Globalna tehnička pravila. Prijedlog za izradu globalnog tehničkog propisa o kočnim sustavima motocikla. Kriteriji za tehnička pravila


Stvorena 18. studenog 2004. u skladu s člankom 6
UGOVORI ZA USPOSTAVLJANJE GLOBALNIH TEHNIČKIH PROPISA ZA VOZILA NA KOTAČIMA, OPREMU I DIJELOVE KOJI SE MOGU POSTAVLJATI I/ILI KORISTITI NA VOZILA NA KOTAČIMA

(ECE/TRANS/132 i Corr.1)

Dodatak

Globalno tehnička pravila № 11
POSTUPAK ISPITIVANJA MOTORA S KOMPRESIJSKIM PALJENJEM KOJI SE POSTAVLJAJU NA POLJOPRIVREDNE I ŠUMARSKE TRAKTORE I TERENSKIM MOBILNIM OPREMAMA S OBZIROM NA EMISIJE ZAGAĐIVAČA IZ OVIH MOTORA
(Uvedeno u Globalni registar 12. studenog 2009.)

UJEDINJENI NARODI


Stranica
I. IZJAVA TEHNIČKIH RAZMATRANJA I OBRAZLOŽENJA 5
A. TEHNIČKA I EKONOMSKA IZVODLJIVOST 5
B. OČEKIVANA KORISTI 7
C. POTENCIJALNA PROFITABILNOST 8
II. TEKST UREDBE 9
1. CILJ 9
2. PRIJAVA 9
3. DEFINICIJE, SIMBOLI I KRATICE 9
4. OPĆI ZAHTJEVI 26
5. ZAHTJEVI ZA IZVOĐENJE 26
6. UVJETI ISPITIVANJA 33
7. POSTUPCI ISPITIVANJA 45
8. POSTUPCI MJERENJA 81
9. MJERNA OPREMA 173
APLIKACIJE
Dodatak A.1 ISPITNI CIKLUSI 213
Prilog A.2 STATISTIKA 224
Prilog A.3 MEĐUNARODNA FORMULA GRAVITACIJE

1980. 230


Dodatak A.4 PROVJERA POTROŠNJE UGLJENIKA 231
SADRŽAJ ( nastavak)
Stranica
Dodatak A.5 ZAHTJEVI ZA UGRADNJU

I DODATNA OPREMA 234


Dodatak A.6 REFERENTNO DIZEL GORIVO 236
Prilog A.7. PRORAČUN EMISIJA NA TEMELJU MOLARITETA 238
Dodatak A.7 Dodatak 1 KALIBRACIJA PROTOKA RJEĐIVANJA

ISPUŠNI PLIN (CVS) 273


Dodatak A.7 Dodatak 2 ISPRAVKA ZANOSA 285
Dodatak A.8 PRORAČUN EMISIJA NA TEMELJU MASI 288
Dodatak A.8 Dodatak 1 KALIBRACIJA PROTOKA RJEĐIVANJA

ISPUŠNI PLIN (CVS) 321


Dodatak A.8 Dodatak 2 ISPRAVKA ZANOSA 326

I. IZJAVA TEHNIČKIH RAZMATRANJA I OBRAZLOŽENJA


A. TEHNIČKA I EKONOMSKA IZVODLJIVOST
1. Svrha ovog prijedloga je donošenje globalne tehničke uredbe (gtr) o emisijama iz motora s kompresijskim paljenjem (CI) ugrađenih u necestovna mobilna vozila (NRMM) u skladu s Globalnim sporazumom iz 1998. koji se temelji na usklađenom necestovnom protokol ispitivanja, uključujući cikluse ispitivanja koje je razvila neformalna skupina GRPE o NRMM-u koristeći Off-Road Transitional Test Cycle (NRTC) koji je 2000.-2002. razvila međunarodna radna skupina.
2. Neke su zemlje već uvele propise koji reguliraju emisije ispušnih plinova iz motora necestovnih mobilnih strojeva, ali njihovi postupci ispitivanja variraju. Kako bi se osigurala maksimalna korist za okoliš i učinkovito korištenje energije, preporučljivo je osigurati da što više zemalja koristi isti protokol ispitivanja kontrole emisije. Korist za društvo bit će usklađivanje zahtjeva na temelju ukupnog globalnog smanjenja razina emisija. Proizvođači terenskih vozila već su izašli na globalno tržište, pa im je ekonomičnije razvijati modele motora koji bi bili u skladu s međunarodno dogovorenim propisima o emisiji štetnih plinova. Usklađivanje postignuto ovom GTR omogućuje proizvođačima da razviju nove modele na najučinkovitiji mogući način. Konačno, korist za potrošača bit će u tome što će po nižoj cijeni moći odabrati motore s niskim emisijama koji su izrađeni prema međunarodno priznatim standardima.
3. Nove terenske studije NRMM-a usmjerene su na razvoj ciklusa prijelaznog ispitivanja koji je pokrenula Agencija za zaštitu okoliša Sjedinjenih Država (US EPA) i nastavljena u suradnji s Centrom za kolaborativno istraživanje Europske komisije (CRC) i međunarodnim zadatkom sila. Prikupljeni podaci omogućili su razvoj prolaznog ciklusa ispitivanja zajedno sa zahtjevima hladnog starta i vrućeg pokretanja. Osnovu za razvoj ciklusa ispitivanja stabilnog stanja toplog pokretanja predložio je odbor stručnjaka Međunarodne organizacije za standardizaciju (ISO). Testni ciklusi objavljeni su u serijama ISO standardi 8178. Ovaj postupak koristi tehnologiju mjerenja emisije ispušnih plinova kako bi se pažljivo odredila količina emisija onečišćujućih tvari iz budućih motora s niskim emisijama. NRTC ciklus ispitivanja već je uveden u zakonodavstvo o emisijama u Europskoj uniji (EU), Kanadi i Sjedinjenim Američkim Državama, te je temelj za stalni razvoj zakonodavstva za vozila u Japanu. Svrha ove GTR je postizanje visoke razine usklađenosti dodatni uvjeti provođenje suđenja u kontekstu postojećeg ili novog zakonodavstva.
4. Postupak ispitivanja odražava, koliko je to moguće, radne uvjete NRMM motora diljem svijeta i vrlo je blizak stvarnim ispitnim uvjetima kako bi se izmjerile emisije iz postojećih i budućih NRMM motora. Drugim riječima, postupak ispitivanja osmišljen je tako da:
a) biti reprezentativan za stvarne radne uvjete motora necestovnih mobilnih strojeva;
b) bio u stanju pružiti najviše moguća razina učinkovitost u smanjenju emisija iz motora necestovnih mobilnih strojeva;
c) dopušteno najviše koristiti Moderna tehnologija ispitivanje, uzorkovanje i mjerenja;
d) biti primjenjiv u praksi na postojeće i moguće buduće tehnologije za smanjenje ispušnih emisija; i
(e) može pružiti pouzdano rangiranje razina ispušnih plinova iz različitih tipova motora.
5. Uključeno ovoj fazi GTR je prikazan bez graničnih vrijednosti i primjenjivih raspona snage za RPMS motore. Na taj način se postupku testiranja može dati pravni status, te se stoga pozivaju ugovorne stranke da započnu proces inkorporacije gtr u svoje nacionalno zakonodavstvo. Jedna je opcija prema gtr diskreciji ugovornih stranaka. Odnosi se na dopušteni raspon temperature zraka za razrjeđivanje.
6. Prilikom provedbe postupka ispitivanja iz ove gtr, ugovorne stranke se potiču, u okviru svojih nacionalnih propisa ili zakonodavstva, da koriste ograničenja koja barem odgovaraju razini ozbiljnosti navedenoj u njihovim trenutna pravila ax, do izrade usklađenih graničnih vrijednosti od strane Izvršnog odbora (AC.3) Sporazuma iz 1998. kojim upravlja Svjetski forum za harmonizaciju propisa o vozilima (WP.29). Slijedom toga, razine učinka (rezultati ispitivanja emisija) koje će biti predviđene gtr-om pregovarat će se u svjetlu najnovijih dogovorenih odredbi na snazi ​​u ugovornim strankama, kako to zahtijeva Sporazum iz 1998. godine.
7. Kako bi se olakšale regulatorne aktivnosti nekih zemalja, posebice onih u kojima zakonodavstvo u ovom području još nije doneseno ili nije tako strogo kao što je gore navedeno, pripremljen je i odgovarajući metodološki dokument. Njegov se format temelji na formatu koji se koristi u EU za direktive novog i globalnog pristupa. Važno je napomenuti da je samo tekst gtr pravno obvezujući. Metodološki dokument ga nema pravni status i ne uvodi nikakve dodatne zahtjeve, ali ima za cilj promicanje uporabe GTR i olakšavanje njezine primjene. Ovaj dokument sa smjernicama objavljen je na web stranici WP.29 i stavljen uz tekst gtr u skladu s odlukom koju je donio AC.3.
B. OČEKIVANI KORISTI
8. VRDC i povezani motori dizajnirani su i proizvedeni za globalno tržište. V ekonomskih termina Proizvođačima nije isplativo razvijati i proizvoditi značajno različite modele kako bi bili u skladu s različitim propisima o emisiji i metodama mjerenja emisija koji u principu imaju za cilj isti cilj. Kako bi se proizvođačima omogućilo da učinkovitije i brže razvijaju nove modele, korisno je pripremiti gtr. Uštede koje proizlaze iz primjene GTR neće koristiti samo proizvođačima nego, što je još važnije, potrošačima.
9. Međutim, razvoj testnog postupka samo za rješavanje ekonomska pitanja nije u potpunosti u skladu s mandatom danim na početku ove gtr. Postupak ispitivanja također doprinosi poboljšanju metoda ispitivanja za HRMS motore i boljem odrazu trenutnih operativnih sposobnosti HRMS motora u ovom trenutku. Kao što je gore navedeno, neke su ugovorne stranke već usvojile zakonodavstvo koje uključuje cikluse ispitivanja predviđene ovom gtr. Za ugovorne stranke Sporazuma iz 1998. koje još nisu uvele zakonodavstvo na istoj razini, metode ispitivanja navedene u ovoj gtr znatno su reprezentativnije za stvarne radne uvjete NRMS-a u cijelom svijetu od metoda mjerenja navedenih u sadašnjem zakonodavstvu.
10. Stoga se može očekivati ​​da će široka primjena ove gtr prema zakonodavstvu ugovornih stranaka Sporazuma o emisijama iz 1998. omogućiti strožu kontrolu emisija iz motora koji su trenutno u pogonu zbog poboljšane korelacije metoda ispitivanja sa stvarnim radnim uvjetima motora NRMM.
C. POTENCIJALNA PROFITABILNOST
11. Nisu izračunate nikakve posebne vrijednosti za procjenu isplativosti ove gtr. Glavni razlog zašto ova analiza nije provedena je taj što je AC.3 odlučio nastaviti s radom na GTR o emisijama bez obzira na granične vrijednosti. Međutim, ove će informacije biti dostupne nakon što se granične vrijednosti dogovore u kasnijoj fazi razvoja GTR. Posebna će se pozornost posvetiti tekućem procesu razvoja takvih zahtjeva izvedbe za uključivanje u gtr br. 2 na svjetski usklađeni ciklus ispitivanja emisija motocikla (WMTC). Osim toga, proizvođači NRMM motora će steći iskustvo u pripisivanju troškova i ušteda koristeći ovaj ispitni postupak. U takvom slučaju, informacije o troškovima i razinama emisija mogle bi se analizirati u sljedećem koraku u razvoju ove GTR kako bi se utvrdila isplativost postupka ispitivanja u kontekstu ove GTR. Iako nije izračunat trošak po toni emisija, stručnjaci vjeruju da su koristi povezane s usvajanjem ove GTR jasne.
II. PRAVILA TEKSTA
1. SVRHA
Ova uredba ima za cilj osigurati globalno usklađenu metodu za određivanje razina emisija onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem (BC) koji se koriste u vozilima kategorije T i necestovnoj mobilnoj opremi koja je reprezentativna za stvarne uvjete rada vozila u svijetu. Dobiveni rezultati mogu biti temelj za regulaciju emisija onečišćujućih tvari u okviru regionalnih postupaka homologacije i certificiranja.
2. PRIMJENA
Ovaj propis primjenjuje se na mjerenje emisija onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem (CI) s maksimalnom snagom od najmanje 19 kW i najviše 560 kW, koji se koriste:
a) na vozilima kategorije T 1 ;
b) na necestovnim pokretnim strojevima.
3. DEFINICIJE, SIMBOLI I KRATICE
3.1 Definicije
3.1.1 "Korekcijski faktori" znači aditivni (gornji korekcijski faktor i donji korekcijski faktor) ili multiplikativni faktori koji se uzimaju u obzir u procesu periodične (rijetke) regeneracije.
3.1.2 "Primijenjene granice emisije" znači ograničenja emisije za taj motor.

