Sapsan elektrikli trenlerinin 10 yıllık çalışması: tarihçesi ve sonuçları

Bu yıl, Sapsan elektrikli trenleriyle Moskova ile St. Petersburg arasında yolcu seferlerinin başlatılmasının üzerinden 10 yıl geçti. Siemens tarafından geliştirilen ve Rus mühendislerin aktif katılımıyla uyarlanan trenler, 2009 yılından bu yana Rusya'da 37,8 milyondan fazla yolcu taşıdı ve Rus Demiryolları talebin daha da artmasını bekliyor. (pdf versiyonu mevcuttur)

V.A. Gapanovich, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. Maksimov

Geometri değerlendirme standartlarının güncellenmesi ihtiyacı üzerine demiryolu göstergesi

Bir demiryolu hattının geometrisini değerlendirmeye yönelik temel standartlar yirminci yüzyılın ilk yarısında oluşturulmuş ve 80-90'larda kısmen düzenlenmiştir. Üstelik periyodun sonunda bile ana kütlenin hareket hızı yolcu trenleri 100-120 km/saat'i geçmiyordu, lokomotif çekişli trenlerin ağırlığı 1,5-2 bin tondu ve 1957'ye kadar ana vagon tipi iki dingilliydi. Modern koşullar operasyon, ölçülen düzensizliklerin uzunluk aralığının genişletilmesini gerektirir: santimetreden 70-80 m'ye ve ayrıca çalışma koşullarına bağlı olarak standartların farklılaştırılması. (Basılı versiyonu mevcuttur)

S.A. Belov, D.D. Beloglazova

Ray teknolojisinin güncellenmesine yönelik beklentiler

Bu yıl onaylanan JSC Rus Demiryolları'nın 2025 yılına kadar Uzun Vadeli Kalkınma Programı, sonuçlarına ulaşmak için belirli adımları tanımlayan belgelerle yavaş yavaş destekleniyor. Bunlardan biri, diğer şeylerin yanı sıra, verimliliği ve verimliliği artırmayı amaçlayan, çalışan makine filosunun yüksek kalitede modernizasyonunu sağlaması gereken ray ekipmanının güncellenmesine yönelik bir plandır. parça işleri. Bu koşullarda Rusya pazarı büyük ilgi görmeye devam ediyor yabancı üreticiler ancak talep beklentileri, ray teknolojisi alanında yerli teknolojik tabanın geliştirilmesi için fırsatlar sunuyor. (Basılı versiyonu mevcuttur)

BAY. Nigmatulin

Rus endüstrisi: 2019'un üçüncü çeyreğinin sonuçları

2019 yılının üçüncü çeyreğinin sonunda Rus sanayisinin durumunu belirleyen temel eğilim, üretim büyümesindeki yavaşlama ve talepteki düşüşün istikrar kazanmasıdır. Bu durum ekonomide arz-talep dengesi arayışına işaret etmektedir. Büyümenin ana itici gücü endüstriyel üretim Geleneksel olarak ekonominin madencilik sektörü, ancak bir dizi nedenden dolayı dış faktörler Akaryakıt ve enerji sektöründe üretim dinamikleri önemli ölçüde yavaşladı. (Basılı versiyonu mevcuttur)

D.V. İlatovski

Endüstriyel lokomotiflere yönelik CU TR'nin gerekliliklerini karşılamaya yönelik mevcut ve gelecekteki fırsatların değerlendirilmesi

Lokomotif filosu endüstriyel Girişimcilik Rusya'nın ekonomik potansiyelinin ve ulusal demiryolu sisteminin istikrarının gerçekleştirilmesinde büyük rol oynuyor: demiryolunda birincil yükleme ve boşaltmayı sağlayan odur. JSC SUEK adına danışmanlık şirketi PricewaterhouseCoopers (PwC) tarafından yürütülen bir analiz, TR CU 001/2011 “Demiryolu demiryolu taşıtlarının güvenliği hakkında” gerekliliklerinin mevcut uygulama koşullarının her ikisini de dikkate almadığını gösterdi. sanayi parkının rolü ve durumu ve Rus demiryolu mühendisliğindeki üretim ve onarım kapasitelerinin mevcudiyeti. Bu durum raylara çıkmayan TR CU lokomotiflerinin kapsam dışında tutulması gerektiğini açıkça göstermektedir. Genel kullanımÇünkü teknik düzenlemelerin mevcut haliyle sürdürülmesi ekonomi açısından önemli riskler taşıyor. (Basılı versiyonu mevcuttur)

