər müasir texnologiyalar tətbiq olunur.
2016-cı ildə Novoportovski lisenziya sahəsinin şimal hissəsinin inkişafı layihəsinin icrasına başlanılıb. Layihənin C1 və C2 kateqoriyaları üzrə çıxarıla bilən ehtiyatları 26,8 milyon tondan çox neft və 27 milyard kubmetr qazdır. Gələcəkdə 185 neft quyuları 10 quyu yatağında, pik hasilat 2022-ci ildə gözlənilir.
Növbəti beş il ərzində “Qazprom Neft” Novoportovskoye yatağının işlənməsi və əlaqədar layihələrə 400 milyard rubl xərcləməyi planlaşdırır.
“Arktika terminalının qapıları həm Şimal Dəniz Marşrutunun inkişafı, həm də Yamal yarımadasındakı yataqların işlənməsi üçün strateji əhəmiyyət kəsb edir. 2018-ci ilin yayında "Alexander Sannikov" buzqıran gəmisi Arktika neftinin təhlükəsiz daşınmasını təmin edən Ob körfəzinin sularında xidmətə başlayıb. Arc7 sinifli altı tanker xüsusi olaraq Qazprom Neft üçün nəzərdə tutulub və tikilir. Bu, indiyədək 20-dən çox neft və qaz yatağının kəşf edildiyi Yamal yarımadasının inkişafı üçün perspektivlər açır. Qurduğumuz logistika sxemi bizə xammalı bütün il boyu dəniz yolu ilə istehlakçılara çatdırmağa imkan verir”. CEO Qazpromneft-Yamala Aleksey Oveçkin.

istinad
Yamal yarımadasında Novoportovskoye neft-qaz yatağının işlənməsi "Qazprom Neft"in ən böyük layihələrindən biridir. Yataq Arktika Dairəsindən kənarda, nəqliyyat boru kəməri infrastrukturundan uzaqda yerləşir: Nadim şəhərindən 250 km şimalda və Ob körfəzinin sahilindən 30 km. Çıxarılan ehtiyatlar - 250 milyon tondan çox neft və kondensat, 320 milyard kubmetrdən çox qazdır. Novy Port markalı neft öz xüsusiyyətlərinə görə yüngül kateqoriyaya aiddir, tərkibində az kükürd (təxminən 0,1%) olur.

Şturman seriyalı tankerlər xüsusi olaraq Qazprom Neft üçün tikilmişdir. Bunlar yükgötürmə qabiliyyəti 42.000 ton və şirin suda maksimum 9,5 m-ə çatan Arc7 sinifli gəmilərdir. Tankerlər xüsusi olaraq Ob körfəzinin dayaz dərinliklərində istismar üçün nəzərdə tutulub, onlar qalınlığı 1,4-1,8 m olan buzları aşa bilirlər.Ümumilikdə şirkətin Arktika donanmasına 6 tanker daxildir.

"Qazpromneft-Yamal" MMC-nin mətbuat xidməti

YEKATERİNBURQ, 31 may. /TASS/. Qara dənizdəki Arktika terminalının Qapılarının istismarının ilk ilində Qazprom Neft Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsindəki (YaNAO) Novoportovskoye yatağından demək olar ki, 4,5 milyon ton neft göndərdi. Bu barədə çərşənbə günü "Qazpromneft-Yamal"ın mətbuat xidməti məlumat yayıb.

"Ob körfəzində (Qara dənizi - TASS qeydi) yerləşən Arktika neft terminalının Qapıları 2016-cı ilin may ayından istismara başlayandan bəri demək olar ki, 4,5 milyon ton neft göndərib. Şimal Dəniz Yolu (NSR) boyunca Novy Port nefti. ) "Arktika sinfinə aid tankerlərlə istehlakçılara çatdırılıb. Ümumilikdə gəmilər 200-dən çox səfər edib. Arktika Qapılarının işə salınması ilə "Qazprom Neft" Novoportovskoye yatağından neft daşınmasını dörd dəfə artırıb", - mətbuat xidməti bildirir. dedi.

Şirkətdən verilən məlumata görə, unikal neft yükləmə terminalının tikintisi Novoportovskoye yatağının kommersiya işlənməsinə başlamaq imkanı verib. "Karbohidrogenlərin daşınması ilboyu dəniz yolu ilə həyata keçirilir. Hazırda Novy Port nefti əvvəllər cəlb edilmiş gəmilərdən əlavə, hər birinin tutumu 42 min ton xammal tutumu olan beş yeni Arc7 sinifli tankerlə istehlakçıya çatdırılır. materiallar”, - mətbuat xidməti əlavə edib.

“Qazpromneft-Yamal” şirkətinin baş direktoru Aleksey Oveçkinin sözlərinə görə, “terminalın gücü və işçilərin əməyin mühafizəsi və təhlükəsizlik qaydalarına riayət edilməsinə məsuliyyətlə yanaşması Novoportovskoye yatağında neft hasilatının artımına birbaşa təsir göstərir ki, bu da neft hasilatının uğurlu olacağını proqnozlaşdırmağa imkan verir. ildə 6,3 milyon ton neft planının icrası. 2018”.

Mətbuat xidməti əlavə edib ki, hasil olunan xammalın artan həcmlərinin vaxtında daşınmasını təmin etmək məqsədilə şirkətin sifarişi ilə ən yeni buzqıran donanmanın tikintisinə başlanılıb. "Vıborq Gəmiqayırma Zavodu iki çoxfunksiyalı gəminin - Aleksandr Sannikov və Andrey Vilkitskinin tikintisini başa çatdırır. Onlar Rusiya bayrağı altında üzəcək və Ob körfəzinin ekstremal buz şəraitində tankerləri müşayiət edəcəklər", - şirkətdən bildiriblər.

"Arktikanın qapısı"

Arktikanın qapıları ekstremal təbii və iqlim şəraiti də daxil olmaqla dəniz yolu ilə neft nəqlini təmin etmək üçün Yamaldakı Kamennı burnu yaxınlığında Ob körfəzində tikilmiş ilk ilboyu Arktika terminalıdır. Söhbət işlənməkdə olan Novoportovskoye yatağından neftin tankerlə daşınmasından gedir törəmə müəssisə Qazprom Neft.

Novoportovskoye Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsində ən böyük işlənmiş neft və qaz-kondensat yataqlarından biridir. Onun çıxarıla bilən ehtiyatları 250 milyon ton neft və kondensat, həmçinin 320 milyard kubmetrdən çox qazdır.

Yataq Arktika Dairəsindən kənarda, nəqliyyat boru kəməri infrastrukturundan uzaqda - Nadim şəhərindən 250 km şimalda və Ob körfəzinin sahilindən 30 km məsafədə yerləşir. Novy Port adlanan yeni neft çeşidi xassələrinə görə orta sıxlıq kateqoriyasına aiddir. Eyni zamanda, Rusiyanın Urals qarışığından daha az kükürd ehtiva edir.