3.1.3 "kondenzat vode" znači taloženje vodnih sastojaka iz plinovitog u tekuće stanje. Kondenzaciju vode uzrokuju čimbenici kao što su vlažnost, tlak, temperatura i koncentracija drugih sastojaka kao što je sumporna kiselina. Učinak ovih čimbenika varira ovisno o vlažnosti zraka koji ulazi u motor, vlažnosti zraka, omjera zraka i goriva u motoru i sastava goriva, uključujući količinu vodika i sumpora u gorivu.


3.1.4 "Atmosferski tlak" znači apsolutni hidrostatski tlak atmosfere. Imajte na umu da prilikom mjerenja atmosferski pritisak u cijevi su neizbježni blagi gubici vrijednosti tlaka, što uzrokuje razliku u tlaku na mjestu mjerenja i izvan njega; to je zbog promjene statičkog tlaka u cijevi pod utjecajem strujanja.
3.1.5 "Kalibriranje" označava proces prilagođavanja načina rada mjernog sustava tako da njegov odgovor na ekscitatorne utjecaje odgovara rasponu referentnih signala. Ovaj koncept se razlikuje od koncepta "provjere".
3.1.6 "Plin za kalibraciju" znači mješavina pročišćenih plinova koja se koristi za kalibraciju plinskih analizatora. Kalibracijski plinovi moraju zadovoljavati tehnički zahtjevi navedeno u stavku 9.5.1. Imajte na umu da su kalibracijski plinovi i ispitni plinovi kvalitativno isti, ali se razlikuju po svojoj primarnoj funkciji. Različiti testovi performansi analizatora plina i komponenti za rukovanje uzorcima mogu koristiti ili kalibracijske plinove ili kalibracijske plinove.
3.1.7 "Certifikacija“ označava aktivnosti vezane uz postupak dobivanja potvrde o sukladnosti.
3.1.8 "Motor s konstantnom brzinom" znači motor čija je certifikacija ograničena na rad s konstantnom brzinom. Motori kojima je funkcija regulatora konstantne brzine uklonjena ili onemogućena više nisu motori s konstantnom brzinom.
3.1.9 "Rad konstantnom brzinom" znači rad motora s regulatorom koji automatski kontrolira zahtjev operatera za održavanje brzine motora čak i kada se opterećenje mijenja. Regulatori ne osiguravaju uvijek u potpunosti konstantnu brzinu. Tipično, brzina se može smanjiti (za 0,1-10)% u odnosu na usporedbu na brzinu pri nultom opterećenju, tako da minimalna brzina odgovara gotovo maksimalnoj snazi ​​motora.
3.1.10 "Kontinuirana regeneracija" znači proces regeneracije sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova koji je ili postojan ili se javlja barem jednom po primjenjivom prolaznom ili postupnom ciklusu ispitivanja; to se razlikuje od povremene regeneracije.
3.1.11 "Učinkovitost pretvorbe separatora nemetanskih frakcija (NMC) E " znači učinkovitost pretvorbe NMC, koja se koristi za uklanjanje ugljikovodika koji ne sadrže metan iz uzorka plina oksidacijom svih ugljikovodika osim metana. U idealnom slučaju, učinkovitost pretvorbe u slučaju metana je 0% ( E CH 4 \u003d 0), au slučaju drugih ugljikovodika predstavljenih etanom, - 100% ( E C2H6 = 100%). Za točno mjerenje NMHC, definirane su dvije metrike učinka koje se koriste za izračunavanje masenog protoka emisije NMHC za metan i etan; ovaj koncept se razlikuje od koncepta "brzine penetracije".
3.1.12 "Vrijeme odgode" znači razliku u vremenu između trenutka promjene komponente koja se mjeri na početnoj točki i trenutka u kojem je aktivirano očitanje sustava 10% konačnog očitanja ( t 10), pri čemu je uzorkivač definiran kao početna točka. U slučaju plinovitih komponenti, ovo vrijeme je vrijeme prijenosa mjerene komponente od uzorkivača do detektora (vidi sliku 3.1).
3.1.13 "SustavdeNOx" znači sustav naknadne obrade ispušnih plinova za smanjenje emisija dušikovih oksida (NO x) (npr. pasivni i aktivni NO x katalizatori, apsorberi NO x i sustavi selektivne katalitičke redukcije (SCR)).
3.1.14 "temperatura kondenzacije" znači stupanj vlažnosti označen kao temperatura na koju se zrak mora ohladiti kako bi vodena para sadržana u njemu postigla zasićenje i počela se kondenzirati u rosu pri datom tlaku i danoj apsolutnoj vlažnosti. Naznačena je točka rosišta kao temperatura u °C ili K i vrijedi samo za tlak pri kojem se mjeri.
3.1.15 "diskretni način rada" znači diskretni način ispitivanja u stabilnom stanju kako je navedeno u stavku 7.4.1.1. i u Prilogu A.1.
3.1.16 "Lebdeći" znači razliku između nulte ili kalibracijskog signala i odgovarajuće vrijednosti očitane s mjernog uređaja neposredno nakon što je korišten u ispitivanju emisije, pod uvjetom da je uređaj nuliran i kalibriran neposredno prije ispitivanja.
3.1.17 "Elektronska upravljačka jedinica" sredstva elektronički uređaj motor pomoću podataka očitanih sa senzora motora za kontrolu parametara motora.
3.1.18 "Sustav kontrole emisije" znači svaki uređaj, sustav ili element dizajna koji ograničava ili smanjuje emisije reguliranih onečišćujućih tvari iz motora.
3.1.19 "Obitelj motora" znači kategoriju motora grupiranu od strane proizvođača koji, na temelju svoje konstrukcije kako je definirano u stavku 5.2. ove Uredbe, imaju slične karakteristike emisije ispušnih plinova; svi članovi obitelji moraju udovoljavati primjenjivim graničnim vrijednostima emisije.
3.1.20 "Promjenjivi broj okretaja motora" označava radnu brzinu motora koju kontrolira instalirani regulator.
3.1.21 "Sustav motora" znači motor, sustav kontrole emisije i komunikacijsko sučelje ( Hardver i sustav poruka) između elektroničke upravljačke jedinice(e) (ECU) sustava motora i bilo kojeg drugog elementa prijenosa ili upravljačkog uređaja vozila.
3.1.22 "Vrsta motor" označava kategoriju motora koji se međusobno ne razlikuju s obzirom na bitne karakteristike motora.
3.1.23 "Sustav naknadne obrade ispušnih plinova" znači katalizator, filtar čestica, deNO x sustav, deNO x kombinirani filtar čestica ili bilo koji drugi uređaj za kontrolu emisije onečišćujućih tvari instaliran iza motora. Ova definicija ne uključuje recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) i turbo punjače, koji se smatraju integralnim dio motora.
3.1.24 "Recirkulacija ispušnih plinova" znači tehnologiju kontrole emisije usmjeravanjem ispušnih plinova koji se emitiraju iz komore za izgaranje natrag u motor kako bi se pomiješali s ulaznim zrakom prije izgaranja ili tijekom izgaranja. Za potrebe ovih propisa, korištenje vremena ventila za povećanje količina zaostalog ispušnog plina u komori(ama) za izgaranje koji se miješa sa usisnim zrakom motora prije ili tijekom izgaranja ne smatra se EGR.
3.1.25 "Metoda razrjeđivanja punog protoka" znači proces miješanja puni protok ispušni plin sa zrakom za razrjeđivanje prije odvajanja odgovarajućeg udjela struje razrijeđenog ispušnog plina za potrebe analize.
3.1.26 "Plinoviti kontaminanti" znači ugljični monoksid, ugljikovodike i/ili ugljikovodike bez metana (pod pretpostavkom da je omjer CH od 1,85 za dizelsko gorivo), metan i dušikovi oksidi (izraženi kao ekvivalentni dušikov dioksid (NO 2)).
3.1.27 "Kvalificirana inženjerska procjena" znači mišljenje dano u skladu s općeprihvaćenim znanstvenim i tehničkim načelima i relevantnim dostupnim informacijama.
3.1.28 "HEPA filter" znači visokoučinkoviti filtar zraka za čestice koji ima početnu minimalnu učinkovitost hvatanja od 99,97% prema ASTM F 1471-93 ili ekvivalentnom standardu.
3.1.29 "Ugljikovodik (HC)" znači, kada je primjenjivo, THC, NMHC. Ugljikovodik se općenito odnosi na skupinu ugljikovodika na kojoj se temelje standardi emisije za svaku vrstu goriva i motor.
3.1.30 "Velika brzina" (n bok)" označava najveću brzinu motora pri kojoj se postiže 70% maksimalne snage.
3.1.31 "Brzina u praznom hodu" znači najniža brzina motora pri minimalnom opterećenju (veća od nulte opterećenja ili jednaka nultom opterećenju) pri kojoj funkcija regulatora motora kontrolira brzinu motora. U slučaju motora bez funkcije regulatora u praznom hodu, broj okretaja u praznom hodu je vrijednost određena od strane proizvođač za najmanju moguću brzinu motora pri minimalnom opterećenju. Imajte na umu da se topli broj okretaja u praznom hodu odnosi na topli broj okretaja u praznom hodu.
3.1.32 "Srednja brzina tijekom ispitivanja" znači broj okretaja motora koji ispunjava jedan od sljedećih zahtjeva:
a) za motore koji su namijenjeni za rad unutar raspona brzina krivulje momenta punog opterećenja, međubrzina je specificirani najveći zakretni moment ako je postignut unutar 60% do 75% nazivne brzine;
b) ako je navedeni najveći zakretni moment manji od 60% nazivne brzine, tada je međubrzina 60% nazivne brzine;
c) ako navedeni najveći zakretni moment prelazi 75% nazivne brzine, tada je međubrzina 75% nazivne brzine.
3.1.33 "Linearnost" označava stupanj u kojem izmjerene vrijednosti odgovaraju odgovarajućim referentnim vrijednostima. Linearnost se kvantitativno određuje pomoću linearne regresije parova izmjerenih vrijednosti i referentnih vrijednosti u rasponu vrijednosti očekivanih ili zabilježenih tijekom ispitivanja.
3.1.34 "Niski broj okretaja (n gle)" označava najnižu brzinu motora pri kojoj se postiže 50% maksimalne snage.
3.1.35 "maksimalna snaga (P maks)" označava maksimalnu snagu u kW koju je naveo proizvođač.
3.1.36 "Maksimalni obrtni moment" znači broj okretaja motora pri kojem se postiže najveći zakretni moment motora koji je naveo proizvođač.
3.1.37 "Prosječna količina", na temelju prosjeka ponderiranih protokom, znači prosječna razina količine određena nakon što je ponderirana proporcionalno odgovarajućoj brzini protoka.
3.1.38 "Ugljikovodici bez metana (NMHC)“, znači ukupnost svih vrsta ugljikovodika, s izuzetkom metana.
3.1.39 "Emisije iz kartera" znači svaki protok iz kućišta motora koji se ispušta izravno u okoliš.
3.1.40 "Zahtjev operatera" znači svaku intervenciju od strane operatera motora radi reguliranja snage motora. Operater se može pozvati na bilo koju osobu (ručna intervencija) ili bilo kojeg kontrolora (automatska intervencija) koji šalje mehaničke ili elektroničke signale motoru sa zahtjevom da osigurati određeni Ovaj signal može se dobiti aktiviranjem papučice gasa, ručice gasa, ručice za dovod goriva, poluge kontrole broja okretaja ili zadane vrijednosti za kontrolu broja okretaja, ili elektronički umjesto svega navedenog.
3.1.41 "dušikovih oksida" označava sastave koji sadrže samo dušik i kisik, mjerene primjenom postupaka navedenih u ovoj Uredbi. Kvantitativno, dušikovi oksidi se izražavaju kao da su NO NO 2 tako da se efektivna molarna masa koristi za sve dušikove okside ekvivalentne NO 2 .
3.1.42 "osnovni motor" znači motor odabran iz obitelji motora tako da je njegov učinak emisija reprezentativan za tu obitelj motora (vidjeti odlomak 5.2.4.).
3.1.43 "Parcijalni tlak" znači pritisak ( R) plina u smjesi koji bi imao kada bi zauzeo cijeli volumen smjese. U slučaju idealnog plina, rezultat dijeljenja parcijalnog tlaka s ukupnim tlakom predstavlja molarnost komponente ( x).
3.1.44 "Uređaj za naknadnu obradu krutih tvari" znači sustav naknadne obrade ispušnih plinova dizajniran za kontrolu emisija čestica (PM) mehaničkim, aerodinamičkim, difuzijskim ili inercijskim odvajanjem.
3.1.45 "Metoda razrjeđivanja djelomičnog protoka" znači postupak odvajanja dijela od ukupnog ispušnog toka i zatim miješanja s odgovarajućim volumenom zraka za razrjeđivanje prije filtra za čestice.
3.1.46 "Čvrste čestice (PM)" znači svaka tvar zarobljena bilo kojim određenim filterskim medijem nakon što su ispušni plinovi razrijeđeni čistim filtriranim zrakom na temperaturi i na točki navedenim u stavku 9.3.3.4. i uključuje prvenstveno ugljik, kondenzirane ugljikovodike i sulfate u kombinaciji s vodom.
3.1.47 "Penetrirajuća frakcija (PF )" označava odstupanje od idealnog rada nemetanskog rezača (pogledajte "Učinkovitost konverzije nemetanskog rezača (NMC) E). Koeficijent penetracije metana ( PF CH4) za idealni rezač bez metana je 1000 (tj. učinkovitost konverzije metana ( E CH4) je nula), a penetracijska frakcija za sve ostale ugljikovodike je 0,000, što dokazuje PF C2H6 (tj. učinkovitost konverzije etana ( E C2H6) jednako je 1). Ovaj omjer izgleda ovako: PF CH4 = 1 - E CH4 i PF C2H6 = 1 - E E. " znači odgovarajući udio maksimalnog zakretnog momenta koji razvija motor pri određenoj brzini.
3.1.49 "Periodična (ili rijetka) regeneracija" znači proces regeneracije sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova, koji se događa periodično, obično nakon manje od 100 sati normalnog rada motora. Tijekom ciklusa regeneracije, standardi emisije mogu biti prekoračeni.
3.1.50 "Sonda" je prvi dio prijelazne cijevi kroz koji se uzorak prenosi do sljedećeg elementa sustava za uzorkovanje.
3.1.51 "PTFE" označava politetrafluoroetilen, koji se obično naziva teflon.
3.1.52 "Stepeni ciklus ispitivanja ustaljenog stanja" znači ciklus koji uključuje uzastopna ispitivanja motora u stacionarnim uvjetima pod određenim kriterijima brzine i zakretnog momenta u svakom načinu rada i u određenim fazama brzine i zakretnog momenta između tih načina rada.
3.1.53 "Ocjenjena brzina" označava najveću brzinu punog opterećenja koju dopušta regulator u skladu s uputama proizvođača, ili, ako nema takvog regulatora, brzinu pri kojoj se postiže najveća snaga motora koju je odredio proizvođač.
3.1.54 "Regeneracija" znači točku u kojoj se mijenja količina emisija dok se projektom obnavlja učinkovitost naknadnog tretmana. Moguće su dvije vrste regeneracije: kontinuirana regeneracija (vidi stavak 6.6.1) i rijetka (periodična) regeneracija (vidi stavak 6.6 .2).
3.1.55 "Vrijeme odziva" znači razliku u vremenu između trenutka promjene komponente koja se mjeri na početnoj točki i trenutka u kojem je aktivirano očitanje sustava 90% konačnog očitanja ( t 90) (s uzorkivačem definiranim kao referentna točka) kada je promjena mjerene komponente najmanje 60% pune skale (FS) i dogodi se za manje od 0,1 sekunde. Vrijeme odziva sustava sastoji se od vremena kašnjenja sustava i vremena oporavka sustava.
3.1.56 "Vrijeme oporavka" znači razliku u vremenu unutar 10-90% konačne indikacije vremena rada ( t 90 t 10).
3.1.57 "Zajednički mjerač barometrijskog tlaka" znači mjerač atmosferskog tlaka čije se očitanje koristi kao vrijednost atmosferskog tlaka za cijelo postrojenje za ispitivanje u kojem postoji više od jednog dinamometarskog ispitnog stola.
3.1.58 "Zajedničko mjerenje vlažnosti" znači mjerenje koje se provodi za određivanje sadržaja vlage u cijelom ispitnom postrojenju u kojem postoji više od jednog dinamometarskog ispitnog postolja.
3.1.59 "Taring" znači podešavanje instrumenta tako da ispravno reagira na standard za kalibraciju koji iznosi 75-100% maksimalne vrijednosti u stvarnom ili predviđenom radnom rasponu instrumenta.
3.1.60 "kalibracijski plin" znači mješavina pročišćenih plinova koja se koristi za kalibraciju analizatora plina. Kalibracijski plinovi moraju biti u skladu sa specifikacijama navedenim u stavku 9.5.1. Treba napomenuti da su kalibracijski plinovi i kalibracijski plinovi kvalitativno isti, ali se razlikuju po svojoj primarnoj funkciji. Tijekom Mogu se koristiti različite karakteristike performansi ispitivanja plinskih analizatora i elemenata za obradu uzoraka, bilo kalibracijski plinovi ili kalibracijski plinovi.
3.1.61 "Specifične emisije" označava masu emisije izraženu u g/kWh.
3.1.62 "Autonomna" znači nešto neovisno, sposobno funkcionirati "autonomno".
3.1.63 "Stabilno stanje" znači stanje povezano s ispitivanjem emisija, tijekom kojeg se brzina motora i opterećenje održavaju unutar konačnog skupa nominalnih konstantnih vrijednosti. Ispitivanja stacionarnog stanja provode se ili u diskretnom načinu rada ili u postupnom načinu rada.
3.1.64 "Stehiometrijski" znači koji se odnosi na poseban omjer zraka i goriva, u kojem, u slučaju potpune oksidacije goriva, ne ostaje gorivo i kisik.