Demiryolu mühendisliği istatistikleri - 2019'un III. çeyreği

Demiryolu taşımacılığının ana göstergeleri, makroekonomik göstergeler, sanayideki fiyat endeksleri ile enerji kaynakları ve petrol ürünlerinin satın alınmasına ilişkin ortalama fiyatlar sunulmaktadır. Demiryolu mühendisliğinde - lokomotiflerin, vagonların ve şehir içi demiryolu taşımacılığının üretim hacimleri, üreticiye göre ayrılmış.(Basılı versiyonu mevcuttur)

I.L. Seleznev, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Khokhryakov, I.V. Vanin

İki dingilli manevra yapan hibrit lokomotif konsepti

Geniş bir dijital çözüm yelpazesine sahip yeni bir hibrit lokomotif, demiryolu taşımacılığı pazarına girmeye hazırlanıyor. Bu, Endüstri 4.0 nesli bir makine olup, modüler tasarımı ve akıllı kontrol sisteminin varlığıyla analoglarından farklıdır. enerji santrali, bilgisayar görüşü, tahmine dayalı analitik fonksiyonları. Ctrl2GO ve Transmashholding JSC ortaklaşa geliştirilen konsept, çeşitli sektörlerdeki işletmelerde manevra ve bakım çalışmalarına yönelik olup, yüksek çevre dostu olması nedeniyle iç mekanlarda yüke bağlı olarak birkaç saat boyunca kullanılabilir. (Basılı versiyonu mevcuttur)

V.V. Milyutin, A.S. Nikolaev

UPU-4 kompleksi: geliştirme özellikleri

Şu anda büyük şirketler temel amacı, garantili bir güvenlik seviyesi sağlarken, modern teknolojilerin kullanımı yoluyla verimliliği ve üretkenliği artırmak olan insansız ve insansız projeleri aktif olarak geliştirmektedir. Elbette bu, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan ekonomik dijitalleşme programı ve JSC Rus Demiryolları'nın 2025 yılına kadar uzun vadeli kalkınma programı ile kolaylaştırılmaktadır. Demiryolu mühendisliği işletmelerinin tedarikçileri de sistem açısından kritik bu tür girişimlerin bir parçası olarak dijital teknolojilerin önemli ölçüde kullanıma sunulmasına dayanan çözümler sunuyor. Bunlardan biri, 2019 yılında sektöre sunulan birleşik kontrol panelinin (UCP) bir sonraki modifikasyonudur. (Basılı versiyonu mevcuttur)

S.V. Soloviev

UVZ'nin yeni alçak tabanlı tramvay serisinde teknik çözümler

Kentsel engelsiz ortamlara yönelik trendlerin tramvay tasarımının gelişimi üzerinde önemli bir etkisi vardır. Bu teknolojinin modern gereksinimleri karşılayan alçak tabanlı modellerinin tanıtımı 2014 yılında Rusya'da, özellikle Moskova ve St. Petersburg'da başladı. Aynı zamanda diğer şehirlerdeki yeni tramvaylara yönelik talep potansiyeli de oldukça yüksek. JSC Uraltransmash (JSC NPK UVZ'nin bir parçası) 2013'ten beri ilgili gelişmeleri yürütüyor ve son yıllarda tek bölümlü 71-415 ve üç bölümlü 71-418 olmak üzere bir dizi yeni model tanıttı. (Basılı versiyonu mevcuttur)

S.V. Akulininin

ShchOM-2000 kırma taş temizleme makinesi: teknoloji özellikleri

Şu anda teknik durum Demiryolu hattı daha yüksek gereksinimlere, yani stabiliteye tabidir. Bu, üst ray yapısının, özellikle de balast prizmasının bakımı konusunda büyük ve yüksek kaliteli bir çalışma hacminin gerçekleştirilmesini içerir. Mevcut ve gelecekteki yenileme ihtiyaçlarını karşılamak için demiryolu yolu Tulazheldormash JSC tesisi (PTK Grubunun bir parçası), yüksek hızlı balast temizliği ve koruyucu bir alt balast katmanı oluşturarak balast prizmasının yeniden inşası için evrensel bir kompleks geliştirdi - ShchOM-2000 kendinden tahrikli kırma taş temizleme makinesi .(Basılı versiyonu mevcuttur)

sabah Peşkov, N.A. Bityutsky, M.N. Suvernev

Tankerlerden oluşan operasyonel filonun optimizasyonu

Son yıllarda petrol ve petrol ürünleri üretimi oldukça düşük seviyelerde seyretmeye devam etmektedir. yüksek seviye. Aynı zamanda 2016-2018 yıllarında Rusya Federasyonu'nun demiryolu taşımacılığında altyapının gelişmesi nedeniyle bu malların yükleme hacmi önemli ölçüde azaldı. ana boru hatları. Kargo akışlarının yeniden dağıtılması, bazı şirketler için petrol ve benzin tankerli vagon fazlası oluşmasına yol açtı. Aynı zamanda, Rus demiryolunda kimyasal yük taşımak için tasarlanmış özel araçlara da ihtiyaç var. Bu durum, demiryolu ile taşınan ürün yelpazesinin sürekli artmasından ve 1 Ocak 2016'dan bu yana hizmet ömrü uzatılmış çoğu tanker modelinin çalıştırılmasının yasak olmasından kaynaklanmaktadır. Yük cirosu dengesini korumak ve vagonun aksama süresini azaltmak nakliye şirketleri Operasyondaki filonun kompozisyonunun optimize edilmesine yönelik çalışmalar devam etmektedir.(Basılı versiyonu mevcuttur)