3.1.65 "skladišni objekt" znači filtar za čestice, vrećicu za uzorkovanje ili bilo koji drugi uređaj za pohranu koji se koristi u svrhu uzimanja uzoraka iz serije.


3.1.66 "Ispitni ciklus (ili radni ciklus)" znači niz točaka mjerenja, od kojih svaka odgovara određenoj brzini i određenom momentu motora u stacionarnom stanju ili u prolaznim radnim uvjetima. Radni ciklusi navedeni su u Prilogu A.1. Jedan ciklus rada može se sastojati od jednog ili više intervala ispitivanja.
3.1.67 "Interval ispitivanja" znači vrijeme tijekom kojeg se određuju specifične emisije tijekom faze kočenja. U slučaju da bilo koji ciklus rada uključuje više ispitnih intervala, u propisima se mogu dati dodatni izračuni za ponderiranje i kombiniranje rezultata kako bi se dobile složene vrijednosti, što omogućuje usporedbe s primjenjivim granicama emisije.
3.1.68 "Tolerancija" označava interval koji uključuje 95% skupa snimljenih vrijednosti određene količine, s tim da je preostalih 5% zabilježenih vrijednosti izvan dopuštenog raspona samo zbog varijacije u mjerenjima. Navedene frekvencije i vrijeme snimanja intervali se koriste kako bi se utvrdilo je li određena veličina u skladu s primjenjivom tolerancijom.U slučaju parametara koji ne ovise o širenju u mjerenjima, tolerancija znači apsolutno dopušteni raspon.
3.1.69 "Ukupna količina ugljikovodika (THC)" znači ukupna masa organskih spojeva određena posebnim postupkom za mjerenje ukupnih ugljikovodika i izražena kao ugljikovodik s masenim omjerom vodika i ugljika od 1,85:1.
3.1.70 "Vrijeme prijelaza" znači razliku u vremenu između trenutka promjene komponente koja se mjeri na početnoj točki i trenutka u kojem je aktivirano očitanje sustava 50% konačnog očitanja ( t 50), pri čemu je uzorkivač definiran kao referentna točka. Prijelazno vrijeme se koristi za sinkronizaciju signala različitih mjerni instrumenti. Vidi sliku 3.1.
3.1.71 "Prijelazni testni ciklus" znači ciklus ispitivanja s nizom smanjenih vrijednosti brzine i zakretnog momenta koji se relativno brzo mijenjaju tijekom vremena (NRTC).
3.1.72 "Odobrenje tipa" znači homologaciju tipa motora s obzirom na njegove emisije mjerene u skladu s postupcima navedenim u ovom pravilniku.
3.1.73 "Ažuriranje zabilježenih vrijednosti" je frekvencija na kojoj parser daje nove, trenutne vrijednosti.
3.1.74 "Doživotno" znači relevantnu kilometražu i/ili vremensko razdoblje unutar kojeg se mora osigurati usklađenost s relevantnim emisijskim standardima za plinovite tvari i čestice.
3.1.75 "Motor s promjenjivom brzinom" znači motor s konstantnom brzinom.
3.1.76 "Ispitivanje"znači određivanje jesu li očitanja mjernog sustava u skladu ili ne s rasponom primjenjivih referentnih signala unutar konteksta jedne ili više specificiranih prihvatljivih granica. To je različito od 'kalibracije'.
3.1.77 "Postavka nule" znači podešavanje instrumenta tako da kada je kalibracijski standard jednak nuli, na primjer u slučaju pročišćenog dušika ili pročišćenog zraka, pokazuje vrijednost koja odgovara nuli tijekom mjerenja koncentracija komponenti emisije.
3.1.78 "nula plina" znači plin koji prolazi kroz koji analizator registrira nultu osjetljivost. To može biti ili pročišćeni dušik, ili pročišćeni zrak, ili kombinacija pročišćenog zraka i pročišćenog dušika.


početni trenutak

vrijeme odziva

prijelazno vrijeme

vrijeme vrijeme vrijeme

odgode oporavka

Riža. 3.1: Određivanje vremena rada sustava: vrijeme odgode (3.1.12), vrijeme rada (3.1.55), vrijeme oporavka (3.1.56) i vrijeme prijelaza (3.1.70).
3.2 Opća notacija

veličina fonta

UGOVOR od 25.06.98. O UVOĐENJU GLOBALNIH TEHNIČKIH PROPISA ZA OPREMU VOZILA NA KOTAČIMA I... Važi u 2018.

Članak 6. Registar globalnih tehničkih propisa

6.1. U tijeku je izrada i ažuriranje registra globalnih tehničkih propisa koji su izrađeni i uvedeni na temelju ovog članka. Ovaj registar se naziva Globalni registar.

6.2. Uvođenje globalnih tehničkih propisa u Globalni registar kroz usklađivanje postojećih propisa.

Svaka ugovorna stranka može podnijeti prijedlog za razvoj usklađenog globalnog tehničkog propisa koji se tiče izvedbe ili elemenata dizajna na koje utječe tehnički propis u Zbirci kandidata, bilo koji UNECE pravilnik, ili oboje.

6.2.1. prijedlog iz stavka 6.2. mora sadržavati:

6.2.1.1. pojašnjenje svrhe predložene globalne tehničke regulative;

6.2.1.2. opis ili nacrt teksta predloženog globalnog tehničkog propisa, ako je dostupan;

6.2.1.3. dostupnu dokumentaciju koja može pomoći u analizi pitanja obrađenih u izvješću potrebnom u skladu sa stavkom 6.2.4.2.1. ovog članka;

6.2.1.4. popis svih tehničkih propisa sadržanih u Zborniku kandidata i svim UNECE propisima koji se odnose na iste izvedbe ili elemente dizajna koji se trebaju uzeti u obzir u predloženom globalnom tehničkom pravilniku; i

6.2.1.5. naznaku svih poznatih valjanih relevantnih međunarodnih standarda koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi.

6.2.2. Svaka ponuda u paragrafu

6.2.1. ovog članka dostavlja se Izvršnom odboru.

6.2.3. Izvršni odbor neće niti jednoj radnoj skupini proslijediti prijedloge za koje se utvrdi da ne udovoljavaju zahtjevima članka 4. i stavka 6.2.1. ovog članka. Sve ostale prijedloge može proslijediti relevantnoj radnoj skupini.

6.2.4. Prilikom razmatranja prijedloga dostavljenog radnoj skupini za izradu globalnog tehničkog propisa na temelju usklađivanja, ova radna skupina koristi transparentne postupke za:

6.2.4.1.1. uzimajući u obzir svrhu predložene globalne tehničke regulative i potrebu za uspostavom alternativnih razina usklađenosti ili izvedbe,

6.2.4.1.2. ispitujući sve tehničke propise uključene u Zbirku kandidata i sve UNECE propise koji se odnose na iste elemente izvedbe,

6.2.4.1.3. proučavanje bilo koje dokumentacije priložene pravilima iz stavka 6.2.4.1.2. ovog članka,

6.2.4.1.4. ispitivanje svih dostupnih procjena funkcionalne ekvivalencije relevantnih za reviziju predloženog globalnog tehničkog propisa, uključujući ocjene relevantnih standarda,

6.2.4.1.5. provjeravanje da li globalni tehnički propisi koji se razvijaju ispunjavaju specificiranu svrhu propisa i kriterije navedene u članku 4., i

6.2.4.1.6. uvažavanje mogućnosti uvođenja tehničkih propisa u skladu sa Sporazumom iz 1958. godine;

6.2.4.2. predstavlja Izvršnom odboru:

6.2.4.2.1. pisano izvješće koje sadrži njegovu preporuku o globalnom tehničkom propisu, uključujući sve tehničke podatke i informacije koje su uzete u obzir pri izradi njegove preporuke, koje odražava napredak u razmatranju informacija iz stavka 6.2.4.1. ovog članka, i obrazlažući potrebu za svojim preporukama, uključujući objašnjenje razloga odbijanja svih razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa, i

6.2.5. Izvršni odbor korištenjem transparentnih procedura:

6.2.5.1. utvrđuje jesu li preporuke koje se odnose na globalni tehnički propis i izvješće temeljene na dovoljno učinkovitoj i temeljitoj provedbi aktivnosti iz stavka 6.2.4.1. ovoga članka. Ako Izvršni odbor utvrdi da preporuke, izvješće i/ili tekst preporučene globalne tehničke regulative, ako postoji, ne zadovoljavaju utvrđene zahtjeve, onda vraća pravila i izvješće radnoj skupini na reviziju ili poboljšanje;

6.2.5.2. razmatra uvođenje preporučenih globalnih tehničkih propisa u skladu s postupcima navedenim u stavku 7.2 članka 7. Dodatka B. Propisi se unose u Globalni registar na temelju odluke Izvršnog odbora donesene konsenzusom glasovanjem "da".

6.2.6. Smatrat će se da su Globalni tehnički propisi upisani u Globalni registar na dan kada Izvršni odbor usvoji ovu odluku konsenzusom glasanjem za.

6.2.7. Kada Izvršni odbor uspostavi globalni tehnički propis, tajništvo će propisu priložiti preslike sve relevantne dokumentacije, uključujući prijedlog dostavljen u skladu sa stavkom 6.2.1. ovoga članka, te preporuke i izvješće koje se zahtijeva u skladu s odredbama stavka 6.2. .4.2.1 ovog članka.

6.3. Uvođenje novih globalnih tehničkih propisa u Globalni registar

Svaka ugovorna stranka može podnijeti prijedlog za razvoj novih globalnih tehničkih propisa koji se odnose na izvedbe ili elemente dizajna koji nisu obuhvaćeni tehničkim propisima uključenim u Zbirku kandidata ili UNECE pravilnika.

6.3.1. prijedlog iz točke 6.3. mora sadržavati.

6.3.1.1. objašnjavajući svrhu predloženog novog globalnog tehničkog propisa, utemeljenog što je više moguće na objektivnim podacima,

6.3.1.2. opis ili nacrt teksta predloženog novog globalnog tehničkog propisa, ako je dostupan,

6.3.1.3. svu dostupnu dokumentaciju koja može pridonijeti analizi pitanja obrađenih u izvješću koja se zahtijeva u skladu sa stavkom 6.3.4.2.1. ovog članka; i

6.3.1.4. naznaku svih poznatih primjenjivih relevantnih međunarodnih standarda koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi

6.3.2. Svaki prijedlog iz stavka 631. ovoga članka podnosi se Izvršnom odboru.

6.3.3. Izvršni odbor neće niti jednoj radnoj skupini proslijediti prijedloge za koje se utvrdi da ne udovoljavaju zahtjevima iz članka 4. i stavka 631. ovoga članka. Sve ostale prijedloge može proslijediti relevantnoj radnoj skupini.

6.3.4. Prilikom razmatranja prijedloga dostavljenog radnoj skupini za izradu novih globalnih tehničkih propisa, ova radna skupina koristi transparentne postupke za:

6.3.4.1.1. uzimajući u obzir svrhu predloženog novog globalnog tehničkog propisa i potrebu za uspostavom alternativnih obveznih ili izvedbenih razina,

6.3.4.1.2. uzimajući u obzir tehničku izvedivost,

6.3.4.1.3. računovodstvo Poslovni slučaj,

6.3.4.1.4. ispitivanje prednosti, uključujući prednosti bilo kojeg razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa,

6.3.4.1.5. uspoređujući potencijal troškovne učinkovitosti preporučenih pravila u usporedbi s alternativnim regulatornim zahtjevima i razmatranim pristupima,

6.3.4.1.6. provjeravanje ispunjavaju li novi globalni tehnički propisi koji se razvijaju navedeni cilj propisa i kriterije navedene u članku 4., i

6.3.4.1.7. uvažavanje mogućnosti uvođenja tehničkih propisa u skladu sa Sporazumom iz 1958. godine;

6.3.4.2. predstavlja Izvršnom odboru:

6.3.4.2.1. pisano izvješće koje sadrži njegovu preporuku za novi globalni tehnički propis, uključujući sve tehničke podatke i informacije koji su uzeti u obzir pri izradi njegove preporuke, a koji odražava napredak u razmatranju informacija iz stavka 6.3.4.1. ovoga članka, i obrazlažući potrebu za svojim preporukama, uključujući objašnjenje razloga odbijanja bilo kojih razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa, i

6.3.5. Izvršni odbor korištenjem transparentnih procedura:

6.3.5.1. utvrđuje jesu li preporuke koje se odnose na nove globalne tehničke propise i izvješće temeljene na dovoljno učinkovitoj i temeljitoj provedbi aktivnosti iz stavka 6.3.4.1. ovoga članka. Ako Izvršni odbor utvrdi da preporuke, izvješće i/ili tekst preporučenog novog globalnog tehničkog propisa, ako ga ima, ne zadovoljavaju utvrđene zahtjeve, onda propis i izvješće vraća radnoj skupini na reviziju ili poboljšanje;

6.3.5.2. razmatra donošenje preporučenih novih globalnih tehničkih propisa u skladu s postupcima navedenim u stavku 7.2 članka 7. Aneksa B. Propisi se unose u Globalni registar na temelju odluke Izvršnog odbora donesene konsenzusom glasovanjem za.

6.3.6. Smatrat će se da su Globalni tehnički propisi upisani u Globalni registar na dan kada Izvršni odbor usvoji ovu odluku konsenzusom glasanjem za.

6.3.7. Kada Izvršni odbor uvede novi globalni tehnički propis, tajništvo će propisu priložiti preslike sve relevantne dokumentacije, uključujući prijedlog dostavljen u skladu sa stavkom 6.3.1. ovoga članka, te preporuke i izvješće potrebne u skladu s stavak 6.3.4.2.1 ovog članka.

6.4. Izmjena i dopuna Globalnih tehničkih propisa Postupci izmjena i dopuna svih globalnih tehničkih propisa unesenih u Globalni registar u skladu s ovim člankom navedeni su u stavku 6.3. ovoga članka u vezi s uvođenjem novih globalnih tehničkih propisa u Globalni registar.

6.5. Pristup dokumentima

Svi dokumenti koje radna skupina pregleda ili prikupi u postupku podnošenja preporuka o globalnim tehničkim propisima u skladu s ovim člankom bit će javno dostupni.


ECE/TRANS/180/Add.3/Dodatak 1

21. prosinca 2006

GLOBALNI REGISTAR

Dodatak

Globalni tehnički propis br. 3

KOČNI SUSTAVI MOTOCIKLA

(Uvedeno u Globalni registar 15. studenog 2006.)

dodatak

Prijedlog i izvješće sukladno stavku 6.3.7. članka 6. Ugovora

Prijedlog za izradu globalnog tehničkog propisa o kočnim sustavima motocikla (TRANS/WP.29/AC.3/3)

Preliminarni izvještaj o razvoju globalnog tehničkog propisa o kočnim sustavima motocikla (TRANS/WP.29/2005/25) koji je usvojio AC.3 na svojoj osamnaestoj sjednici (dokument ECE/TRANS/WP.29/1056, stavak 88)

UJEDINJENI NARODI

PRIJEDLOG ZA IZRADU GLOBALNE TEHNIČKE PROPISI O KOČNIM SUSTAVIMA MOTOCIKLA

Svrha ponude

Statistički podaci iz Sjedinjenih Američkih Država za razdoblje od 1990. do 2000. pokazuju da se oko 13% prosječnog godišnjeg broja smrtnih slučajeva u 2500 nesreća motocikla može pripisati manevrima kočenja.

U svjetlu Globalnog sporazuma iz 1998., sada imamo priliku razviti poboljšane i usklađene propise za kočione sustave motocikla. Osim toga, rad Globalnog foruma omogućit će da se u ovim novim pravilima uzmu u obzir, ako ne svi, onda većina sigurnosnih briga međunarodne zajednice, kao i postojeći tehnički razvoj.


Svrha ovog prijedloga je pripremiti globalni tehnički propis za kočne sustave motocikla. Predložena uredba temeljit će se na postojećim nacionalnim propisima ugovornih strana kao i međunarodnim standardima i propisima, a trebala bi uključivati ​​odredbe koje se odnose na moderne tehnologije kao što su protublokirajući sustav (ABS) i kombinirani kočni sustav (CBS).

Budući da se motocikli prodaju diljem svijeta, usklađivanje i poboljšanje propisa o kočnicama motocikla na temelju novih tehnoloških dostignuća može biti od koristi svima. Poboljšana sigurnost motocikala koristit će vladama tako što će omogućiti najbolje prakse i učinkovitije korištenje resursa. Proizvođači će imati koristi od smanjenih troškova razvoja, testiranja i proizvodnje novih modela. Konačno, potrošač će imati koristi od većeg izbora modela motocikala izgrađenih prema poboljšanim i globalno priznatim standardima, pružajući veću sigurnost po nižim cijenama.

Kao rezultat poboljšanja sustava disk kočnica i nedavnog uvođenja novih tehnologija kao što su ABS i CTS, moderni motocikli su danas opremljeni tehnički vrlo sofisticiranim i učinkovitim sustavima kočenja. Došlo je vrijeme da međunarodni regulatori razmotre izvedivost daljnje primjene postojećih standarda za kočione sustave motocikala u svjetlu gore navedenog razvoja i da procijene potencijal za značajna poboljšanja sigurnosti motocikla kroz nova tehnološka dostignuća.

Opis predloženih pravila

Globalni tehnički propisi bit će razvijeni na temelju najboljih praksi korištenih u postojećim propisima, direktivama i industrijskim standardima navedenim u nastavku.

Razvoj će se odvijati u dvije faze, što će rezultirati jednim konačnim tekstualnim dokumentom GTR koji uzima u obzir novi razvoj tehnologije. Prvi korak u razvoju GTR bit će usporedba postojećih propisa u smislu njihove strogosti, isplativosti i sigurnosnih prednosti, te priprema dogovorenog nacrta. Druga faza razvoja GTR-a razmotrit će svaki dodatni tehnički razvoj i poboljšanja sigurnosti, kao i povezana ekonomska učinkovitost kao rezultat uključivanja odredbi za novi razvoj kao što su ABS i CCC.

Predloženi gtr temeljit će se na radu koji je već obavilo Međunarodno udruženje proizvođača motocikala (IMMA) i rezultatima programa ispitivanja kočnica motocikla koji su pokrenule Sjedinjene Američke Države i proveden u Kanadi.

Elemente koji se ne mogu dogovoriti unutar Radne skupine za kočnice i pogonski mehanizam treba identificirati i razmotrit će se u skladu s postupcima utvrđenim od strane AC.3 i WP.29.

Predloženi globalni tehnički propis temeljit će se na postojećim nacionalnim propisima dolje navedenih ugovornih strana, kao i na dobrovoljnim standardima. Oni će sadržavati odredbe prihvatljive za sve zainteresirane strane.


Predložena gtr bit će razvijena u formatu koji je usvojio WP.29.

Postojeća pravila i direktive

Iako Zbirka kandidata trenutno ne sadrži nikakav propis, razvoj novog globalnog tehničkog pravilnika o kočnim sustavima motocikla uzet će u obzir sljedeće odredbe.

Europa: Uredba UNECE br. 78 - Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila kategorije L s obzirom na kočenje

Direktiva EU 93/14/EEC - kočenje vozila kategorije L (u suštini isto kao i EEZ Uredba br. 78)

SAD: Kodeks saveznih propisa SAD-a (CFR) - Odjeljak 49: Prijevoz, dio 571.122: Kočni sustavi motocikla

Kanada: kanadski propis o sigurnosti motornih vozila br. 000 – kočni sustavi motocikla

Japan: Japanski sigurnosni standard JS12-61

Australija: Australski građevinski propisi 33/00 - Kočni sustavi motocikala i mopeda

Međunarodni standardi koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi

ISO 8710:1995 Motocikli - kočnice i uređaji za kočenje

ISO 12364:2001 Motocikli na dva kotača - Sustavi protiv blokiranja kotača (ABS)

Ispitivanja i metode mjerenja

ISO 8709:1995 Mopedi - Kočnice i uređaji za kočenje

Ispitivanja i metode mjerenja

ISO 12366:2001 Mopedi na dva kotača - Sustavi protiv blokiranja kotača (ABS)

Ispitivanja i metode mjerenja

Motocikli i motocikli.