Modern dünyada, basılı yayınlar da popülerdir, daha önce olduğu gibi demiryolu taşımacılığı henüz gelişmektedir, bu nedenle demiryolu çalışanlarının ve yolcularının çeşitli bilgiler alabileceği dergiler, gazeteler, kitaplar bunun ayrılmaz bir parçası olmaya devam etmektedir.

“İletişim dergisinin” yerini “yüksek hızlı otoyollar”, “dünya demiryolları” ve diğerleri gibi yeni basılı yayınlar alıyor. "Yüksek hızlı hatlar", demiryolu çalışanları için tam renkli bir endüstri bilgisi ve analitik dergisidir. Derginin kurucusu NPO Magistral LLC'dir. Derginin tirajı 5.000 adettir.

Dergi iki ayda bir yayınlanmakta ve Rusya'nın tüm bölgelerindeki yöneticilere, demiryolu işletme hizmetleri baş mühendislerine, elektrifikasyon hizmetlerine, tesisat organizasyonlarına, elektrik tesisatı trenlerine ücretsiz olarak gönderilmekte ve ayrıca tematik sergilerde dağıtılmaktadır. Derginin posta listesi düzenli olarak düzenlenmekte ve tamamlanmaktadır.

Yayın, önde gelen sektör uzmanlarıyla röportajlar, güncel konularla ilgili makaleler, piyasa haberleri, bilim adamlarının görüşleri, sektör haberleri, yasama projeleri, sektör toplantıları ve konferanslarına ilişkin değerlendirmeler vb. yayınlamaktadır.

Demiryolu taşımacılığı ile ilgili aylık olarak yayınlanan bir diğer dergi ise "Dünya Demiryolları" adlı dergidir, 1961 yılında kurulmuştur, derginin Rusça baskısıdır. Uluslararası Birlik Brüksel'de (Belçika) İngilizce, Almanca ve Fransızca olarak yayınlanan Demiryolları. Rusça baskısı Rus okuyucuların ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır ve bu nedenle yabancı yayınlardan önemli ölçüde farklıdır.

"Dünya Demiryolları" dergisi bu konuda makaleler yayınlıyor modern teknolojiler Ve teknik araçlar demiryolu taşımacılığının tüm alanlarında, şehir içi demiryolu taşımacılığında ve geleneksel olmayan sistemler Manyetik kaldırma sistemleri gibi güdümlü taşıma. Bunu başarmak için dergi, yabancı demiryolları ve önde gelen yerli ve yabancı demiryolu ekipmanı üreticileriyle işbirliği yapıyor.

Çoğu makale adanmıştır yabancı deneyim ancak aynı zamanda Rus yazarların demiryollarına yönelik gelişmiş yurt içi gelişmeler hakkında düzenli olarak makaleleri yayınlanıyor. Özellikle aşağıdaki konulara büyük önem verilmektedir:

· demiryolu taşımacılığında reformlar (Avrupa ülkeleri, ABD, Latin Amerika vb. deneyimler);

· ulaştırma politikası – demiryollarının geliştirilmesine yönelik strateji;

· yüksek hızlı hareket;

· modern demiryolu taşıtları ve güç kaynağı;

· bilgi ve bilgisayar sistemleri;

· radyo iletişimini ve uydu navigasyonunu kullanan tren hareketi için mikroişlemcili kontrol sistemleri;

· modern sistemler demiryolu iletişimi;

· yeni ray tasarımları, rayların ve yapay yapıların rutin bakım ve onarımına yönelik teknolojiler.

Dergi, dünya demiryollarındaki güncel olaylarla ilgili geniş bir materyal bloğu yayınlıyor, malzeme tedarik ediyor yeni teknoloji, sergiler ve demiryolu endüstrisinin çalışmaları.

Örneğe dayanarak basılı yayınlar demiryolları hakkında, zamanla insanların ilgi alanlarının değiştiği, bu nedenle modern dergilerin biraz farklı konuları kapsadığı ve aynı zamanda daha ayrıntılı bilgi sağladığı, bunun da demiryolu taşımacılığının geçen yüzyıla göre hızlı bir şekilde gelişmesinden ve gelişmeden kaynaklandığı belirtilebilir. genel olarak medeniyetin.

demiryolu gazetesi dergisi