PRELIMINARNO IZVJEŠĆE O IZRADI GLOBALNE TEHNIČKE PROPISI O KOČNIM SUSTAVIMA MOTOCIKLA

A. UVOD

Na 126. sjednici WP.29 u ožujku 2002., Izvršni odbor (AC.3) Globalnog sporazuma iz 1998. usvojio je Program rada za provedbu Globalnog sporazuma iz 1998., koji poziva na razvoj globalne tehničke regulative ( gtr) na kočionim sustavima motocikla. Nakon toga, na pedeset petoj sjednici GRRF-a, održanoj u rujnu 2002., Kanada je dobrovoljno sponzorirala razvoj GTR-a o zahtjevima za kočnice motocikla. Za razvoj gtr, AC.3 je odobrio zahtjev Kanade za osnivanje i predsjedavanje neformalnom skupinom o kočnim sustavima motocikla na 130. sjednici WP.29, održanoj u lipnju 2003. godine.

Ovo preliminarno izvješće pripremljeno je u skladu sa stavkom 5. dokumenta TRANS/WP.29/882 - Smjernice za podnošenje prijedloga globalnih tehničkih propisa i njihov razvoj. Sastavljen je nakon pažljivog razmatranja od strane Radne skupine GRRF-a prijedloga koji je podnijela Kanada za razvoj GTR o kočnicama motocikla (dokument TRANS/WP.29/AC.3/3), koji je usvojio AC.3 na na svojoj sedmoj sjednici u ožujku 2003.

B. TRENUTNO STANJE

Neki od trenutačnih propisa o kočnicama motocikla nisu u skladu s razvojem moderne tehnologije. S napretkom disk kočionih sustava i nedavnim uvođenjem novih tehnologija kao što su sustavi protiv blokiranja kotača (ABS) i kombinirani kočni sustavi (CBS), sada je moguće opremiti moderne motocikle visoko tehničkim i učinkovitim kočionim sustavima.


Do sada prikupljeni statistički podaci pokazuju da će poboljšani kočni sustavi motocikla pomoći u smanjenju nesreća s motociklima. Od 1997. broj takvih kobnih sudara u Sjeverna Amerika povećava. Posebno zabrinjava porast ovih smrtonosnih nesreća u dobnoj skupini 40+ motociklista za 8,2% u Kanadi od 1994. do 2000. i za 24,7% u Sjedinjenim Američkim Državama od 1994. do 1999. godine. Osim toga, statistika iz Sjedinjenih Američkih Država od 1991. do 1999. godine uključuje da je oko 13% prosječnog godišnjeg broja smrtnih slučajeva u nesrećama motocikla (u kojima je sudjelovalo jedno vozilo) (1.055 ljudi) posljedica manevara kočenja. Na pedeset i drugoj sjednici GRRF-a od svih država zatraženo je da dostave dodatne podatke o nesrećama na motociklima kako bi se pripremila studija isplativosti za potrebe gtr.

Usvajanje propisa o kočnicama motocikla usklađenih na sadašnjoj (tvrđoj) razini koristit će svima i omogućit će im korištenje prednosti suvremene tehnologije. Korist za vlade bit će poboljšana sigurnost motocikala kroz mogućnost najbolje prakse i učinkovitije korištenje resursa. Proizvođači će imati koristi od smanjenih troškova razvoja, testiranja i proizvodnje novih modela. Konačno, potrošač će imati koristi od šireg izbora modela motocikala izrađenih prema poboljšanim i globalno priznatim standardima, pružajući veću sigurnost po nižim cijenama.

Razvoj GTR o kočionim sustavima motocikla ima za cilj smanjiti broj ozljeda i smrtnih slučajeva povezanih s nesrećama motocikla. GRRF smatra da je došlo vrijeme da se postojeći standardi ažuriraju usklađenim pravilima temeljenim na najboljim praksama unutar postojećih nacionalnih propisa i uzimajući u obzir moderne kočione sustave koji mogu poboljšati sigurnost motociklista.

C. VAŽEĆI PROPISI ILI STANDARDI U RAZMATRANJU

Kako bi se pružila osnova za razvoj ove gtr, trenutno se razmatra značajan broj propisa i standarda, uključujući:

· UNECE Pravilnik br. 78 - Jedinstvene odredbe koje se odnose na homologaciju vozila kategorije L u pogledu kočenja,

· Kodeks saveznih propisa SAD-a (CFR) - Odjeljak 49: Prijevoz; dio 571.122: kočni sustavi motocikla,

Kanadski propis o sigurnosti motornih vozila br. 000 - Kočni sustavi motocikla,

Direktiva EU 93/14 / EEC - kočenje vozila kategorije L (u suštini slično Uredbi br. 78 EEZ),

Japanski sigurnosni standard JS12-61,

Australski građevinski propisi 33/00 - Kočni sustavi motocikala i mopeda,

ISO 8710:1995, Motocikli - Kočnice i uređaji za kočenje - Ispitivanja i metode mjerenja,

ISO 12364:2001, Motocikli na dva kotača - Sustavi protiv blokiranja kotača (ABS) - Ispitivanja i metode mjerenja,

ISO 8709:1995, Mopedi - Kočnice i uređaji za kočenje - Ispitivanja i metode mjerenja,


· ISO 12366:2001, Mopedi na dva kotača - Sustavi protiv blokiranja kotača (ABS) - Ispitivanja i metode mjerenja.

D. RAZVOJ GTR

Globalna tehnička regulativa će se razvijati na temelju najbolje prakse unutar postojećih propisa, direktiva i industrijskih standarda. Također će uzeti u obzir nove tehnologije kočenja poput ABS-a i CTS-a kojima motocikli mogu biti opremljeni.

S obzirom na raspored i prirodu zadatka, rasprave o sadržaju GTR i znanstvenom ispitivanju već su započele. Do 1. prosinca 2004. održano je pet sastanaka o razvoju GTR o kočnicama motocikla, uključujući dva sastanka prije uspostave neformalne skupine; To su sljedeće aktivnosti:

GRRF smatra da su ti napori učinkoviti u utvrđivanju razlika između nacionalnih propisa i da će pružiti potrebne informacije za razvoj strožih propisa o kočnicama motocikla i za ažuriranje tih propisa.

Elementi o kojima se ne može postići dogovor unutar Radne skupine za kočnice i pogonski mehanizam bit će identificirani i uzeti u obzir u skladu s protokolom koji su pripremili AC.3 i WP.29.

E. BUDUĆE AKTIVNOSTI

Neformalna skupina utvrdila je raspored za pripremu i finalizaciju ove gtr. Nacrt gtr će biti dostavljen GRRF-u na njegovoj pedeset sedmoj sjednici u veljači 2005. i, u nedostatku bilo kakvih većih odstupanja, konačni nacrt može biti odobren na pedeset osmoj sjednici GRRF-a u rujnu 2005. godine. Nakon što Radna skupina GRRF prihvati ovaj nacrt, planira se podnošenje konačnog izvješća 2006. AC.3 i WP.29, zajedno s odobrenim gtr.

F. ZAKLJUČAK

Nakon što preliminarni pregled Kanada, kao tehnički sponzor, traži od AC.3 da pristane na nastavak ovog rada na pripremi globalnog tehničkog propisa o kočnicama motocikla na temelju prijedloga sadržanog u dokumentu TRANS/WP.29/AC.3/3.

Ratificirati Sporazum o uspostavi globalnih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na kotačima, učinjen u Ženevi 25. lipnja 1998.

Predsjednik
Republika Kazahstan N. Nazarbajev

SPORAZUM
O UVOĐENJU GLOBALNE TEHNIČKE PROPISI ZA KOTAČKE
VOZILA, OPREMA I DIJELOVI KOJI
MOŽE SE UGRADITI I/ILI KORISTITI NA KOTAČIMA
VOZILA

PREAMBULA

UGOVORNE STRANKE,
ODLUČILI su usvojiti Sporazum s ciljem pokretanja procesa za poticanje razvoja globalnog tehničkog propisa koji osigurava visoku razinu performansi za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na kotačima, u područjima sigurnost, zaštita okoliša, učinkovitost korištenja energije i zaštita od krađe;
ODLUČUJUĆI da bi takav proces također trebao olakšati usklađivanje postojećih tehničkih propisa, priznavajući pravo nadnacionalnih, nacionalnih i regionalnih tijela da donose i ažuriraju tehničke propise u područjima zdravlja, sigurnosti, okoliša, energetske učinkovitosti i zaštite od krađe, koji su strože prirode od pravila koja se uvode na globalnoj razini;
OVLAŠTEN za sklapanje takvog sporazuma u skladu sa stavkom 1. (a) Zadatka UNECE-a i Pravilom 50 sadržanim u Poglavlju XIII Pravila procedure UNECE-a;
PRIZNAJUĆI da ovaj Sporazum ne dovodi u pitanje prava i obveze ugovorne stranke prema postojećim međunarodnim sporazumima u području zdravlja, sigurnosti i okoliša;
PRIZNAJUĆI da ovaj Ugovor ne dovodi u pitanje prava i obveze ugovorne strane prema sporazumima prema Svjetskom trgovinska organizacija(WTO), uključujući Sporazum o tehničkim preprekama u trgovini (TBT), i nastojeći uspostaviti globalne tehničke propise prema ovom Sporazumu kao osnovu svojih tehničkih propisa na način u skladu s tim sporazumima;
UZIMAJUĆI U OBZIR da je poželjno da ugovorne stranke ovog Ugovora koriste globalni tehnički propis ustanovljen ovim Ugovorom kao osnovu za svoju tehničku regulativu;
PREPOZNAJUĆI važnost kontinuiranog poboljšanja i težnje za visokom razinom performansi za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima u područjima sigurnosti, zaštite okoliša, energetske učinkovitosti i zaštite od krađe za javnost zdravlje, sigurnost i dobrobit te potencijalni značaj rastuće konvergencije postojećih i budućih tehničkih propisa i povezanih standarda za međunarodnu trgovinu, izbor potrošača i dostupnost proizvoda;
PREPOZNAJUĆI da vlade imaju pravo težiti poboljšanjima zdravlja, okoliša i sigurnosti te ih praktički postići, te odrediti jesu li globalni tehnički propisi uspostavljeni ovim Sporazumom prikladni njihovim potrebama;
PREPOZNAJUĆI važan rad na usklađivanju koji je već poduzet prema Sporazumu iz 1958.;
PREPOZNAJUĆI interes i iskustvo u različitim geografskim regijama u vezi sa sigurnošću, okolišem, energijom i pitanjima zaštite od krađe i kako se ta pitanja rješavaju, te vrijednost tog interesa i iskustva u razvoju globalnih tehničkih propisa koji pomažu u postizanju ciljeva takvo poboljšanje i minimiziranje odstupanja;
U ŽELJI promovirati donošenje uvedenih globalnih tehničkih propisa u zemlje u razvoju uzimajući u obzir posebne probleme i uvjete u tim zemljama, posebice u najnerazvijenijim među njima;
U ŽELJI da tehnički propisi koje primjenjuju ugovorne stranke budu predmet dužnog razmatranja kroz transparentne postupke u razvoju globalnih tehničkih propisa i da rezultati komparativna analiza prednosti i isplativost;
PREPOZNAJUĆI da će uvođenje globalnih tehničkih propisa s visokom razinom zaštite potaknuti pojedine zemlje da shvate da će ti propisi pružiti potrebnu zaštitu i učinak unutar njihove nadležnosti;
PREPOZNAJUĆI utjecaj kvalitete automobilskog goriva na ekološke performanse vozila, zdravlje ljudi i učinkovitost goriva; i
PRIZNAJUĆI da je korištenje transparentnih postupaka od posebne važnosti za razvoj globalnih tehničkih propisa u skladu s ovim Sporazumom i da bi ovaj razvojni proces trebao biti kompatibilan s procesima razvoja propisa koje provode ugovorne stranke ovog Sporazuma;
DOGOVORILI SU se kako slijedi:

ČLANAK 1

SVRHA

1.1. Svrha ovog Ugovora je:
1.1.1. pružanje globalnog procesa u kojem bi ugovorne stranke iz svih regija svijeta mogle zajednički izraditi globalni tehnički propis koji se odnosi na performanse vozila na kotačima, dijelova opreme i dijelova koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na kotačima, u području sigurnosti, zaštita okoliša, energetska učinkovitost i zaštita od krađe;
1.1.2. osigurati da se u razvoju globalnih tehničkih propisa posveti dužna i poštena pažnja postojećim tehničkim propisima koje primjenjuju ugovorne stranke, kao i UNECE propisima;
1.1.3. osiguravajući da, prema potrebi, razvoj globalnih tehničkih propisa objektivno uzme u obzir procjenu najbolje dostupne tehnologije, relativne koristi i isplativost;
1.1.4. osiguranje transparentnosti postupaka koji se koriste u izradi globalnih tehničkih propisa;
1.1.5. postići visoke razine učinkovitosti u područjima sigurnosti, zaštite okoliša, energetske učinkovitosti i zaštite od krađe unutar globalne zajednice i osigurati da mjere poduzete prema ovom Ugovoru ne potiču ili smanjuju te razine u okviru nadležnosti ugovornih stranaka , uključujući i na nadnacionalnoj razini;
1.1.6. smanjenje tehničkih barijera u međunarodna trgovina usklađivanjem postojećih tehničkih propisa koje primjenjuju ugovorne stranke i UNECE pravilnika i razvojem novih globalnih tehničkih propisa koji reguliraju performanse vozila na kotačima, opreme i dijelova koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima, u području sigurnosti, zaštite okoliša, energije učinkovitosti i protuprovalnosti, te u skladu s ciljevima postizanja visoke razine sigurnosti i zaštite okoliša, kao i drugim gore navedenim ciljevima; i
1.1.7. osiguravajući da se, gdje su potrebne alternativne razine obveznih zahtjeva za olakšavanje regulatornih aktivnosti nekih zemalja, te potrebe uzmu u obzir pri razvoju i provedbi globalnih tehničkih propisa.
1.2. Ovaj će Sporazum djelovati paralelno sa Sporazumom iz 1958. ne dovodeći u pitanje institucionalnu autonomiju bilo kojeg od njih.

ČLANAK 2
UGOVORNE STRANKE I SAVJETNIČKI STATUS

2.1. Ugovorne strane ovog Sporazuma mogu biti zemlje članice Ekonomske komisije za Europu (UNECE), regionalne organizacije za gospodarsku integraciju koje su osnovale zemlje članice EEZ-a i zemlje koje su primljene za sudjelovanje u radu EEZ-a s konzultativnim statusom u skladu s stavak 8. Pravilnika o upravljanju krugom EEZ.
2.2. Zemlje koje su članice Ujedinjenih naroda i sudjeluju u određenim aktivnostima ECE-a u skladu sa stavkom 11. Opisa poslova ECE-a i organizacije za regionalnu gospodarsku integraciju koje su osnovale takve zemlje mogu postati ugovorne stranke ovog Sporazuma.
2.3. Svaka specijalizirana agencija i svaka organizacija, uključujući međuvladine organizacije i nevladine organizacije, kojoj je Gospodarsko i socijalno vijeće Ujedinjenih naroda dodijelilo savjetodavni status, može sudjelovati u tom svojstvu na sastancima bilo koje radne skupine o bilo kojem pitanju od posebnog interesa toj agenciji ili organizaciji.

ČLANAK 3
IZVRŠNI ODBOR

3.1. Izvršni odbor ovog Sporazuma će se sastojati od predstavnika ugovornih stranaka, koji će se sastajati u tom svojstvu najmanje jednom godišnje.
3.2. Poslovnik o radu Izvršnog odbora nalazi se u dodatku ovom Ugovoru.
3.3. Izvršni odbor:
3.3.1. odgovoran je za provedbu ovog Ugovora, uključujući određivanje prioritetnih područja djelovanja u skladu s ovim Ugovorom;
3.3.2. razmatra sve preporuke i izvješća radnih skupina u vezi s uvođenjem globalnih tehničkih propisa u skladu s ovim Sporazumom; i
3.3.3. obavlja sve druge funkcije koje mogu biti potrebne u skladu s ovim Ugovorom.
3.4. Izvršni odbor ima pravo preuzeti konačna odluka o uključivanju propisa u Zbornik kandidata za globalne tehničke propise i uvođenju globalnih tehničkih propisa u skladu s ovim Ugovorom.
3.5. Izvršni odbor u obavljanju svoje funkcije, kada smatra potrebnim, koristi informacije iz svih relevantnih izvora.

ČLANAK 4

KRITERIJI ZA TEHNIČKE PROPISI

4.1. Tehnička pravila koja se uključuju u skladu s člankom 5. ili uvode u skladu s člankom 5. ispunjavaju sljedeće kriterije:
4.1.1. sadržavati jasan opis vozila na kotačima, dijelova opreme i/ili dijelova koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima na koja se primjenjuju ova pravila;
4.1.2. sadrže zahtjeve koji:
4.1.2.1. osigurati visoku razinu performansi u području sigurnosti, zaštite okoliša, energetske učinkovitosti ili zaštite od krađe; i
4.1.2.2. gdje je prikladno, izraženo u smislu operativnih karakteristika, a ne opisnih karakteristika;
4.1.3. uključuju:
4.1.3.1. metoda ispitivanja kojom se utvrđuje usklađenost s pravilima;
4.1.3.2. gdje je primjenjivo, za propise ugrađene prema članku 5., jasan opis homologacijskih ili certifikacijskih oznaka i/ili oznaka potrebnih za homologaciju tipa i sukladnosti proizvodnje, ili zahtjeve za samocertificiranje od strane proizvođača; i,
4.1.3.3. gdje je primjenjivo, preporučeno minimalno razdoblje uvođenja novih proizvoda, uzimajući u obzir razmatranja razumnosti i izvedivosti, koje bi ugovorna stranka trebala utvrditi prije stupanja na snagu zahtjeva sukladnosti.
4.2. Globalni tehnički propisi mogu odrediti alternativne neglobalne obvezne ili izvedbene razine i povezane postupke ispitivanja kada je to potrebno za pomoć regulatornim aktivnostima određenih zemalja, posebno zemalja u razvoju.

ČLANAK 5

KOMPENDIJ POTENCIJALNIH GLOBALNIH TEHNIČKIH PROPISA

5.1. Izrađuje se i održava zbornik tehničkih propisa ugovornih strana izvan UNECE-a koji se mogu smatrati za usklađivanje ili usvajanje kao globalni tehnički propisi (u daljnjem tekstu Zbirka kandidata).
5.2. Uključivanje tehničkih propisa u Zbornik potencijalnih propisa

Svaka ugovorna stranka može podnijeti zahtjev Izvršnom odboru za uključivanje u Zbornik kandidata propisa bilo kojeg tehničkog propisa koji je ta ugovorna stranka uvela, primjenjuje ili usvojila za buduću primjenu.
5.2.1. zahtjev iz stavka 5.2. mora sadržavati:
5.2.1.1. kopiju takvih pravila;
5.2.1.2. svu dostupnu tehničku dokumentaciju o takvim pravilima, uključujući dokumentaciju koja se odnosi na najbolju dostupnu tehnologiju, relativne prednosti i isplativost; i
5.2.1.3. naznaku svih poznatih trenutnih ili očekivanih relevantnih međunarodnih standarda koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi.
5.2.2. Izvršni odbor razmatra sve zahtjeve koji ispunjavaju uvjete iz stavka 5.2.1. ovog članka. Tehnička pravila uključena su u Zbirku kandidata podložnim glasovanju za u skladu s člankom 7. Aneksa B. Uključena tehnička pravila popraćena su dokumentacijom koja se podnosi uz zahtjev za uvrštavanje ovih pravila.
5.2.3. Pravila navedena u zahtjevu smatrat će se uvrštenim od strane glavnog tajnika u Zbornik na dan donošenja odluke glasovanjem "za" u skladu sa stavkom 5.2.2. ovog članka.
5.3. Isključenje tehničkih pravila iz Zbirke kandidata

Uključeni tehnički propisi isključeni su iz Zbornika propisanih propisa:
5.3.1. ili nakon uvođenja u Globalni registar globalnih tehničkih propisa koji sadrže zahtjeve za proizvode koji se odnose na iste izvedbe ili elemente dizajna kao tehnički propisi uključeni u Zbornik;
5.3.2. ili po isteku razdoblja od pet godina nakon uključivanja propisa prema ovom članku i na kraju svakog sljedećeg petogodišnjeg razdoblja, osim ako izvršni tajnik ne potvrdi glasom za u skladu s Prilogom B, članak 7., uvrštavanje tehničkih propisa u Zbornik kandidata; ili
5.3.3. kao odgovor na pisani zahtjev ugovorne strane na čiji je zahtjev tehnički propis izvorno uključen. Takav zahtjev služi kao osnova za iznimke od pravila.
5.4. Dostupnost dokumenta

Svi dokumenti koje Izvršni odbor razmatra u skladu s ovim člankom bit će javno dostupni.

ČLANAK 6

REGISTAR GLOBALNIH TEHNIČKIH PROPISA

6.1. U tijeku je izrada i ažuriranje registra globalnih tehničkih propisa koji su izrađeni i uvedeni na temelju ovog članka. Ovaj registar se naziva Globalni registar.
6.2. Uvođenje globalnih tehničkih propisa u Globalni registar kroz usklađivanje postojećih propisa

Svaka ugovorna stranka može podnijeti prijedlog za razvoj usklađenog globalnog tehničkog propisa koji se odnosi na izvedbene elemente ili elemente dizajna na koje utječe tehnički propis u Zbirci kandidata, bilo koji UNECE pravilnik, ili oboje.
6.2.1. prijedlog iz stavka 6.2. mora sadržavati:
6.2.1.1. pojašnjenje svrhe predložene globalne tehničke regulative;
6.2.1.2. opis ili nacrt teksta predloženog globalnog tehničkog propisa, ako je dostupan;
6.2.1.3. dostupnu dokumentaciju koja može pomoći u analizi pitanja obrađenih u izvješću potrebnom u skladu sa stavkom 6.2.4.2.1. ovog članka;
6.2.1.4. popis svih tehničkih propisa sadržanih u Zborniku kandidata i svim UNECE propisima koji se odnose na iste izvedbe ili elemente dizajna koji se trebaju uzeti u obzir u predloženom globalnom tehničkom pravilniku; i
6.2.1.5. naznaku svih poznatih valjanih relevantnih međunarodnih standarda koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi.
6.2.2. Svaki prijedlog iz stavka 6.2.1. ovoga članka podnosi se Izvršnom odboru.
6.2.3. Izvršni odbor neće niti jednoj radnoj skupini proslijediti prijedloge za koje se utvrdi da ne udovoljavaju zahtjevima iz stavka 6.2.1. ovog članka. Sve ostale prijedloge može proslijediti relevantnoj radnoj skupini.
6.2.4. Prilikom razmatranja prijedloga dostavljenog radnoj skupini za izradu globalnog tehničkog propisa na temelju usklađivanja, ova radna skupina koristi transparentne postupke za:
6.2.4.1. razvijanje preporuka za globalne tehničke propise kroz:
6.2.4.1.1. uzimajući u obzir svrhu predložene globalne tehničke regulative i potrebu za uspostavom alternativnih razina usklađenosti ili izvedbe,
6.2.4.1.2. ispitujući sve tehničke propise uključene u Zbirku kandidata i sve UNECE propise koji se odnose na iste elemente izvedbe,
6.2.4.1.3. proučavanje bilo koje dokumentacije priložene pravilima iz stavka 6.2.4.1.2. ovog članka,
6.2.4.1.4. ispitivanje svih dostupnih procjena funkcionalne ekvivalencije relevantnih za reviziju predloženog globalnog tehničkog propisa, uključujući ocjene relevantnih standarda,
6.2.4.1.5. provjeravanje ispunjavaju li globalni tehnički propisi koji se razvijaju specificiranu svrhu propisa i kriterije utvrđene u , i
6.2.4.1.6. uzimajući u obzir mogućnost uvođenja tehničkih propisa prema Sporazumu iz 1958.;
6.2.4.2. predstavlja Izvršnom odboru:
6.2.4.2.1. pisano izvješće koje sadrži njegovu preporuku o globalnom tehničkom propisu, uključujući sve tehničke podatke i informacije koje su uzete u obzir pri izradi njegove preporuke, koje odražava napredak u razmatranju informacija iz stavka 6.2.4.1. ovog članka, i obrazlažući potrebu za svojim preporukama, uključujući objašnjenje razloga odbijanja svih razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa, i
6.2.4.2.2. tekst bilo kojeg preporučenog globalnog tehničkog propisa.
6.2.5. Izvršni odbor korištenjem transparentnih procedura:
6.2.5.1. utvrđuje jesu li preporuke koje se odnose na globalni tehnički propis i izvješće temeljene na dovoljno učinkovitoj i temeljitoj provedbi aktivnosti iz stavka 6.2.4.1. ovoga članka. Ako Izvršni odbor utvrdi da preporuke, izvješće i/ili tekst preporučene globalne tehničke regulative, ako postoji, ne zadovoljavaju utvrđene zahtjeve, onda vraća pravila i izvješće radnoj skupini na reviziju ili poboljšanje;
6.2.5.2. razmatra uvođenje preporučenih globalnih tehničkih propisa u skladu s postupcima navedenim u članku 7. Aneksa B. Propisi se unose u Globalni registar na temelju odluke Izvršnog odbora donesene konsenzusom glasovanjem za.
6.2.6. Smatrat će se da su Globalni tehnički propisi upisani u Globalni registar na dan kada Izvršni odbor usvoji ovu odluku konsenzusom glasanjem za.
6.2.7. Nakon što Izvršni odbor uspostavi globalni tehnički propis, tajništvo će propisu priložiti preslike sve relevantne dokumentacije, uključujući prijedlog dostavljen u skladu s . ovoga članka, kao i preporuke i izvješće propisano odredbama stavka 6.2.4.2.1. ovoga članka.
6.3. Uvođenje novih globalnih tehničkih propisa u Globalni registar

Svaka ugovorna stranka može podnijeti prijedlog za razvoj novih globalnih tehničkih propisa koji se odnose na izvedbe ili elemente dizajna koji nisu obuhvaćeni tehničkim propisima uključenim u Zbirku kandidata ili UNECE pravilnika.
6.3.1. prijedlog iz stavka 6.3. mora sadržavati:
6.3.1.1. pojašnjenje svrhe predloženog novog globalnog tehničkog propisa, utemeljenog koliko je to moguće na objektivnim podacima;
6.3.1.2. opis ili nacrt teksta predloženog novog globalnog tehničkog propisa, ako je dostupan;
6.3.1.3. svu raspoloživu dokumentaciju koja može doprinijeti analizi pitanja koja se obrađuju u izvješću koja se zahtijeva u skladu sa stavkom ovoga članka; i
6.3.1.4. naznaku svih poznatih valjanih relevantnih međunarodnih standarda koji se primjenjuju na dobrovoljnoj osnovi.
6.3.2. Svaki prijedlog iz stavka 6.3.1. ovoga članka podnosi se Izvršnom odboru.
6.3.3. Izvršni odbor neće niti jednoj radnoj skupini proslijediti prijedloge za koje se utvrdi da ne udovoljavaju zahtjevima iz stavka 6.3.1. ovog članka. Sve ostale prijedloge može proslijediti relevantnoj radnoj skupini.
6.3.4. Prilikom razmatranja prijedloga dostavljenog radnoj skupini za izradu novih globalnih tehničkih propisa, ova radna skupina koristi transparentne postupke za:
6.3.4.1. razvijanje preporuka za nove globalne tehničke propise kroz:
6.3.4.1.1. uzimajući u obzir svrhu predloženog novog globalnog tehničkog propisa i potrebu za uspostavom alternativnih obveznih ili izvedbenih razina,
6.3.4.1.2. uzimajući u obzir tehničku izvedivost,
6.3.4.1.3. uzimajući u obzir ekonomsku opravdanost,
6.3.4.1.4. ispitivanje prednosti, uključujući prednosti bilo kojeg razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa,
6.3.4.1.5. uspoređujući potencijal troškovne učinkovitosti preporučenih pravila u usporedbi s alternativnim regulatornim zahtjevima i razmatranim pristupima,
6.3.4.1.6. provjeravanje da novi globalni tehnički propisi koji se razvijaju ispunjavaju navedenu svrhu propisa i kriterije dane u , i
6.3.4.1.7. uvažavanje mogućnosti uvođenja tehničkih propisa u skladu sa Sporazumom iz 1958. godine;
6.3.4.2. predstavlja Izvršnom odboru:
6.3.4.2.1. pisano izvješće koje sadrži njegovu preporuku za novi globalni tehnički propis, uključujući sve tehničke podatke i informacije koji su uzeti u obzir pri izradi njegove preporuke, a koji odražava napredak u razmatranju informacija iz stavka 6.3.4.1. ovoga članka, i obrazlažući potrebu za svojim preporukama, uključujući objašnjenje razloga odbijanja bilo kojih razmatranih alternativnih regulatornih zahtjeva i pristupa, i
6.3.4.2.2. tekst bilo kojeg preporučenog novog globalnog tehničkog propisa.
6.3.5. Izvršni odbor korištenjem transparentnih procedura:
6.3.5.1. utvrđuje jesu li preporuke koje se odnose na nove globalne tehničke propise i izvješće temeljene na dovoljno učinkovitoj i temeljitoj provedbi aktivnosti iz stavka 6.3.4.1. ovoga članka. Ako Izvršni odbor utvrdi da preporuke, izvješće i/ili tekst preporučenog novog globalnog tehničkog propisa, ako ga ima, ne zadovoljavaju utvrđene zahtjeve, onda propis i izvješće vraća radnoj skupini na reviziju ili poboljšanje;
6.3.5.2. razmatra donošenje preporučenih novih globalnih tehničkih propisa u skladu s postupcima navedenim u članku 7. Aneksa B. Propisi se unose u Globalni registar na temelju odluke Izvršnog odbora, donesene konsenzusom glasovanjem "za".
6.3.6 Smatrat će se da su Globalni tehnički propisi upisani u Globalni registar na dan kada Izvršni odbor usvoji ovu odluku konsenzusom glasanjem za.
6.3.7. Kada Izvršni odbor uvede novi globalni tehnički propis, tajništvo će uz propis priložiti preslike sve relevantne dokumentacije, uključujući prijedlog podnesene prema ovom članku te preporuke i izvješće zahtijevane prema stavku ovoga članka.
6.4. Izmjena globalnog tehničkog propisa

Postupci za izmjenu svih globalnih tehničkih propisa unesenih u Globalni registar sukladno ovom članku navedeni su u ovom članku u vezi s uvođenjem novih globalnih tehničkih propisa u Globalni registar.
6.5. Pristup dokumentima

Svi dokumenti koje radna skupina pregleda ili prikupi u postupku podnošenja preporuka o globalnim tehničkim propisima u skladu s ovim člankom bit će javno dostupni.

ČLANAK 7

PRIHVAĆANJE I OBAVIJEST O PRIMJENI UVEDENOG
GLOBALNI TEHNIČKI PROPISI

7.1. Svaka ugovorna stranka koja glasuje za uspostavu globalnih tehničkih propisa u skladu s ovim Ugovorom dužna je dostaviti tehničke propise prema postupku koji koristi ta ugovorna stranka za ugradnju takvih tehničkih propisa u svoje zakone ili propise i bez odgode će tražiti konačnu odluku.
7.2. Svaka ugovorna stranka koja u svoje zakonodavstvo ili propis ugradi uspostavljeni globalni tehnički propis pismeno će obavijestiti glavnog tajnika o datumu na koji će primijeniti te propise. Ova obavijest bit će poslana u roku od 60 dana od donošenja odluke o uključivanju ovih pravila. Ako uvedeni globalni tehnički propis sadrži više od jedne razine zahtjeva ili učinka, obavijest će naznačiti koju je od tih razina zahtjeva ili učinka odabrala ta ugovorna stranka.
7.3. Ugovorna stranka iz stavka 7.1. ovoga članka koja odluči ne inkorporirati uspostavljeni globalni tehnički propis u svoje zakonodavstvo ili propise pismeno će obavijestiti glavnog tajnika o svojoj odluci i razlozima za njezino donošenje. Ova obavijest se šalje u roku od šezdeset (60) dana od dana donošenja odluke.
7.4. Svaka ugovorna stranka iz stavka 7.1. ovog članka koja do kraja jednogodišnjeg razdoblja nakon datuma uvođenja pravila u Globalni registar ili nije usvojila ta tehnička pravila ili je odlučila ne uključiti pravila u svoje zakonodavstvo ili propise, podnosi izvješće o statusu tih pravila svojim internim postupcima. Izvješće o stanju podnosi se za svako sljedeće godišnje razdoblje ako do kraja tog razdoblja nije poduzeta takva radnja. Svako izvješće potrebno prema ovom stavku:
7.4.1. uključuje opis koraka poduzetih tijekom prošle godine za podnošenje pravila, sadrži konačnu odluku i naznačuje očekivani datum za takvu odluku; i
7.4.2. dostaviti glavnom tajniku najkasnije 60 dana nakon isteka jednogodišnjeg razdoblja za koje se izvješće podnosi.
7.5. Svaka ugovorna stranka koja dopušta korištenje proizvoda koji su u skladu s odredbama utvrđenih globalnih tehničkih propisa, bez uključivanja tih pravila u svoje zakone ili propise, pismeno će obavijestiti glavnog tajnika o datumu kada je počela prihvaćati takve proizvode. za upotrebu. Ova ugovorna stranka će dostaviti obavijest u roku od šezdeset (60) dana od početka njihovog puštanja u uporabu. Ako utvrđeni globalni tehnički propis sadrži više od jedne razine zahtjeva ili učinka, u obavijesti se navodi koju od tih razina zahtjeva ili učinka odabere ta ugovorna stranka.
7.6. Svaka ugovorna stranka koja je u svoje zakonodavstvo ili propise ugradila doneseni globalni tehnički propis može odlučiti povući ili izmijeniti usvojeni propis. Prije donošenja takve odluke, ta će ugovorna stranka u pisanom obliku obavijestiti glavnog tajnika o svojoj namjeri i razlozima za takvo djelovanje. Ova odredba o obavijesti također se primjenjuje na ugovornu stranku koja je odobrila proizvod za upotrebu u skladu sa stavkom 7.5, ali namjerava ukinuti odobrenje takvih predmeta. Ugovorna stranka će obavijestiti glavnog tajnika o svojoj odluci da usvoji bilo koji takav propis u roku od 60 dana od takve odluke. Ta ugovorna stranka će, prema potrebi, bez odlaganja dostaviti drugim ugovornim strankama, na njihov zahtjev, preslike izmijenjenih ili novih Pravilnika.

ČLANAK 8

RJEŠAVANJE SPOROVA

8.1. Pitanja u vezi s odredbama uvedenih globalnih tehničkih propisa upućuju se na rješavanje Izvršnom odboru.
8.2. Sporovi između dviju ili više ugovornih strana u vezi s tumačenjem ili primjenom ovog Ugovora će se, koliko je to moguće, rješavati njihovim konzultacijama ili pregovorima. Ako se sporovi ne mogu riješiti na ovaj način, dotične ugovorne stranke mogu odlučiti zatražiti od Izvršnog odbora da riješi spor u skladu s postupkom utvrđenim u članku 7. Dodatka B.

ČLANAK 9

STJECANJE STATUSA UGOVORNE STRANKE

9.1. Zemlje i regionalne organizacije za gospodarsku integraciju navedene u mogu postati ugovorne stranke ovog Ugovora:
9.1.1. potpis bez rezerve ratifikacije, prihvaćanja ili odobrenja;
9.1.2. potpis podliježe ratifikaciji, prihvaćanju ili odobrenju nakon ratifikacije, prihvaćanja ili odobrenja;
9.1.3. prihvaćanje; ili
9.1.4. pristupanja.
9.2. Isprava o ratifikaciji, prihvaćanju, odobrenju ili pristupanju polaže se kod glavnog tajnika.
9.3. Nakon sticanja statusa ugovorne strane:
9.3.1. nakon stupanja na snagu ovog Ugovora, svaka zemlja odn regionalna organizacija gospodarska integracija će dostaviti obavijest u skladu s kojom će (koji) od globalnih tehničkih propisa uvedenih pod , usvojiti, ako ih namjerava usvojiti, kao i svaku odluku o prihvaćanju za uporabu proizvoda koji su u skladu s bilo kojim od ovih globalnih tehničkih propisa. propisa, bez uključivanja ovih pravila u svoje zakonodavstvo ili propise. Ako utvrđeni globalni tehnički propis sadrži više od jedne razine zahtjeva ili izvedbe, u obavijesti se navodi koju od tih razina zahtjeva ili izvedbe prihvaća ili odobrava Ugovorna stranka;
9.3.2. svaka organizacija za regionalnu gospodarsku integraciju izjavljuje, u pitanjima svoje nadležnosti, da su njezine države članice delegirale ovlasti u područjima obuhvaćenim ovim Sporazumom, uključujući ovlasti donošenja odluka koje obvezuju njezine države članice.
9.4. Organizacije regionalne gospodarske integracije koje su ugovorne stranke prestaju biti ugovorne stranke povlačenjem ovlasti objavljenih u skladu sa stavkom 9.3.2. ovoga članka i o tome će obavijestiti glavnog tajnika.

ČLANAK 10

POTPISIVANJE

10.1. Ovaj Ugovor je otvoren za potpisivanje od 25. lipnja 1998. godine.
10.2. Ovaj Ugovor ostaje otvoren za potpisivanje sve dok ne stupi na snagu.

ČLANAK 11

STUPANJE NA SNAGU

11.1. Ovaj Ugovor i njegovi Aneksi, koji su sastavni dijelovi Sporazuma, stupaju na snagu tridesetog (30) dana nakon datuma kada najmanje pet (5) zemalja i/ili regionalnih organizacija za gospodarsku integraciju postanu ugovorne stranke u skladu s . Ovaj minimalni broj od pet (5) ugovornih strana uključuje Europsku zajednicu, Sjedinjene Američke Države i Japan.
11.2. Međutim, ako se odredbe stavka 11.1. ovog članka ne poštuju u roku od petnaest (15) mjeseci nakon datuma navedenog u stavku 10.1., tada će ovaj Ugovor i njegovi aneksi, koji su sastavni dijelovi Ugovora, stupiti na snagu dana trideseti (30) dan nakon tog datuma kada najmanje osam (8) zemalja i/ili regionalnih organizacija za gospodarsku integraciju postanu ugovorne stranke u skladu s . To se ne smije dogoditi prije šesnaest (16) mjeseci nakon datuma navedenog u klauzuli 10.1. Najmanje jedna (1) od ovih osam (8) ugovornih strana mora biti ili Europska zajednica, Sjedinjene Američke Države ili Japan.
11.3. Za svaku državu ili regionalnu organizaciju za gospodarsku integraciju koja postane ugovorna stranka Sporazuma nakon njegovog stupanja na snagu, ovaj će Sporazum stupiti na snagu šezdeset (60) dana nakon datuma kada takva država ili regionalna organizacija za gospodarsku integraciju deponira svoj instrument o ratifikaciji , dokument o prihvaćanju, odobrenju ili pristupanju.

ČLANAK 12

POVLAČENJE

12.1. Svaka ugovorna stranka može se povući iz ovog Ugovora pisanom obavijesti glavnom tajniku.
12.2. Svaka odluka o povlačenju iz ovog Sporazuma od strane bilo koje ugovorne stranke stupit će na snagu godinu dana nakon datuma primitka obavijesti od strane glavnog tajnika u skladu sa stavkom 12.1 ovog članka.

ČLANAK 13

IZMJENA UGOVORA

13.1. Svaka ugovorna stranka može predložiti izmjene i dopune ovog sporazuma i aneksa ovog sporazuma. Predložene izmjene i dopune šalju se glavnom tajniku, koji će ih proslijediti svim ugovornim strankama.
13.2. Predloženi amandman dostavljen u skladu sa stavkom 13.1. ovoga članka Izvršni odbor razmatra na svojoj sljedećoj zakazanoj sjednici.
13.3. Ako nazočne i koje glasuju ugovorne stranke odluče konsenzusom da predlože amandman, Izvršni odbor će to priopćiti glavnom tajniku, koji će zatim proslijediti amandman svim ugovornim strankama.
13.4. Amandman koji je proslijeđen u skladu sa stavkom 13.3. ovog članka smatrat će se prihvaćenim od strane svih ugovornih stranaka ako niti jedna od ugovornih stranaka ne uloži prigovor u roku od šest (6) mjeseci od datuma njegovog dostavljanja. Ako takav prigovor nije izražen, ova izmjena će stupiti na snagu za sve ugovorne stranke tri (3) mjeseca nakon isteka razdoblja od šest (6) mjeseci iz ovog stavka.
;

15.1. Ovaj se Ugovor primjenjuje na teritorij ili teritorije bilo koje ugovorne stranke za čije je vanjske odnose ta ugovorna stranka odgovorna, osim ako ugovorna stranka ne izjavi drugačije prije stupanja na snagu Sporazuma za tu ugovornu stranku.
15.2. Svaka ugovorna stranka može otkazati ovaj Sporazum zasebno za bilo koji takav teritorij ili teritorije u skladu s .

ČLANAK 16

TAJNIŠTVO




Dodatak A

Definicije


priznati
uključiti

8. Izraz "
9. Izraz "
10. Izraz "
11. Izraz "
12. Izraz " Glavni tajnik
13. Izraz " transparentne procedure





14. Izraz " odobrenje tipa
15. Izraz " Propisi UNECE-a
16. Izraz " radna skupina
17. Izraz " Sporazum iz 1958

Prilog B

Članak 1

Članak 2

Članak 3

Članak 4

Članak 5

Članak 6

Članak 7



Članak 8

Članak 9

Voditelj Odjela
Međunarodni pravni odjel
Ministarstvo vanjskih poslova
Republika Kazahstan B. Piskorsky

ČLANAK 16

TAJNIŠTVO

Tajništvo ovog sporazuma je izvršni tajnik UNECE-a. Izvršni tajnik obavlja sljedeće tajničke poslove:
16.1. priprema sjednice Izvršnog odbora i radnih skupina;
16.2. prosljeđivati ​​ugovornim strankama izvješća i druge informacije primljene u skladu s odredbama ovog Ugovora; i
16.3. obavlja poslove utvrđene od strane Izvršnog odbora.

Dodatak A

Definicije

Za potrebe ovog Ugovora primjenjuju se sljedeće definicije:
1. S obzirom na globalne tehničke propise razvijene prema ovom Ugovoru, izraz " priznati„znači odluku ugovorne stranke da dopusti proizvode koji su u skladu s odredbama globalnog tehničkog propisa na svom tržištu bez uključivanja tih globalnih tehničkih propisa u svoje zakone i propise.
2. S obzirom na globalne tehničke propise razvijene prema ovom Ugovoru, izraz " uključiti" znači uvođenje globalnih tehničkih pravila u zakone i propise ugovorne stranke.
3. S obzirom na globalne tehničke propise razvijene prema ovom Ugovoru, izraz " primjeni" označava dijelove opreme ili dijelove čije su karakteristike relevantne za performanse, sigurnost, zaštitu okoliša, energetsku učinkovitost ili protuprovalnu zaštitu. Takvi dijelovi opreme i dijelovi uključuju ispušne sustave, gume, motore, uređaje za zvučnu zaštitu, ali nisu ograničeni na protuprovalni alarmi, uređaji za upozorenje i dječji sigurnosni sustavi.
8. Izraz " uveo globalne tehničke propise" znači globalni tehnički propis upisan u Globalni registar u skladu s ovim Ugovorom.
9. Izraz " uključena tehnička pravila" znači nacionalni ili regionalni tehnički propisi koji su uneseni u Zbirku kandidata prema ovom Ugovoru.
10. Izraz " samocertificiranje proizvođača" znači predviđeno zakonom jedne ugovorne strane zakonska obveza, prema kojem proizvođač vozila na kotačima, opreme i/ili dijelova koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozila na kotačima mora potvrditi da svako vozilo, oprema ili dio koji ovaj proizvođač stavlja u prodaju ispunjava posebne tehničke uvjete.
11. Izraz " organizacija regionalne ekonomske integracije" označava organizaciju koju su osnovale i sastavile suverene zemlje koja ima nadležnost u pogledu pitanja obuhvaćenih ovim Sporazumom, uključujući ovlast donošenja obvezujućih odluka za sve svoje zemlje članice u pogledu tih pitanja.
12. Izraz " Glavni tajnik“ znači glavni tajnik Ujedinjenih naroda.
13. Izraz " transparentne procedure" znači postupci osmišljeni kako bi se olakšalo upoznavanje javnosti s procesom donošenja pravila prema ovom Sporazumu i njezino sudjelovanje u takvom procesu. Oni uključuju;
1) obavijesti o sjednicama radnih skupina i Izvršnog odbora; i
2) radne i završne dokumente.
Oni također uključuju priliku da izrazite svoje stavove i argumente o:
1) sastanci radnih skupina kroz organizacije koje su dobile savjetodavni status; i
2) sastanci radnih skupina i Izvršnog odbora uz prethodne konzultacije s predstavnicima ugovornih strana prije početka sastanaka.
14. Izraz " odobrenje tipa„znači pisanu potvrdu od strane ugovorne stranke (ili nadležnog tijela koje je odredila ugovorna stranka) da vozilo i/ili bilo koji dio opreme i/ili dio koji se može ugraditi i/ili koristiti na vozilu su u skladu s posebnim tehničkim zahtjevima i koristi se kao preduvjet za puštanje ovog vozila, dijela opreme ili dijela na prodaju.
15. Izraz " Propisi UNECE-a" znači Pravilnik Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu usvojen u skladu sa Sporazumom iz 1958. godine.
16. Izraz " radna skupina" znači specijalizirano tehničko pomoćno tijelo ECE-a čija je funkcija razvijanje preporuka za uvođenje usklađenih ili novih globalnih tehničkih propisa za uključivanje u Globalni registar i razmatranje izmjena globalnih tehničkih propisa unesenih u Globalni registar.
17. Izraz " Sporazum iz 1958" znači Sporazum o donošenju jedinstvenih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima s kotačima i o uvjetima za međusobno priznavanje odobrenja izdanih na temelju ovih propisa.

Prilog B

SASTAV I PRAVILNIK IZVRŠNOG ODBORA

Članak 1

Samo ugovorne strane mogu biti članovi Izvršnog odbora.

Članak 2

Sve ugovorne stranke su članovi Izvršnog odbora.

Članak 3

3.1. Osim kako je predviđeno u stavku 3.2. ovog članka, svaka ugovorna stranka ima jedan glas.
3.2. Ako su ugovorne stranke ovog Sporazuma jedna regionalna organizacija za gospodarsku integraciju i jedna ili više njezinih država članica, regionalna organizacija za gospodarsku integraciju, u pitanjima iz svoje nadležnosti, ostvarit će svoje pravo glasa s brojem glasova jednakim broju svojim državama članicama koje su ugovorne stranke ovog Sporazuma. Takva organizacija neće koristiti svoje pravo glasa ako bilo koja od njezinih država članica koristi svoje pravo, i obrnuto.

Članak 4

Svaka ugovorna stranka mora biti zastupljena da bi glasovala. Ugovorna stranka za koju glasuje njezina organizacija za regionalnu gospodarsku integraciju ne mora biti zastupljena na glasovanju.

Članak 5

5.1. Za glasovanje mora biti osiguran kvorum od najmanje polovice svih ugovornih stranaka.
5.2. Za potrebe utvrđivanja kvoruma u skladu s ovim člankom i utvrđivanja broja ugovornih stranaka potrebnih za osiguravanje jedne trećine ugovornih stranaka koje su prisutne i glasuju, u skladu sa stavkom 7.1 članka 7. ovoga Dodatka, regionalna organizacija za gospodarsku integraciju bit će smatra se jednom ugovornom stranom.

Članak 6

6.1. Izvršni odbor na svojoj prvoj sjednici svake kalendarske godine iz reda svojih članova bira predsjednika i dopredsjednika. Predsjedatelj i dopredsjednik biraju se dvotrećinskom većinom glasova svih ugovornih stranaka koje su prisutne i glasuju.
6.2. I predsjedavajući i dopredsjednik ne smiju biti predstavnici iste ugovorne stranke dulje od dvije uzastopne godine. Ni u jednoj godini ni predsjedavajući i dopredsjednik ne smiju predstavljati istu ugovornu stranku.

Članak 7

7.1. Nacionalni ili regionalni propisi bit će uključeni u Zbirku kandidata bilo glasom za najmanje jedne trećine svih ugovornih stranaka koje su prisutne i glasaju (kako je definirano u članku 5.2. ovog aneksa) ili jednom trećinom ukupnog broja glasova, ovisno o tome koji od ovih pokazatelja pogoduje glasovanju "za". U svakom slučaju, jedna trećina glasova uključuje ili Europsku zajednicu, ili Sjedinjene Američke Države ili Japan, ako je bilo koja od njih ugovorna stranka.
7.2. Uvođenje globalnih tehničkih propisa u Globalni registar, izmjena i dopuna utvrđenih globalnih tehničkih propisa i izmjena i dopuna ovog Ugovora vršit će se glasovanjem konsenzusom ugovornih stranaka koje su prisutne i glasuju. Svaka ugovorna stranka koja je nazočna i glasuje koja izrazi prigovor na pitanje za koje je potrebno glasovanje konsenzusom, dostavit će glavnom tajniku pismeno objašnjenje razloga za svoj prigovor u roku od šezdeset (60) dana od dana glasovanja. Ako takva ugovorna stranka ne pruži takvo objašnjenje u tom roku, smatra se da je glasovala "za" o pitanju o kojem se glasovalo. Ako sve ugovorne stranke koje se protive ovom pitanju ne dostave takva pisana objašnjenja, smatrat će se da su sve prisutne osobe koje su glasovale konsenzusom glasale za to pitanje. U tom slučaju, datumom glasovanja smatra se prvi dan nakon isteka ovog roka od 60 dana.
7.3. Sva ostala pitanja koja zahtijevaju rješavanje mogu se, prema odluci Izvršnog odbora, riješiti postupkom glasovanja iz stavka 7.2. ovog članka.

Članak 8

Ugovorne stranke koje su suzdržane od glasovanja smatrat će se da ne glasaju.

Članak 9

Izvršni tajnik će sazvati Izvršni odbor kad god je potrebno glasovanje u skladu s , ili ovim Sporazumom, ili kad god je potrebno poduzeti radnje prema ovom Sporazumu.

Ovim potvrđujem da je ovaj tekst ovjerena istinita kopija Sporazuma o utvrđivanju globalnih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili koristiti na vozilima na kotačima, usvojenog u Ženevi 25. lipnja 1998.

© 2008 - 2014 EML LLP